电动车最初是用来替代自行车和摩托车，由于其具有便捷、经济环保等特点，很快便占据了庞大市场，并逐渐发展了电动三轮车、小型电动工程车、电动观光车等各种类型的电动车。

无论何种电动车，动力系统都是由蓄电池、控制器和电机组成。其中电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

一、电动车控制器电路拓扑图 

在电动车控制器电路中，主要通过PWN控制器控制MOS管来实现无刷电机的电流通断，以此达到电动车的运动控制。其电路图如下：

二、电动车控制器MOS管选用注意事项 

（一）由于电动车蓄电池电压可分为48V、60V、72V，3种电压，所以在对使用MOS管耐压要求上也所不同。其中48V蓄电池使用耐压65V或70V以上MOS管，60V蓄电池使用耐压80V以上MOS管，72V使用耐压100V以上MOS管。

（二）在设计电动车控制器时，为增大其控制电流，部分控制器会设计成双管并联，这样就对并联的MOS管有较高的一致性要求，特别是其中的开启特性。通常该类型MOS管在生产时，会专门针对其开启特性进行细分，从而达到与同一批MOS管的开启特性尽量接近。

（三）由于电动车控制器MOS管是直接驱动电机，并且在其使用中会频繁发生堵转、急停等剧烈变化的情景，所以必须选用具有良好抗冲击能力的MOS管。

三、瑞森半导体低压MOS-SGT产品推荐 

根据电动车控制器对MOS管的需求，推荐瑞森半导体低压MOS-SGT系列。其产品具有参数一致性高、抗冲击能力强等特点，在堵转等恶劣工况过流条件下仍能稳定工作，为电动车驾乘提供有力保障。

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