"); //-->
| 输入电压范围 | 90-264Vac | 90-264Vac |
| 工作频率 | 50/60Hz | 47-63Hz |
| 额定输出功率 | 1000W | 1003.7W |
| +12V 输出精度 | ±5% | +0.15%/-0.18% |
| +5V 输出精度 | ±3% | +0.02%/-2.76% |
| +3.3V 输出精度 | ±3% | +1.45%/-1.94% |
| 输出纹波 | 50mV/120mVp-p | 30mV/68mVp-p |
| 115Vac 转换效率 | 20% 负载 > 87%50% 负载 > 90%100% 负载 > 87% | 20% 负载 90.73%50% 负载 91.46%100% 负载 88.5% |
| 230Vac 转换效率 | 20% 负载 > 87%50% 负载 > 90%100% 负载 > 87% | 20% 负载 92.15%50% 负载 93.24%100% 负载 91.34% |
| +5VSB 转换效率 | 0.55A 负载 > 75%1A 负载 > 75% | 0.55A 负载 80.34%1A 负载 82.15% |
| 输出保持时间 | >12mS | 15.6mS |
| 基础保护功能 | OCP/OVP/ 短路保护 | 全功能覆盖 |
集成 DSAT 退饱和保护,可实时检测 SiC MOS 管漏源极压降,当驱动不足导致 Vds 异常升高时快速封波,有效避免器件损坏
内置米勒钳位电路,抑制开关过程中的电压振铃,降低 EMI 干扰
硬件级 CBC 逐波过流保护,无需 MCU 参与即可实现快速限流
4 档 Vcc UVLO 电压可选,兼容不同规格 SiC MOS 管的驱动电压需求
优异的动态负载响应:25%~100% 负载跳变时输出电压峰峰值 0.42V,0%~100% 负载跳变时 0.75V,25%~150% 负载跳变时 0.7V
ZCS 容性区主动规避:通过侦测谐振槽电流极性,自动调整开关管驱动时序,避免系统进入 ZCS 区域导致的桥臂直通与 EMI 恶化
硬件级 CBC 逐波限流:输出短路时将谐振槽电流限制在 20A 以内,多次限流触发后进入锁存保护模式
可编程 Skip 轻载模式:通过 LL 脚外置电阻调整进入间歇工作的阈值,优化轻载转换效率
OTP 离线可编程:内置 100 余项可烧录参数,支持脱机编程器调试,参数确认后 2 周即可完成量产交付
轻载工况:将驱动电压控制在 3.58V,降低栅极电荷充放电损耗
满载工况:自动提升驱动电压至 8.79V,减小同步整流管导通 Rdson
极简生产工艺:全方案采用单面贴片设计,无需双面 SMT 与波峰焊,打样周期短,量产直通率高
全自研芯片体系:从 PFC、LLC 主控到 SiC 驱动、同步整流、辅助电源芯片均为自主研发,供应链自主可控
快速量产支持:提供脱机编程器实现参数离线调试,无需修改硬件即可完成方案定制
全流程质量管控:拥有车规级封装测试基地(年产能 20 亿片)与专业可靠性实验室,可完成 HTRB、HTOL、PCT、EMI 等全项可靠性测试
全工况转换效率优于 80Plus 金牌标准,230Vac 50% 负载效率达 93.24%
电流模式 LLC 架构带来优异的动态负载响应,适配 AI PC 瞬时高功耗需求
专用 SiC 驱动芯片集成多重保护功能,解决 SiC 器件欠驱动失效难题
单面贴片工艺大幅简化生产流程,降低量产成本
全自研芯片体系 + 车规级封测能力,保障供应链稳定与产品可靠性
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