- 根据Strategy Analytics公布的最新研究结果，英飞凌科技股份公司成为当今世界头号汽车电子芯片供应商。这家位于美国的市场研究机构称，2009年，英飞凌获得9%的全球市场份额，总销售额达到13.1亿美元。尽管2009年汽车行业遭遇重创，但英飞凌却进一步巩固了自己的市场地位。2009年，汽车芯片市场规模缩小21%，从2008的183亿美元降至144亿美元。
英飞凌公司汽车部总裁Jochen Hanebeck指出:“在行业困难时期，我们凭借广泛的产品创新占据汽车电子芯片领域第一
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英飞凌 汽车电子
- 根据Strategy Analytics公布的最新研究结果，英飞凌科技股份公成为当今世界头号汽车电子芯片供应商。这家位于美国的市场研究机构称，2009年，英飞凌获得9%的全球市场份额，总销售额达到13.1亿美元。尽管2009年汽车行业遭遇重创，但英飞凌却进一步巩固了自己的市场地位。2009年，汽车芯片市场规模缩小21%，从2008的183亿美元降至144亿美元。
英飞凌公司汽车部总裁Jochen Hanebeck指出:“在行业困难时期，我们凭借广泛的产品创新占据汽车电子芯片领域第一的
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- 在4月23日开始的第11届北京汽车展上，深圳航盛电子股份有限公司、惠州华阳集团、南京阿福汽车控制系统有限公司等国内老牌的汽车电子厂商纷纷现身于北京国际展览中心。华阳集团展出了最新的、拥有先进导航及信息系统的数字屏汽车导航娱乐系统，还有类似于汽车黑匣子的汽车防撞系统。从元器件、激光头、机芯起家的华阳集团早已是汽车电子的老牌企业。
虽然这次展会仍是专业汽车电子厂商的聚会，但是，已经有一些先知先觉的传统IT厂商开始在汽车电子领域找市场，那么，他们的机会在哪里?
软件成为突破口
4月23日，
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汽车电子 嵌入式芯片 3G
- 嵌入式应用MCU业务被证明是半导体产品市场上一项赚钱的业务。根据市场调研公司iSuppli的统计,仅仅在中国,目前嵌入式应用MCU市场每年都有20亿美元左右的规模。因此,在半导体业务增速放缓,经济大环境并不乐观的情况下,大多数拥有MCU业务的公司都在加强该项业务。而在此过程中,MCU厂商的策略各有不同。
CortexM3拓展消费和工业市场或将形成三足鼎立局面
毫无疑问,基于ARMCortex-M3的MCU产品目前在嵌入式MCU市场掀起了一股热潮。多家MCU企业已经推出或计划推出基于该核心的
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ARM MCU 网络通信 汽车电子 医疗电子
- 堵车时，汽车都要缓慢前行并与前车保持距离，然而有些司机会因紧张或疏忽而没踩刹车，从而导致追尾事故。日本富士重工业公司日前开发出一种提前发现追尾危 险并自动刹车的装置，从而避免堵车时发生追尾事故。
据日本媒体11日报道，这种名为“眼界”的装置包括在汽车前端安装的两个照相机、图像分析电脑以及自动刹车控制系统。照相机用来拍摄前方汽车。
“眼界”的电脑可通过图像分析，测算与前车的距离，并根据行车速度和与前车距离判断是否有追尾危险。一旦出现追尾危险，&
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汽车电子 图像分析
- 最近，在底特律举行的第十六届美国《汽车新闻》年度“汽车供应商杰出贡献”(PACE)颁奖典礼上，德尔福公司的多模电子扫描雷达及直接驱动式压电喷油器分别荣获最高产品大奖，德尔福无卤素超薄壁导线入围决赛。
德尔福多模电子扫描雷达赢得了北美市场产品类的大奖。这一创新的雷达系统能同时提供两种测量模式，仅凭一个雷达系统来启动驾驶辅助系统，而在此之前往往需要多个雷达才能完成同样的任务。与同类产品相比，德尔福多模电子扫描雷达在产品性能、封装和耐久性等方面具有明显优势，且产品价格具有竞争力
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德尔福 汽车电子 电子扫描雷达
- 据易观国际(Analysys International)Enfodesk产业数据库最新发布的《2009年中国车载前装市场年度专题报告》数据显示，2009年中国车载前装市场图商呈现了双寡头的竞争格局，高德及四维图新的市占率很高，分别占到48.7%及46.8%，两者共同垄断了市场95%以上的份额，为其他厂商的进入树立了非常大的市场门槛。
在车载前装导航的市场中，地图提供商的市场占有率主要是通过和品牌汽车厂商进行深度合作而逐渐积累的。通过对整体市场的研究后发现，高德和四维图新均有各自较为稳固的知名合
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- 从90年代 TFT屏幕汽车导航仪问世至今，历经20年的发展，目前已经成为生活中随处可见的数字电子产品。
肩负路径导航、行车支持、游戏娱乐发展的车用液晶显示器，伴随着汽车导航仪的普及推广，在汽车严苛环境条件下，目前正进行重大的应用变革，最近甚至跨越汽车导航仪，成为汽车仪表的警示与行车辅助用显示器。
汽车厂商的可靠性与品质要求严苛，根本不是一般家电、电脑、数子产品等消费性产品可以比较，它涉及高可靠性液晶显示器的开发、品质管理系统、日常的生产活动，必须建立汽车专用的操作系统。
要求特性
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汽车电子 液晶面板
- 引言
蓝牙技术问世10余年，得到了广泛应用，其中部分原因在于蓝牙SIG组织为各种应用以Profile的形式定义了应用协议，这样蓝牙设备之间的互操作便有章可循，但即使如此，蓝牙设备之间的互操作性又称兼容性问题仍存在于几乎所有蓝牙应用中。笔者历时两年时间为某合资汽车厂商开发了一款蓝牙车载产品，实现了免提通话、双重呼叫管理、电话本自动下载与手动下载、流媒体音乐播放及远程控制功能，期间测试了近100部手机和音乐播放器，遇到并解决了各种兼容性问题。结合产品开发过程中测试并解决兼容性问题的经验，本文对兼容性
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汽车电子 蓝牙
- 瑞萨科技公司支持和帮助推动高级显示面板的发展，进而为国际市场上汽车的内部细节设计，安全性，舒适性做出贡献。随着技术扩展的不断加快，需要处理的图形和视频数据量的不断增加而变得更难管理。为了实现电子仪表盘的新型和高效显示，瑞萨提供了多种包含微处理器的图形解决方案，比如SH7264和SH7262微处理机。系统工程师可以选择适当的特性和性能来创建各种经济、可靠并且能够批量生产的车载嵌入式系统。
让仪表盘变得更有吸引力和更实用
仪表盘是汽车内部的一个至关重要的部分，因为它们显示其控制状态，并且提
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Renesas 汽车电子
- 瑞萨的汽车用MCU瑞萨的汽车用MCU已有25年以上的历史，在世界汽车用MCU中占有20%以上的市场份额。瑞萨的...
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瑞萨 MCU 汽车 汽车电子 SH705x
- 大陆晶圆代工厂华虹NEC执行长邱慈云26日应邀出席半导体业界年度盛会「国际超大规模集成电路技术研讨会(VLSIWeek)」，并针对大陆半导体市场发展发表专题演说。邱慈云表示，大陆半导体市场未来有两大成长动力不容乎视，一是汽车电子内建芯片，二是庞大的山寨电子产品市场，这将让大陆半导体市场规模持续扩大。
邱慈云最早在美国AT&T贝尔实验室工作，去年回到华虹NEC担任执行长，业内认为邱将担负起华虹NEC与宏力半导体间整并重要角色。
邱慈云昨日在演说中表示，大陆半导体市场从现在开始，已经是
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华虹NEC 晶圆代工 汽车电子
- 应用于绿色电子产品的首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体宣布拓展全球解决方案工程中心(SEC)的网络，在中国成立新的解决方案工程中心。这SEC位于安森美半导体的上海园区，将推动新汽车产品的开发，透过当地专业技术的支援， 进一步拓展公司的专业服务能力。
中国解决方案工程中心将为众多汽车应用开发先进的高能效解决方案，包括车身、HVAC、动力系统、安全、信息娱乐和LED照明。它还将提供开发平台和当地产品支持，以更好服务在亚太地区设计和制造电子汽车子系统的客户。这中心将配备相关人员和所有必备的资源
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安森美 LED照明 汽车电子
- 随着环保议题逐渐成为全球化运动，各种节能减碳方案也纷纷出笼，并逐步落实在生活与工作中，其中汽车工业的绿能化与节能技术，无疑是最受人关注的层面之一，除了节能减碳效果显著外，潜藏庞大的市场商机也是其受到瞩目的核心原因。DIGITIMES总经理暨电子时报社长黄钦勇在「汽车绿能化发展与技术趋势研讨会」中即指出，台湾电子业与中国市场的携手合作，将激荡出惊人的商机。
黄钦勇表示，今日汽车设计有四大趋势，即安全、环保、价格和资通娱乐(Infotainment)，其中汽车绿能化为发展主流，而ICT技术在汽车绿能
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- 意法半导体公布了截至2010年3月27日的第一季度财务结果。
2010年第一季度净收入同比增幅 40.1%，贡献最大的两个产品部门是IMS和ACCI，增幅分别达到60% 和47%。所有地区和目标市场都实现收入两位数增长。大中华暨南亚区和美洲地区收入增幅最大，分别达到60%和49%。
意法半导体总裁兼首席执行官Carlo Bozotti评价一季度财报时表示：“第一季度财务结果完全符合我们的预期，反映了经济开始摆脱危机大幅回升的迹象以及市场对我们产品的强劲需求。尽管供应链的制约因素
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