- 过去一年来，半导体产业不断卷起一波波的整并浪潮;而今，随着时序进入尾声，这一波强劲的并购态势不仅未曾稍歇，更严重的是即将对于就业与晶片价格带来重大冲击。
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半导体 NXP
- 2015 年11月25日消息，NXP半导体宣布，北京建广资产管理有限公司收购恩智浦射频部门一案已经得到美国海外投资委员会(UFIUS)的批准，NXP收购 Freescale以后，对射频部门进行了剥离。建广资本收购NXP RF Power部门的流程预定与12月7日完成，目前已经走到最后的行政审批阶段。
早在2015年3 月，NXP半导体就曾与北京建广资产管理有限公司共同宣布双方签署在中国设立合资企业的意向协议书，此项合资将于今年内完成。2015年5月28 日，NXP就以18亿美元的价格出售给中国建
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NXP 射频
- DIGITIMES Research观察，全球类比晶片产业受未来整体经济展望前景不明影响，已较过往更积极于购并，加速业务转型，同时也审慎取舍现有业务，如裁撤或抛售部门，IDM厂商也对现有厂房产线进行技术翻新，提升制程与生产能力，以因应未来竞争。
全球最大类比晶片业者德州仪器(Texas Instruments;TI)便购并了奇梦达(Qimonda)、飞索(Spansion)、大陆成芯半导体等业者的晶圆厂，并在新并厂房与原有德州厂房改为12寸晶圆生产类比晶片，预估产线升级与调整可精省40%生产成本
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德州仪器 NXP
- 据DIGITIMES研究机构指出，车用电子市场到2017年规模将逼近300亿美元，半导体大厂瑞萨、英飞凌、意法半导体、飞思卡尔、NXP在此市场互相较劲，近期旺宏和NXP合作针对新一代的SPINORFlash合作，建立策略联盟关系，一起抢食车用电子芯片商机，其他内存厂如美光等，动作也十分积极。
根据市调机构ICInsights统计，2014年全球车用芯片市场规模约214亿美元，预计可在2017年达到288亿美元规模水平，2013~2017年车用芯片市场的年复合成长率达11%，是半导体芯片市场中成长
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车用电子 NXP
- 北京时间8月3日晚间消息，欧盟委员会将于今年9月4日决定是否批准荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。
恩智浦半导体今年3月宣布，将以118亿美元收购飞思卡尔。两家公司合并后将组成一个新的芯片行业巨头，营收将超过100亿美元。包括债务在内，合并后的新公司价值约为400亿美元。
据欧盟委员会网站显示，恩智浦半导体针对该交易于上周开始寻求欧盟的批准。对此，欧盟委员会可以无条件批准该交易，也可能有条件(要求恩智
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NXP 飞思卡尔
- 北京时间8月3日晚间消息，欧盟委员会将于今年9月4日决定是否批准荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。
恩智浦半导体今年3月宣布，将以118亿美元收购飞思卡尔。两家公司合并后将组成一个新的芯片行业巨头，营收将超过100亿美元。包括债务在内，合并后的新公司价值约为400亿美元。
据欧盟委员会网站显示，恩智浦半导体针对该交易于上周开始寻求欧盟的批准。对此，欧盟委员会可以无条件批准该交易，也可能有条件(要求恩智
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NXP 飞思卡尔
- 非接触、多功能、快速且安全，是新一代旅行证件的重要需求。其主要挑战在于需要兼顾安全与便捷：旅行者想要更加快捷而又安全地通过边境安检，同时也希望在出行时可利用其智能手机使用政府机构提供的在线服务。过去三年来，NewP@ss研究项目一直致力于解决电子身份证件的安全性问题。安全芯片提供商英飞凌科技股份公司携手恩智浦半导体德国有限责任公司(NXP)和安全芯片卡系统专家捷德公司(G&D)，共同开展这项研究。德国联邦教育和研究部(BMBF)出资约400万欧元。EUREKA计划CATRENE项下的15家欧洲
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NXP 电子护照
- 中国将在10年内实现芯片自主化目标，这对芯片行业来说是一个非常现实的威胁，我国芯片崛起势不可挡。
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芯片 NXP
- 并购接二连三，重磅消息不断，最近芯片行业颇不平静。3月份，半导体企业恩智浦(NXP)同意以118亿美元收购同行飞思卡尔(Freescale)。5月底，安华高(Avago)与博通(Broadcom)达成最终协议，安华高将以370亿美元的现金及股票收购博通。紧接着，年初英特尔(Intel)并购可编程逻辑芯片巨头Altera的传闻也成为现实，成交价是167亿美元，此交易成为英特尔有史以来涉及金额最大的一次收购案例。
一系列的并购案“井喷”似的出现，已经推倒了半导体行业格局重塑的
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Freescale NXP
- 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)日前发布2015年第一季营收达14.7亿美元，较去年同期增加17.7%。NXP执行长Richard Clemmer将第一季业绩归因于该公司“更佳产品组合，带动更好的盈利能力。”NXP在第一季的非通用会计准则(non-GAAP)营业利润率为26%。
恩智浦和飞思卡尔(Freescale)预计在今年下半年合并。Clemmer信心十足地谈起正进行中的重大整合计划，“它将确保自合并第一天起即成功执行。”
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NXP Freescale
- 在今年各大电子展中，汽车已经超越消费类产品成为电子创新的亮点所在。在一辆辆设计感十足的智能汽车内部，高级辅助驾驶(ADAS)、车联网、新能源等新技术的涌现，将根本地改变我们未来生活和出行方式。而作为汽车设计重要的组成部分，汽车照明设计在智能汽车、安全互连的驱动下也经历着全新的设计趋势。
“在汽车照明设计中，广泛应用固态照明实现时尚设计、驾驶辅助安全性和节能会是未来的趋势，”恩智浦半导体汽车固态照明产品线总经理、高级总监李晓鹤在谈到汽车照明创新设计时表示：“未来
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NXP 智能汽车
- 欧美集成电路巨头之间并购不断，中国资本收购相关资产不停，国内依靠政策建立起产业圈，集成电路行业走好，一切看起来都在往好的地方发展，但是建立起来后呢，怎么直面欧美巨头的竞争？怎么在竞争中杀出一条血路走向国际？国内集成电路任重道远。
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集成电路 NXP
- NXP与Freescale在今年完成合并后，将成为市值40亿美元的半导体公司，每年汽车芯片的销售将远高于市场领头羊瑞萨电子。
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NXP Freescale
- 台湾IC设计业去年全球市占率约18%，位居第2;中国大陆IC设计业急起直追，全球市占率已攀高至9%，位居第3大。
据研调机构IC Insights调查，美国去年整体IC全球市占率达55%，稳居全球霸主地位;其中，整合元件制造(IDM)部分全球市占率约52%，IC设计业全球市占率达63%，双双高居全球龙头。
南韩与日本IC业以IDM厂为主，去年IDM全球市占率分别达26%及12%，分别位居全球第2及第3位;南韩与日本IC设计全球市占率都不到1%。
南韩去年整体IC全球市占率约18%，位
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NXP IC
nxp介绍
恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其领先的射频、模拟、电源管理、接口、安全和数字处理方面的专长，提供高性能混合信号（High Performance Mixed Signal）和标准产品解决方案。这些创新的产品和解决方案可广泛应用于汽车、智能识别、无线基础设施、照明、工业、移动、消费和计算等领域。公司总部位于欧洲，在全球超过25个国家拥有2 [
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