零交通事故成为可能 介绍几种最新汽车安全技术

驾驶汽车时你是否有过犯困甚至握着方向盘打盹的经历？疲劳驾驶是一个全球普遍存在的交通安全问题。沃尔沃汽车公司已研发出在打盹前尽早提醒驾驶员的技术。这种系统称之为驾驶员警示控制系统(DAC)，它能监控汽车在道路标线间的行驶状况，实时记录汽车行驶轨迹是否处于驾驶员掌控之中。设计该控制系统的目的是预防注意力分散引发的危险，避免事故造成严重后果。

　　丰田的车内智能安全网络也能及时纠正驾驶员失误。如当驾驶者昏昏欲睡或与前车未保持足够的安全距离时，该系统就会自动发出预警信号，提醒司机。如未有反应，会主动降低车速。通过方向盘监测驾驶者脉搏，发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统。最初，它只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。

个性化安全系统为乘客量身定做

　　特点：安全带收紧力度与你身高体重有关

　　奔驰认为，将来安全系统要做到个性化，对车内人的保护将比现在更加准确，可以根据车内人的身高、体重、性别以及其他参数来匹配。换言之，就是“量身定做”的安全性。例如，驾驶员、副驾驶和后排乘客可以在汽车开动之前把个人信息如身高、体重、性别或者年龄编入车上计算机。根据这些数据，在发生事故时安全气囊的充气与排气方式、安全带收紧器的力度、安全带拉力限制器的功能或者转向柱的位置可以根据实际情况进行相应的调整。

CISS自动调节安全系统

　　特点：安全气囊变得更聪明

　　大众计划未来几年在大众和奥迪车上逐步装配CISS系统。CISS的意思是“集成性安全核心系统”，构成该系统基础的运算流程是以人脑这样的生物模型为建模依据的。CISS安全技术会自动根据碰撞程度，调节各个安全系统。

　　举个例子，CISS系统中有一气囊控制设备，会在一定周期内连续检测来自车身前部和侧面大量碰撞检测传感器和加速度传感器的信息，发生碰撞时，需要打开安全气囊，控制设备会在短时间内判断出哪个气囊需要弹出，并控制其弹出过程，以防止轻微碰撞时安全气囊弹出伤人，确保安全。

防追尾系统感知前车距离

　　特点：在追尾前车子自动刹车

　　追尾碰撞是较为常见的事故，通常发生在低速行驶时。沃尔沃XC60标配的城市安全系统(City Safety)，可在30公里/小时以下车速时起作用，帮助避免尾部碰撞或减轻其造成的后果。根据汽车本身的速度及与前方车辆的距离，该系统计算出避免碰撞所需的制动速度。如果计算的制动力超过了一定值而驾驶员没有反应，便认为有即将发生碰撞的危险，该系统随即进行自动制动。

　　日内瓦车展上，奔驰带来了一款名为F800 STYLE的概念车，其PRE-SAFE 360系统通过雷达探测感知与前车的距离，如果即将追尾，电脑制动系统会施加额外制动力，从而防止追尾事故发生。