在2018年CES国际消费电子展上，全球汽车照明领导者欧司朗将展示一系列汽车技术，通过对可见与不可见光的应用，扩展和改善驾驶者、乘客和其他道路使用者的体验。
此次展出的技术包括：实现自动驾驶的LiDAR中扮演重要角色的激光技术，能够实现例如车道偏离警告等先进驾驶员辅助系统的红外LED。欧司朗还在研发能够对道路障碍物作出警示的智能头灯，以及可以探测到驾驶员紧急健康状况的生物监测技术。
欧司朗还将展示首次推出的使用 LED 和激光光源技术对前方道路提供照明和标识投射。简言之：欧司朗不断致力于推
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欧司朗 LiDAR
激光雷达行业风云变幻，一方面是传统机械激光雷达的技术成熟，固态激光雷达技术路线的分化;另一方面则是随着自动驾驶的落地预期加强，资本市场对激光雷达企业的关注度还在持续上升。
国内激光雷达厂商镭神智能近日获达晨创投近亿元B轮融资，明年上半年发布固态激光雷达，而他的A轮融资额度也达到近亿元，由招商资本领头。作为国内为数不多的几家掌握激光雷达核心技术的厂商，镭神智能获得资本的青睐并不意外。
镭神公司掌握了三角法激光雷达、飞行时间法TOF单线多线激光雷达(目前，多线激光雷达已实现量产，3D FLAS
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LiDAR 激光雷达
据麦姆斯咨询报道，激光雷达(LiDAR)与其它传感器技术(摄像头、雷达和超声波)的相互竞争增加了对传感器融合的需求，同时也要求对光电探测器、光源和MEMS微镜的仔细甄选。
随着传感器技术、成像技术、雷达、LiDAR、电子设备和人工智能技术的进步，数十种先进驾驶辅助系统(ADAS)功能已得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离报警和停车辅助。通过传感器融合同步此类系统的运行，以允许全自动驾驶车辆或无人驾驶车辆对周围环境检测，并警告驾驶员潜在的道路危险，甚至可以采取独立于驾驶员的规避动作来避免碰撞。
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LiDAR 激光器
据麦姆斯咨询报道，先锋(Pioneer)公司近期发布了使用MEMS扫描镜、价格低于其它(激光雷达)LiDAR的3D(三维)LiDAR传感器。3D LiDAR是一种可以精确测量与远处物体的距离，并探测该物体大小的传感器。3D LiDAR还可以确定物体的形状，使其成为自动驾驶不可或缺的装备，也是自动驾驶成功的关键之所在。
先锋正在开发一款高性能、紧凑、低成本的3D LiDAR传感器。3D LiDAR采用MEMS扫描镜，具有小孔径透镜的特征，并通过优化光学设计，可以被投入到
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先锋 LiDAR
激光雷达，英文全称为 Light Detection And Ranging，简称LiDAR，即光探测与测量，是一种集激光、全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(INS)三种技术于一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM(数字高程模型)。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑，测距精度可达厘米级，激光雷达最大的优势就是“精准”和“快速、高效作业”。
根据最新报告显示，2022年全球激光雷达(LiDAR)市场规模预计将达到5
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无人驾驶 LiDAR
自动驾驶的眼睛 细述单线激光雷达的作用-激光雷达最早的定义是 LIDAR，英文为 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探测和测距」。
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自动驾驶 激光雷达 lidar
据麦姆斯咨询报道，自动驾驶汽车3D视觉系统全球领导者Velodyne LiDAR近日宣布，其高性能LiDAR(激光雷达)传感器的产能实现了4倍提升，以满足不断增长的全球需求。至此，Velodyne LiDAR的高性能LiDAR传感器可以通过其位于欧洲、亚太和北美的分销商合作伙伴，直接签订合同按产业标准交付周期实现立即供货。
Velodyne LiDAR位于美国圣何塞的超级工厂“Megafactory”
“Velodyne是全自动驾驶汽车实时3D Li
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Velodyne 传感器
激光雷达行业的领导者们正在重塑这个市场，那些敢于吃螃蟹的自动化领头羊未来肯定能尝到甜头。
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激光雷达 Velodyne
刚刚过去的世界智能大会举办了一场无人驾驶竞赛，这场由发改委、信息部等诸多部委牵头的“国字号”技术赛事当中，每一个参赛厂商都拿出了各自的看家本领。
尤其是无人驾驶车最为标志性的配置激光雷达，此前这个传感器的供应商几乎都来自一家美国公司Velodyne(详见钛媒体此前报道)。但是在这次大会上，北京航天航空大学、北京联合大学、中汽研等机构的无人驾驶车队，已经采用了不一样的激光雷达方案。
中汽研的无人驾驶车采用了速腾聚创的雷达产品
这个攻陷了Velodyne统治的
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Velodyne 激光雷达
大约两年前，《华尔街日报》记者向特斯拉创始人Alon Musk提了一个问题，特斯拉自动驾驶的传感器部署问题，特斯拉创始人非常自信地答道，“我认为不需要什么激光雷达(LIDAR)，用被动视觉(摄像头)，顶多加一个前置的毫米波雷达就能解决问题。”
随后发生在邯郸的Model S撞施工车、德克萨斯州的Model S撞白色卡车等一系列自动驾驶致死事故，狠狠打了埃隆·马斯克的脸。摄像头传感器对样本数量的依赖和自然光线条件要求的苛刻，都成为自动驾驶应用当中其担当主要感知
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Velodyne 激光雷达
TMS320C2000? 控制器的性能、输出及清晰度深受好评 日前，德州仪器 (TI) 宣布业界领先的高性能低音炮系统供应商 Velodyne Acoustics 的新系列低音炮系统（包括最新的 Small、Precise 以及 Loud (SPL-R?) 系列产品）已全线采用 TI TMS320C2000 平台数字信号控制器，并实现了出色的音质与清晰度，深受家庭影院
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