Motronic1.5.4电脑是由上海大众汽车有限公司与德国博世（BOSCH）公司合作开发的新型电子燃油喷射系统，其形式为D...
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汽车电子 ECU 外部传感器
汽车产业应该改变开发汽车电子系统的设计方式。减少电子控制单元(ECU)的数量，以及集成更多的功能，是推动...
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多核处理器 汽车电子 ECU
摘 要： 提出了一种“总体分布、局部集中式”的轿车车门ECU设计，ECU之间以CAN总线方式通信。以英飞凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驱动芯片为核心设计了车门ECU的硬件电路；在XC164CS上移
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ECU 轿车车门
车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变
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CVT TCU 汽车 无级变速
摘要：介绍了一种基于FPGA的汽车油改气电控系统的研究与设计，采用自顶向下模块化设计，依据功能将FPGA划分成...
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FPGA 电控系统 汽车 ECU
在目前已有的前端双雨刷系统中，左右雨刷器之间的同步用机械连接实现(图1)。这很有必要，因为挡风玻璃受污...
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Atmel 汽车雨刷 ECU 电机
随着汽车工业的飞速发展，汽车在控制、通信和网络方面的要求越来越复杂。以32位微控制器及嵌入式实时操作系统...
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微控制器 ECU 汽车电子
一、前言随着汽车电子技术的发展，电子控制单元（ECU）的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节。大...
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CCP协议 ECU 标定 DAQ模式
应用领域：嵌入式设计(汽车)
挑战：ECU快速模型构建及硬件在环仿真的研究对国内自主品牌车及新能源汽车研究具有重大意义。
应用方案：将Simulink与LabVIEW结合，发挥前者算法易实现的优势和后者强大编程功能，大大缩短ECU开发周期;基于CRIO和PXI的ECU快速原型和在环仿真降低设计和试验成本。
使用的产品：
LabVIEW 8.6
LabVIEW RT，FPGA，仿真模块
NI RIO模块
SIT仿真接口工具包
PXI-1042 PXI机箱
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NI LabVIEW ECU
创新的ECU测量理念——实现测量数据速率最大化的同时对CPU运行时间的影响最小随着ECU复杂程度的增...
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ECU CPU
DENSO、飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)及TRW汽车控股公司共同宣布，将成立一个同业联盟，进一步推广分布式系统接口(Distributed Systems InteRFace，DSI)标准的研发和使用。
DSI是汽车业界最广为采用的总线标准，用来连结车体内的主气囊电子控制单元(main airbag electronic control unit，ECU)和远程传感器。联盟也将主动寻求更多业者参与，以便改善总线系统的能力，同时将应用范围延伸至汽车以外的领域，如
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Freescale DSI 远程传感器 ECU
从整车生产企业的角度来看，汽车电子的利润较高。国内芯片设计企业要进军这一行业，就要关注这一市场呈现的新机遇和开发的特殊性。
汽车业利润被零部件厂商占据
一辆汽车的成本主要在关键零部件，汽车电子属于汽车零部件的一部分。同时，汽车电子也有自己的产业链。最上游是半导体芯片厂商，接下来是利用半导体芯片技术进行嵌入式系统开发，然后是形成特定的MCU/ECU模块。一级零部件供应商将其加工成为一个汽车电子产品，最后提供给整车厂商使用。
在汽车电子产业链中，有专门从事嵌入式系统开发、MCU/ECU模
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新能源 Fabless MCU ECU
汽车驱动防滑控制系统(ASR)是重要的主动安全系统，其控制需要调节发动机输出转矩。采用安装电子节气门来调节转矩的ASR系统方案，首先设计了电子节气门控制系统(ETC)的ECU软硬件，并在安装电子节气门体的台架上测试了所开发控制系统的功能。将开发的ETC系统应用于ASR控制，搭建试验台进行了硬件在环测试。试验结果表明：开发的ETC系统实现了ASR要求的开度调节，达到了ASR的控制目的。主要创新点：设计了通过ECU间通信实现ASR控制的系统方案及满足ASR控制需求的ETC系统ECU软硬件，实现了ASR控制功能
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ASR 控制 应用 及其 设计 气门 控制系统 ECU 汽车电子 转换器
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