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恩智浦率先在汽车收发器中实现同步多通道数据接收

—— 出色的RF性能为双向应用带来全新标准,同时大幅降低系统功耗
作者:时间:2013-08-14来源:电子产品世界

  基于其在汽车电子行业的领先地位和致力于发展互联移动的承诺,半导体(NXP Semiconductors N.V.)(纳斯达克代码:NXPI)日前宣布推出——一款低功耗多通道双向射频收发器,内置微处理器,独树一帜地具有并行接收最多三路通道的功能,而非顺序接收。该器件适合用于汽车钥匙和车身控制模块类应用,包括无钥匙系统、远程启动、胎压监控系统(TPMS)和无线诊断(WD)。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/158965.htm

  现有的多通道收发器只能依次顺序轮询每个通道的信号,以便检查应用可能用以传输信号的所有潜在频率。器件可同时接收三路通道,缩短了轮询时需要“唤醒”的周期长度,极大地降低了系统功耗,同时提升系统的稳定性。

  可并行接收多个通道,因为它率先采用宽带数字中频(IF)技术。在概念上与软件可定义的数字广播类似,通过高性能、低噪声的模拟前端将RF信号下混频后输入到高速Σ-Δ型ADC,然后在DSP单元中最多由三个分立接收通道处理。每个通道均可独立配置,根据特定通道频率将信号向下混频至基带信号,并应用相关通道的滤波器、解调和时钟恢复的设置。

  NCK2983集成了小数分频频率合成器,该合成器能让器件工作在任意通用的ISM频段,并且所有三个基带通道都支持载波跳频功能。

  NCK2983还集成带有32 kB EROM (FLASH)的嵌入式,允许完整应用以单芯片解决方案的形式呈现。该器件还支持多种特殊功耗模式,比如睡眠模式和低功耗轮询模式,既适合电池供电式的钥匙又适合汽车端的应用

  凭借这些功能,NCK2983不仅具有出色的RF性能,还具有高度复杂的基带信号处理能力——使芯片成为汽车市场上双向多通道应用的理想选择。

  汽车门禁与防盗部门副总裁Volker Graeger博士表示:“NCK2983是1GHz以下频率的 RF通信系统新产品系列的首款芯片。我们通过全新的技术来降低功耗、提升性能,这已得到我们的客户和汽车厂商的广泛认可。通过将多通道和同步RF接收与客户可编程的智能轮询集成在单芯片内,完成了汽车电子领域的又一项突破。下一步,我们打算发布一款该芯片的专用长距离版本,极大地扩展系统通讯距离。”

  特性

  · 全球通用的315、434、447、868、915和950 MHz频段单芯片解决方案
  · 同步并行接收最多3路通道(1.8 MHz IF频段内)
  · 13个通道滤波器带宽选项(10 - 600 kHz)
  · 高达200 kchips/s (FSK / ASK)的数据通讯率
  · -123 dBm FSK / ASK灵敏度,具有高动态RSSI测量能力
  · 接收器路径具有2个多路复用天线输入,可匹配双频段天线
  · 可实现应用灵活匹配的集成式RX/TX开关(SP2T)
  · 用于轮询和唤醒触发应用的电源管理模式
  · 数字控制的功率放大器,具有+12 dBm输出功率
  · 集成4 kB RAM和32 kB EROM (FLASH)的16位RISC
  · 通过独立DMA通道的RAM内的Rx和Tx数据缓冲区
  · 支持位操作和CRC校验的协处理器
  · 用于晶体振荡器共享的时钟驱动器输出
  · 外部可通过SPI、UART或兼容UART的LIN来控制
  · 采样率高达100 kSPS的10位ADC接口
  · 内部温度传感器,并支持用于ARIB的高精度外部温度传感器
  · IREC,评估和配置套件,可简化用户的固件开发
  · 带可视性侧面的HVQFN48封装
  · 2.1 V至5.5 V宽电源范围

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