Vishay：创新才会吸引注重速度和安全的本土车企

　　Vishay(威世)在“2016慕尼黑上海电子展”上展出了众多创新成果，包括无源元件、二极管、功率MOSFET和光电子器件等，并特辟了汽车电子展示区，展出了高效和高可靠性汽车电子应用。

汽车电子展区的三大亮点

　　Vishay展示了3套特地从德国运来的与汽车电子相关的demo(演示)，分别是：

　　• 用于48V板网的马达驱动装置(48V/150W)，特点是用于轻混动力系统的电动机驱动装置;功率可达10 kW。该装置所有部分由Vishay独立设计完成，可以提供马达驱动的电流、转速等调整。

　　据悉，48V在欧洲已经进入量产，现在中国刚开始。48V会逐渐应用在传统车上，也会用在新能源车。“今年中国大部分相关企业会研发设计，预计明年会看到比较大的增长。”Vishay中国&香港地区高级销售总监卢志强先生说。

　　马达驱动的重点是48V，因为现有的12V马达驱动已相当成熟，但是用48V电力系统去做马达驱动设计，Vishay是第一家也是展会上唯一一家展出实际的参考板和实际设计的元器件企业。

　　48V的难点在于电气特性改变，所有元器件的耐压规格要提升多倍，因为要在体积减少、功率密度提高的条件下，必须承受更高的耐压及功率冲击，还要考虑高效率转换。Vishay的48V DC方案效率要做到85%以上，关键在于零部件的设计。因为传导损失大，通常12V的效率为82%~90%。而由于48V的交越损失增加， 效率要做到85%以上是相当困难的。

　　• 用于48V板网的全LED前灯照明。展示的主要参数有：50 W 降压 / 升压转换器，用于两方面：日间照明 48 V，25 mA;近光灯 48 V，750 mA。Vishay方案的特点可以控制在35V~48V之间做变压恒流的驱动。

　　• 用于汽车信息娱乐系统的TCUT1600X01光学式电位计。Vishay的方案达到了高精度。主要参数有：用于左转、右转和推动功能的光学电位计;Sub LED内插可达0.3°;准确的激光微调码盘;工作范围可达105℃。

　　另外，Vishay还展示了用于汽车或其他行业的demo，诸如用于驱动汽油喷油器的具备可重复雪崩电流耐受能力的汽车级沟槽式MOSFET技术;提高隔离式总线转换器级的效率和功率密度的功率MOSFET; VCNL4020手势 / 接近控制光传感器演示，该产品可利用高功率发光二极管，手势控制距离最远可达1 米，可用于汽车内信息娱乐系统和便携式移动设备;VEML6030X01环境光传感器演示，该产品可用于控制显示器亮度、可穿戴设备/智能手机、汽车后视镜调光、汽车驾驶舱灯控制、汽车前大灯控制、照明控制和玩具等。

　　另外在汽车部分，也需要能量储存，所以Vishay带来新的超级电容器，最新的混合式材料既具有电池的储能效果，又有电容的放电特性，可以提高能量的储存密度，以及能够支撑这种能量转换的效率。目前90F(法拉)可以做到384W/s。

以创新吸引客户

　　目前车企一类是传统汽车企业，一类是IT企业，思维方式有所不同，IT企业造车讲究速度;传统车子讲究安全。

　　在与客户合作方面，Vishay非常关注自己的产品是否具有创新性。“其实从客人角度，关键是看你的技术是否新的。如果是既有的成熟产品，找谁都可以做;但是如果这项技术是新的、材料是新的、产品是新的，那么Vishay就是一个可靠的合作伙伴。”亚洲区事业发展部总监杨益彰先生称。

　　第二是开发时间，通常大规模的商用方案至少需要两年时间才推出。通过提供完整的demo和解决方案，Vishay可以帮助客户缩短上市时间。

　　另悉，工业仍是公司业务最大的一块，约为31%，其次是汽车业务。

本文来源于中国科技期刊《电子产品世界》2016年第4期第78页，欢迎您写论文时引用，并注明出处。