新闻中心

EEPW首页 > 嵌入式系统 > 编辑观点 > 飞思卡尔:嵌入式新品迭出,目标工业、汽车和个人科技

飞思卡尔:嵌入式新品迭出,目标工业、汽车和个人科技

—— ——飞思卡尔汽车、工业和多元市场解决方案事业部高级副总裁兼总经理Reza Kazerounian谈
作者:王莹时间:2012-08-30来源:电子产品世界

            
                           汽车
2010年推出了针对汽车的微处理器系列——Qorivva ,主要用于动力总成和安全。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/136269.htm

2011年又推出了MagniV ,这是业内集成度最高的MCU,带有功率和模拟功能。

今年又推出了Vybrid控制器平台,是第一个非对称多核可配置解决方案,用于仪表总成和可连接的无线电,补充了i.MX应用处理器阵营。

            图1 汽车处理器图谱

                           工业MCU
2010年,推出了有着广泛家族的Kinetis MCU,基于该公司创新的Nano Crystalline Embedded Flash技术,以及其丰富的外围。飞思卡尔Kinetis K家族是第一个基于ARM Cortex-M4核的上市芯片。

2011年,飞思卡尔介绍了一种新的数字信号控制器(DSC),带有32位DSP引擎;并且在同一年,推出了安全和保密的高性能PX系列,基于Power Architecture。

在2012年,飞思卡尔推出了两个新MCU家族:
o Kinetis L系列–业界第一个基于ARM Cortex-M0+的MCU。
o Vybrid控制器解决方案– 另一个业界第一。

                       携手ARM,提供单一32位处理架构
8位和16位MCU过去对于较低性能、较低功耗和易于设计的应用很适合。同时32位MCU较适合高性能的应用。这种游戏规则迫使系统开发者为不同的设计选择各种位数的架构,飞思卡尔想改变这种局面。

随着Kinetis MCU平台的Kinetis L系列的诞生,飞思卡尔将创建并提供一个单一的解决方案,在从低到高端的全范围内提供满足系统要求的32位引擎。

为此,飞思卡尔一年半前与ARM合作,开发了基于M0+的核引擎,并推出了Kinetis L。

在产品频谱的另一端,飞思卡尔介绍了Vybrid控制器解决方案,来服务不断增长的图形和HMI(人机界面)用户接口和工业与多元市场部分的连接性。

Vybrid创新的对称多处理架构部署了:
o  一个ARM Cortex-A5应用处理器核,来实现HMI和计算引擎的连接性;
o  ARM Cortex-M4微控制器核管理实时控制盒安全。

Vybrid用于支持丰富内容、通信、安全和可靠性。 

              图2 部分工业处理器图谱



关键词: 飞思卡尔 FTF MCU

评论

技术专区

关闭