- 随着CAN技术的不断发展，其应用领域已经不局限于汽车制造，而在工业设备、工业自动化等领域也得到了广泛应用。但是，工业现场环境恶劣，电磁干扰较为严重，如何保证CAN总线通讯的可靠性尤为重要。
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CAN总线 电磁干扰 TVS
- 用高性能的P80C592和AD1674A数据采集模块组成车辆环境数据采集系统具有较高的性价比，目前该系统已投入试用阶段，运行状况良好。CAN总线非常适合分布式控制或适时控制的串行通信网络，本课题只涉及了数据采集，如果在此基础上扩展车辆辅助控制和重要数据备份功能，系统将会有更广阔的应用前景。
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CAN总线 车辆虚拟仪表 数据采集系统 P80C592 AD1674A
- 产生与发展 1. CAN总线的产生与发展 控制器局部网(CAN-CONTROLLER AREA NETWORK)是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网，由于其高性能、高可靠性、实时性等优点现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。控制器局部网将在我国迅速普及推广。 随着计算机硬件、软件技术及集成电路技术的迅速发展，工业控制系统已成为计算机技术应用领域中最具活力的一个分支，并取得了巨大进步。由于对系统可靠
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CAN总线
- 本文提出了一种基于车载CAN总线故障诊断仪设计方案。本方案成本低廉，携带方便，具有很强的灵活性与适应性。
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故障诊断 CAN总线 射频技术
- 基于CAN／GSM的车辆监控管理系统，是为具有CAN总线的汽车开发的。该系统的车载监控设备首先从车辆的CAN接口上获得详细的车况信息，然后依托我国目前最成熟、应用最广的GSM移动通信系统与监控中心进行通信，来实现对车辆全面、动态、实时的监控。
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汽车监控 黑匣子 CAN总线
- 为了冲破瓶颈，面对车联网的概念，我们要大胆放弃对以往OBD接头的依赖，而是直接入侵汽车的主要通信网络，实现对汽车状态的全面获取，那才能实现最真实的汽车实时监控，而不再是伪车联网。
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CAN总线 车联网 MOST LIN总线
- 随着汽车电子技术的飞速发展，先进的通信网络技术CAN总线被引入到汽车组合仪表设计中，并替代原有的机械式、电气式传统的仪表设计。汽车总线仪表用两根数据通信线进行CAN节点通信，实现了汽车各电控单元之间的资源共享，其已经成为当今和未来一段时间内的主导技术。
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步进电机 CAN总线 汽车组合仪表
- 文章中，主要针对以上缺点设计了一种基于CAN总线的发动机转速监控显示系统装置，该装置通过利用单片机驱动步进电机显示转速并利用CAN接口进行数据传输，将数据传送到CAN总线上，使通信速率和容错性大大提高，能够实时监控发动机的转速情况，而且提高了测量精度、显示精度和测量的实时性，克服了机械式显示仪表无法回避的缺点。
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CAN总线 转速监控 数据传输
- 提出了一种基于iCAN总线的汽车驾驶状态测量节点的设计,给出了测量节点的硬件实现框图及系统中转发器软件的设计方法,还对采用的加速度传感器的数据处理方法进行了说明。
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汽车驾驶状态测量 CAN总线 事件触发
- 为了满足驾驶者对汽车越来越多的新功能的需要，在汽车设计过程中，对上述各系统之间信息的时时交换成为必然考虑的问题。而当传统的线束控制方式已达到极限时，网络的概念便被引入到汽车设计和应用中。
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线束控制 CAN总线 汽车电子
- ACS将现代电子控制技术用于控制干式摩擦离合器，模拟优秀驾驶员的操纵动作和感觉， 实现最佳的离合器结合规律， 其实质是为汽车驾驶员配备一个操纵离合器的机械人，实现自动离合器的功能。
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自动离合器 CAN总线 电子控制技术
- 我们在了解汽车结构时常常接触到CAN总线这个名词，在工程实际中CAN总线是对汽车中标准的串行数据传输系统的习惯叫法。
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CAN总线
- 天津某冶金厂订购了一批金属拉丝和烘炉设备，末端是用了36套双卷筒收线机，把烘炉里的丝收好到下级再去拉拔。收线机选用了S7-300PLC作为
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PB-B-M双卷筒工字轮收线
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