亚太股份智能辅助驾驶系统通过C-NCAP等测试

近日，亚太股份在重庆车辆研究院机动车强检试验场进行了AEB、FCW、LDW、ACC功能的第三方场地法规试验，所有测试项目均100%通过。

其中AEB、FCW功能按照《C-NCAP管理规则》的要求，进行了车辆追尾自动紧急制动系统（AEB CCR）试验和行人自动紧急制动系统（AEB VRU_Ped）试验。通过雷达与摄像头的深度融合，FCW/AEB系统在保证触发率的同时，最大程度上降低了对道路非有效目标的误触发率，使得FCW/AEB系统的可靠性和客户体验极大提升。LDW功能按照GB/T 26773-2011《智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法》进行试验。ACC功能按照GB/T 20608-2006《智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求与检测方法》以及ISO22179-2009 《Intelligent transport systems - Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems - Performance requirements and test procedures》进行试验，并加测了前车Cut in场景和Stop&Go场景，使其能够应用于日益拥堵的城市工况，并提供舒适的驾驶体验。 

此前，2019年冬季，亚太股份在黑河试验场完成了系统级寒季试验，标定并验证了传感器在-40度严寒中的耐久表现，进一步提升了我司ADAS产品在严苛气候环境下的可靠性与稳定性。

据悉C-NCAP（China-New Car Assessment Program）是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。