数据显示国产新能源汽车上半年出口53.4万辆 同比大增160%

随着全球对电动汽车等新能源汽车的需求增加，国产新能源汽车的出口量也在大幅增加。中汽协数据显示，在今年上半年，包括电动汽车、混合动力汽车在内的国产新能源汽车出口53.4万辆，同比增长160%。

在新能源汽车出口量同比大增的推动下，上半年国产汽车的出口量同比也有明显增加，达到了214万辆，同比增长76%；其中新能源汽车是占到了25%，也就是每出口的4辆国产汽车中，就有1辆是新能源汽车。

值得注意的是，上半年国产汽车的出口量，首次超过日本，是上半年汽车出口量最高的国家。日本汽车工业协会的数据显示，上半年日本汽车共出口202万辆，较国产汽车的出口量要低12万辆。

虽然国产汽车的出口量增速飞快，但实际上中国汽车产业出海仍处在初期阶段，尤其对于智能电动汽车及其产业链而言，出海之路仍旧是一场长久战，绝大部分赛道还未能达到销量规模。

我国新能源汽车产业仍存在关键核心技术供给不足、支撑保障能力有待提升等问题，建立汽车芯片、应用软件和操作系统等多领域协同并进的模式是产业转型升级的关键。

国产电动车今年上半年出口排名前两位分别是名爵和沃尔沃，它们分别属于上汽和吉利控股旗下的品牌，之所以能获得海外市场青睐，追本溯源仍离不开它们的“欧洲基因”。

而第三名比亚迪，这家全球销量第一的新能源车企在海外的销量却并没有名爵和沃尔沃高，中国仍然是其主战场。其他海外电动车业务较为出色的中国汽车品牌还包括五菱和领克，半年销量突破万台；相比之下，在国内风头正劲的新势力品牌似乎还未在海外受到更多认可。

再细分到其他国家来看，德国、瑞典、挪威、荷兰等欧洲国家中，名爵和沃尔沃都牢牢占据着电动车排行榜前两名，真正的中国品牌电动车在当地的销量与前两名相差至少两个数量级。

和海外电动车品牌在中国市场的表现相比，并不算好。且不论特斯拉这位家喻户晓的电动车鼻祖，即便是知名度稍逊一筹的大众ID系列，仅上汽大众渠道的ID家族上半年就实现了28100台的销量，这还未计入一汽大众渠道的ID车型销量。