专为汽车优化的以太网供电设备
在车上安装多个摄像头传感器会无可避免地增加布线容量,这并不是汽车制造商希望看到的结果。无疑地,采用远程安装的车辆传感器同样要求与数据线一起供电,因此,每个传感器都需要增加一对电线,才能以远程方式为各装置供电。IEEE 802.3af(标准)和IEEE 802.3at(更高功率)提出了一种可通过和传送数据相同的电线进行配电的方法。借助这些技术,使用标准以太网接口的远程传感器装置不再需要使用额外的电线。除了不需额外布线外,通过优化标准以太网供电设备(PoE),汽车应用还能获得显著利益,因为无需任何额外的系统成本,即可发挥这项强大技术的所有优势。
若要了解这是如何实现的,不妨先看一看IEEE802.3af/at以太网供电设备(PoE)运行的基本原理,如下方图1所示。
图1:IEEE802.3af/at以太网供电设备幻象供电方式
1. 探索——PSE检查其是否连接于有效、兼容PD设备上
2. 分类——PSE检查PD所需电源
3. 操作——如果上述1和2有效,且PSE可提供充足电源,其将启用VPSE电压(介于44V和57V 之间)。
以太网供电设备 (PoE)电压VPSE应用于标准100BASE-TX以太网变压器的中心抽头;该技术称为“幻象供电”。接下来,电流流经两条电线到达PD侧的以太网变压器中心抽头。每个绕组携带半数极性相反的电流,因此流经变压器的总直流电流实际为零。“幻象供电”方式的关键优势是为PD侧变压器提供共模噪音抑制功能,且只适用于100BASE-TX 以太网接口。任何来自PSE或沿双绞线路拾取的噪声均会当成共态噪声耦合至以太网差分信号,并予以消除。
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