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li+电池 文章 进入li+电池技术社区

iPhone X的电池是什么样子的?

  • 一年一度的苹果秋季发布会如期举行,相信人们现在还在相互讨论着昨晚会中的种种细节和槽点。
  • 关键字: 电池  iPhoneX  苹果  

总投资20亿美元 韩国LG电池项目落户南京

  •   17日下午,南京江宁滨江开发区与韩国LG化学正式签约,总投资20亿美元的LG化学电池项目落户滨江。这是滨江开发区第一家世界500强企业。  韩国LG化学是世界专业的先进电池制造商,保持着年均30%以上的电池销售增长业绩,特别是汽车动力电池和ESS储能电池均处于世界第一。此次签约项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池,工厂规划建设电极、电芯生产线23条,其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。  据悉,该项目计划于今年10月开工建设,2019年10月开始实现量产,2023年实现全面达产。项目达
  • 关键字: LG,电池  

本田与松下将合作研发摩托车用便携式电池

  •   据外媒报道,本田与松下正考虑合作研发摩托车用便携式电池,欲在竞争激烈的零排放汽车市场中获得一席之地。业内人士透露,两家公司在印度尼西亚开展实验,并将松下的可拆分锂离子电池用于本田的电动摩托车上,测试其运行表现。  本田将目光放到电动摩托车的电池研发上,该产品针对日本本土及其它亚洲市场,或可被用作为能量源,为各家庭充电。此外,本田致力于推动汽车业的电气化转型,并在上月与通用签订协议,共同研发新一代电动车车载电池。松下也在积极与丰田汽车开展磋商,或将联手研发并生产电动车车载电池。
  • 关键字: 本田  松下  电池  

为降低成本 松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半

  •   据外媒报道,日本松下电器产业株式会社一名高管表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。  松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称,该公司已研发出了该类电池,但在量产之前需要进行各种评估。  由于近年来稀有矿物的价格成倍增长,电池制造商一直在努力减少锂离子电池的钴含量,目前已将镍钴铝阴极化学中的钴含量减少到10%。该公司此前曾表示,其目标是开发无钴电池,但尚未给出具体的时间框架。  预计电动汽车的普及将导致钴短缺,松下是特斯拉目前所生产车型的独
  • 关键字: 松下  电池  

崛起的电动飞机,电池技术突破是关键

  • 无论是炒作还是创新,电动商用飞机仍旧道阻且长。
  • 关键字: 电池  电动飞机  

盘点:锂电未来的5种替代电池技术

  • 锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术,但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。
  • 关键字: 锂电  电池  

比亚迪联手长安谋破局 电池厂与整车厂合资建厂成潮流?

  • 自从动力电池业务被宁德时代抢走第一名的光环之后,电池外销成为摆在比亚迪面前的必选项,而比亚迪与宁德时代对动力电池头名的争夺也将战火从电池行业烧向整车领域。
  • 关键字: 比亚迪  电池  

电池制造商需求激增 到2027年锂市场预增650%

  •   一项新的研究表明,随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长,同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上,锂市场的前景依然繁盛,预计到2027年将增长650%。  根据Roskill公司的第15版市场前景报告,虽然未来9年锂的地下储量不足1%,但电池制造商将需要更多的锂来支持生产,这将推动锂需求增长将近16%,达到100万吨。  然而,预计供应量与公司预测的天文数字相差甚远。加拿大蒙特利尔银行(BMO)预计到2025年将有8-9.15万吨锂来自矿山。BMO的数据包括最近市场领先企业扩
  • 关键字: 电池  锂离子电池  

电池大王之争 :比亚迪绝不会放过宁德时代?

  • 宁德时代的疯狂像一剂“兴奋剂”,再一次让中国新能源汽车产业在“弯道超车”的剧情下开始高潮。但热闹背后,一定有一个人为“失宠”而耿耿于怀,那就是曾经的电池大王和新能源汽车领导者比亚迪。
  • 关键字: 电池  比亚迪  

松下笔记本电脑“电池门”波及我国

  • 此次召回原因前后为何不一致尚未有定论,前后说法不一,说明松下内部管理体系存在严重问题,松下有推卸责任的嫌疑,这违背了企业基本的诚信精神,缺陷不可怕,就怕遇到缺陷处理的态度。
  • 关键字: 松下  电池  

新产线投产青海 比亚迪扩充产能应对电池供不应求

  •   为应对动力电池产能不足,比亚迪的动力电池业务的扩产计划正取得新的进展。  OFweek锂电网编辑刚刚获悉,比亚迪将于6月27日在青海西宁经济开发区举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式,OFweek锂电网作为特邀行业媒体将出席见证这次备受瞩目的动力电池工厂下线过程。  新能源汽车热销 高端产能不足  随着中国新能源汽车市场的爆发性增长,优质的动力电池已经远远不能满足当下的市场需求。  根据中汽协发布的最新数据显示,1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。
  • 关键字: 比亚迪  电池  

无钴电池很遥远 松下未来五年钴需求量或将翻3倍多

  •   据外媒报道,尽管松下(Panasonic Corp)宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池,但业内人士预计,在未来五年内,松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池,是其独家供应商。据业内人士透露,无钴电池的研发或许要等很多年。  在确保电动车锂离子电池的稳定性及延长其使用寿命方面,钴将发挥重要作用。为此,钴供货资源的争夺愈发激烈,其售价从2015年12月的10美元/磅飙升至如今的近40美元/磅。  钴矿行业的业内人士表示,松下一直在设法确保其在钴市场中的稳定供货,该公
  • 关键字: 松下  电池  

电池行业竞争加剧 只有抱团发展才能走得更远

  • 国内企业已经认识到抱团的重要性,并开始相互示好,积极牵手了。
  • 关键字: 电池  

英特尔新技术:笔记本电脑电池可保持28小时续航时间

  •   英特尔宣布将推出新型低功耗笔记本电脑显示技术,可使笔记本电脑的电池续航时间达到28小时。  该技术允许显示器使用一瓦功率。  英特尔的声明中包含了一些细节,但这些细节中并没有声明其存在的漏洞。  英特尔公司周二在台北Computex上宣布,它的新型低功耗显示技术可能会使笔记本电脑的电池续航时间延长一倍。  英特尔正在与显示技术公司Sharp和Innolux合作,制造1瓦功耗的笔记本电脑显示器。  目前还不清楚一款普通的笔记本电脑显示器消耗多少电量,但英特尔公司声称,在本地(非流媒体)视频播放过程中,一
  • 关键字: 英特尔  电池  

韩国现代计划自制电芯 减少对电池供应商依赖

  •   据报道,现代汽车正在建造自己的汽车电池生产线,作为其近期推出的无排放汽车的一部分。这家韩国汽车巨头自今年年初以来一直聘请几位电池研发和生产研究人员,计划在京畿道Euiwang的研究实验室内建立生产线。它最近还向多家设备制造商下订单。  其关键目的似乎是减少对电池供应商的依赖,以加速推动其绿色汽车。目前,该汽车制造商使用LG Chem和SK Innovation的电池。其全球竞争对手已经投入资源来确保电池和相关技术的安全。日本的丰田和日产拥有自己的电池制造装置,而德国的宝马则拥有自己的电池生产线。  消
  • 关键字: 现代  电池  
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