本田新一代智能混动系统 显著提升燃效

本田公司近日推出了新型混合动力系统。名为“智能双离合驱动系统”（Intelligent Dual Clutch Drive），这款单电机式混合动力系统具有重量轻、结构紧凑的特点，适用于小型车。它是下一代“地球梦想技术”的最新版本，在保证卓越性能的同时兼顾了燃效。

另外本田还推出了两款SPORTS HYBRID混合动力系统——双电机混动系统和三电机混动系统。其中，双电机混动系统主要针对中型车；三电机混动系统适用于大型车，可实现左右轮扭矩独立分配。

单电机SPORT HYBRID智能混动系统

该驱动单元是目前搭载于本田1.5升发动机中性能最高的一款，它表现在燃油经济性的显著提升。除此以外，比起现有的系统，该系统能够提供更强大的加速性能。比起传统的单电机混动系统，这项系统中在1.5升4缸阿特金森循环发动机和7速双离合变速箱系统中装载一个高功率电机以及一块锂离子电池，燃效提升了近30%。新系统特点：

1.在加速和高速巡航时离合器自动与发动机啮合实现了发动机与电机混动系统的组合动力模式。

2.在汽车起步或低速巡航时离合器与发动机脱离，这时汽车使用纯电动模式行驶，节省了燃油。

3.汽车制动过程中，离合器与发动机脱离以增加制动能量回收，从而提高汽车燃油经济性。

双电机SPORT HYBRID智能混动系统

通过在动力系统中加入一个高功率电机，能够给用户提供轻快的加速感受，同时保证了高燃油经济性。在不同的驾驶情况下，离合器自动啮合或者脱离发动机，在合适的时机选择利用锂电池组、发动机和双电机共同驱动或是仅靠电力驱动，达到提高燃效的目的。此外，这款混动系统还适用于插电式混合动力车，将在2014年本田雅阁插电式混动车上使用。该系统具有以下运行模式：

1.纯电力驱动模式：仅依靠锂离子电池的电能驱动汽车前进，并在汽车制动阶段实现制动能量回收。

2.发动机驱动模式：在高速巡航时，发动机通过锁止离合器直接与车轴相连，动力通过机械结构传递给车轮。

3.混合动力模式：适用于城市路况以及需要急加速时，可以同时利用发动机与电机提供的动力。

三电机SPORT HYBRID驱动系统

适用于大型轿车，通过结合V6发动机与三电机系统的高功率输出，使其加速性能不亚于V8发动机，而且其燃油经济性优于直列4缸发动机。在3.5升V6发动机和7速双离合变速箱系统中装载一个电机，另外两个电机则安装在汽车后部，通过这两个电机分配左右两后轮的扭矩输出。

两个独立电机分别控制两后轮的转矩，在转向时，外侧轮胎体下端面被加上正向转矩，内侧轮胎体下端面则被加上负转矩，保持车身稳定。根据转向时的曲线半径，由内侧轮产生的能量被回收转移到外侧轮上，使顺利转向。