专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起开售英飞凌的PSOC™ Control C3 微控制器 (MCU)。PSOC Control C3 MCU的功率和性能组合让设计人员能够将下一代工业解决方案推向市场。PSOC Control CM3产品线专为电机控制应用而开发，非常适合电动汽车充电、工业电机控制、机器人、服务器和电信电源单元 (PSU) 以及智能家居电器。英飞凌PSOC Control C3
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贸泽 电机控制 英飞凌 PSOC MCU
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2。这款新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2专为提升汽车及工业功率转换应用的系统效率和功率密度而设计。它提供一系列精细化的产品组合，在25°C时R DS(on) 值为4至60 mΩ，广泛适用于车载充电器（OBC）、 DC-DC转换器、电动汽车（xEV）辅助设备等应用，以及电动汽车充电、光伏逆变器、储能系统、通讯和开关电源（SMPS）等工业应用。英飞
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英飞凌 超低导通电阻 CoolSiC
安全控制器是现代数字生活的重要组成部分。它们被嵌入到电子护照、身份证、支付卡和智能手机中，保护着全球数十亿人的个人数据和数字身份。全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司的Integrity Guard安全架构自推出以来，基于该架构的安全控制器交付量已突破100亿，这一重要里程碑充分证明了该架构在全球被广泛认可及采纳。为应对日益复杂的安全威胁，这些控制器必须达到最高安全标准。Integrity Guard架构的基本理念最早于15年前随首款SLE78系列16位安全控制器引入，并从此成为英飞凌
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Integrity Guard 英飞凌 安全领域
2025年英飞凌科技迎来进入中国市场三十周年里程碑。三十年来，英飞凌从晶体管时代到人工智能时代，见证并深度参与了中国半导体产业的发展与成长。在近日举行的“2025英飞凌媒体日”活动上，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁，英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟携英飞凌大中华区高管，全面展示英飞凌的过往成就、前进方向，以及“在中国，为中国”的策略，致力于成为中国创新的协同者、产业升级的赋能者以及绿色转型的同行者，与本土伙伴携手同行，共筑未来。 英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁，
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英飞凌
作者简介本文是第二届电力电子科普征文大赛的获奖作品，来自华中科技大学刘自程、王光宇、朱荣培、蒋栋、罗翔宇、包木建、朱梓豪等投稿。1、从三相到多相的跨越—— 电机系统的技术进步之路交流电机，作为现代工业的“心脏”，已逐渐成为支撑国民经济发展和国防重要装备建设的关键与核心。在现代社会，大至国之重器的“上天入地”，小至日常生活的“衣食住行”，处处都能看见交流电机的身影。电机系统相关技术，已经直接关系到各行各业的发展与进步，可以说，电机系统，在现代科技产品中扮演着不可或缺的角色。国之重器——盾构机日常生
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英飞凌 多相电机
之前两篇文章我们分别介绍了CoolSiC™ MOSFET G2的产品特点及导通特性 （参考阅读： CoolSiC™ MOSFET Gen2性能综述 ， CoolSiC™ MOSFET G2导通特性解析 ） ，今天我们分析一下在软开关和硬开关两种场景下，如何进行CoolSiC™ MOSFET G2的选型。G2在硬开关拓扑中的应用除了R DS(on) ，开关损耗在SiC MOSFET的选型中也扮演着非常重要的角色。因为SiC往往工
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英飞凌 MOSFET
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出专为提升汽车底盘应用性能设计的XENSIV™ TLE4802SC16-S0000电感式传感器。这款传感器支持SENT和SPC协议数字输出，拥有强大的杂散磁场抗扰能力，可实现高精度扭矩和角度测量，无需额外屏蔽即可实现高精度传感。该产品专为适用于扭矩和转向角度传感器等电动助力转向系统，以及踏板和悬挂系统应用量身定制，兼具灵活性和可靠性。英飞凌XENSIV™ TLE4802 TSSOP-16-8 vAXENSIV™ TLE4802SC16-S000
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英飞凌 电感式传感
来自印度的深科技初创公司Reflex Drive选择英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的半导体功率器件，用于其下一代无人机（UAV）电机控制解决方案。通过集成英飞凌OptiMOS™ 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的电子调速器（ESC）实现了更好的热管理和更高的效率，从而在紧凑的设计中实现了高功率密度。此外，通过采用将XMC1404微控制器与MOTIXTM 6EDL7141 三相栅极驱动器IC结合的英飞凌MOTIX™ IMD7
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英飞凌 功率器件 Reflex Drive 无人机 电机控制
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日宣布与领先的硬件在环（HIL）仿真解决方案供应商Typhoon HIL合作，共同为汽车工程开发团队提供用于开发xEV动力总成系统关键组件的全集成实时开发和测试环境。采用英飞凌AURIX™ TC3x/TC4x汽车微控制器（MCU）的客户现在可以使用Typhoon HIL仿真器提供的完整HIL仿真和测试解决方案，对超高保真度的电机驱动器、车载充电器、电池管理系统（BMS）和功率电子系统仿真进行测试。这款仿真器通过英飞凌TriBoard接口卡提供即插即
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英飞凌 Typhoon HIL 实时硬件在环
随着纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）销量的快速增长，电动汽车市场的发展在不断加速。预计到 2030 年，电动汽车的生产比例将实现两位数增长，从2024年的20%增长至45%左右[1]。为满足对高压汽车IGBT芯片日益增长的需求，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出新一代产品，包括为400 V和800 V系统设计的 EDT3（第三代电力传动系统）芯片，以及为 800 V 系统量身定制的RC-IGBT&nbs
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英飞凌 IGBT RC-IGBT
【2025年6月19日，德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）已加入FiRa®（精准测距）联盟董事会。此举标志着英飞凌在推动超宽带（UWB）技术在众多应用场景及垂直领域的未来发展上，迈出了重要一步。自2021年以来，英飞凌一直积极参与FiRa®联盟的工作，此次加入董事会将使公司能够通过推动标准化进程，进一步加速UWB技术的演进。UWB是实现安全测距的关键技术，它支持多种应用场景并且可与其他连接技术和安全解决方案协同工作，
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英飞凌 FiRa 超宽带
NewSpace 是指私营公司和初创公司将太空探索商业化，与传统太空计划相比，政府的监督通常较少。在对全球连接（直接到蜂窝）的需求不断增长的推动下，NewSpace 计划旨在将 LEO 卫星星座与物联网相结合。这些任务通常依赖于较小的卫星，从纳米卫星到 250 公斤卫星，并且任务持续时间更短，成本更低，能够部署大规模 LEO 星座。由于 LEO 的发射成本较低且辐射暴露较少，许多 NewSpace 应用可以从 COTS 组件中受益，这些组件无需传统的军事或航空航天认证即可提供强大的性能。Infineon
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英飞凌 太空 内存
三十载深耕不辍，三十载砥砺前行。2025年是英飞凌进入中国市场第30年。从晶体管时代到人工智能时代，英飞凌见证并参与了中国半导体产业的发展与成长。6月11日举行的“2025英飞凌媒体日”活动上，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟携多位高管，正式发布“在中国，为中国”本土化战略。在低碳化与数字化加速发展的背景下，英飞凌致力于成为中国创新的协同者、产业升级的赋能者以及绿色转型的同行者，与本土伙伴携手同行，共筑未来。英飞凌媒体日2025创新永不止步 英飞凌
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英飞凌 本土化战略
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司将为Rivian的R2平台提供适用于牵引逆变器的功率模块。R2平台将使用英飞凌HybridPACK™ Drive G2产品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模块。英飞凌预计将从2026年开始供货。此外，英飞凌还将为该平台提供其他产品，包括AURIX™ TC3x微控制器和电源管理IC。Rivian的R2平台将使用英飞凌HybridPACK™ Drive G2产品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模块英飞凌科技汽车电子事业部高压模块产品线负责人Stefa
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英飞凌 Rivian 牵引逆变器 功率模块
作者简介本文是第二届电力电子科普征文大赛的获奖作品，来自上海科技大学李晨曦的投稿。为了得到失真音色，人们往往需要把音箱的音量开到很大，这样做不仅扰民，而且得到的声音也很不稳定，那么有没有一种方法能够在较小的音量下得到失真音色呢？随着 半导体技术的发展 ，失真类效果器应运而生。在介绍失真类效果器之前，需要先简单介绍一下 二极管削波电路 。二极管削波电路通常由一个或多个二极管、电阻和电容组成。当输入信号的振幅超过二极管的导通电压时，二极管开始导通，将多余的部分截去，使输
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英飞凌 失真类效果器
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