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英搏尔率先采用英飞凌750 V车规级分立式IGBT EDT2组件

作者:时间:2022-06-12来源:CTIMES收藏

电气股份有限公司,率先引入科技股份有限公司最新推出750 V车规级 ,包括AIKQ120N75CP2和AIKQ200N75CP2两款型号。
 
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这款分立式 采用TO-247PLUS封装,可以提升电动汽车主逆变器和直流链路放电开关的性能,并节约系统成本。除此之外,它们还能够为设计师提供更大的自由度,有助于实现系统整合。
MCU技术总监刘宏鑫表示:「坚定不移地遵循使用分立式组件设计电机控制单元(MCU)的技术路线,不断开发出高性价比的产品,从而始终保持英博尔的电机控制单元在市场上的竞争优势。业界领先的分立式与上一代产品在封装上相互兼容。此外,它还具有更高的电流密度、超低饱和压降和出色的并联性能,将英博尔产品的功率密度提高了20%以上,我们进一步增强了产品的竞争优势。」
汽车大功率分立组件及芯片产品线负责人Robert Hermann博士指出:「很高兴我们能与英搏尔进行紧密的合作并取得了成功。该项目进一步突显了英飞凌在逆变器应用领域的优势地位。我们可以利用自身的技术专长和对系统的理解,为市场带来完美符合客户需求的创新解决方案。」
EDT2技术已成功推向市场,并树立了新的产业标竿。它采用TO247封装,专门针对分立式汽车牵引逆变器进行了优化。分立式EDT2 IGBT在100°C的温度条件下运行时,额定电流通常为120 A或200 A。
这两款型号的新产品进一步丰富了英飞凌车规级分立式高压组件的产品阵容。采用分立式组件的逆变器在可扩展性、灵活性和系统总成本方面更具优势。
除此之外,750 V EDT2技术还可带来高性能的系统设计。额定电流为200 A的AIKQ200N75CP2,在采用TO247Plus封装的分立式IGBT产品中堪称出类拔萃。
因此,仅需少量的并联组件,便可实现既定的目标功率等级,同时还可提高功率密度,降低系统成本。凭借出色的质量,英飞凌IGBT成为可靠的逆变器系统的重要组成部分。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202206/435062.htm


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