- 据国外媒体报道，德国数字地图制造商HERE将推出一项实时交通服务，利用安装在汽车上的传感器和摄像头收集到的数据，能向用户发出交通安全警告及帮助用户找到停车位等。
HERE目前由德国三大豪华汽车制造商宝马、戴姆勒和大众汽车共同持有，去年它们斥资28亿欧元(约合31亿美元)收购了诺基亚这项数字地图业务。根据HERE发布的声明，该服务将于明年年初推出，这将是首次利用汽车传感器收集所谓的“众包(crowd-sourced)”数据，从而为司机提供即时交通流信息。
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HERE 汽车传感器
- 数字地图提供商HERE公司本周将推出一系列新的交通服务，允许驾驶员看到前方几英里的实时路面信息，数据来自相互竞争的汽车制造商。
这家公司的总部位于德国柏林，是由三家大型汽车制造商联手创建的，为驾驶员提供四项服务，包括交通拥堵或事故的详细影像画面、大雾或湿滑路段的道路隐患、短时速度限制和停车位置等交通标志。
宝马、戴姆勒和大众公司都对上述服务有所贡献，三家汽车巨头在去年晚些时候首次联合斥资28亿欧元(约合31亿美元)收购HERE公司，此前，后者为芬兰移动设备制造商
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HERE 诺基亚
- 据国外媒体报道，Here地图正为其未来谋划着，它的目标是：成为无人驾驶汽车新时代的引路人。
诺基亚是最近一家开始投入自动驾驶领域的公司。该领域目前已吸引了科技行业众多公司的参与，包括互联网巨头谷歌，以及传统的汽车制造商。Here地图目前主要依附于这些巨头来真正到达用户。今年8月，Here地图被由奥迪、宝马和戴姆勒组成的汽车厂商联盟一次性付清了31亿美元从诺基亚手中收购。
现在，自动驾驶汽车仍然处于技术原型阶段，距离量产还有一段距离。根据汽车厂商透露，大约要到20
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Here 无人驾驶
- 这一切的导火索就是诺基亚的HERE地图业务被收购，大家都先进场圈地，后面钱就会源源不断的到来。
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Google HERE
- 从今年 4 月传出诺基亚欲出售 Here 一事开始，折腾 4 个月后，终于到了揭晓结果的时候。
路透社援引消息人士说法称，奥迪、宝马、戴姆勒和私募基金 General Atlantic 组成的汽车制造者联盟，终于和诺基亚达成收购意向，同意以近 29 亿欧元(约 32 亿美元)的价格买下 Here。
截止到目前，宝马、奥迪以及诺基亚方面均未出面回应这一消息，而戴姆勒方面则拒绝对此发表评论。相比于刚开始传出消息时的 21 亿美元，诺基亚此番稳坐钓鱼台，做了笔好买卖。
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诺基亚 Here
- 7月30日下午消息，诺基亚周四发布了第二季度财报。由于高利润率的软件业务贡献了更多的销售额，诺基亚网络设备业务的盈利能力提升。 第二季度，诺基亚营收为32亿欧元(约合35亿美元)，较去年同期的29亿欧元增长9%(按持续汇率计算同比下降1%)。以非国际财报准则(non-IFRS)计算，公司该季度营业利润为5.21亿欧元，同比增长51%，高于路透调查分析师预期的3.54亿欧元。
以非国际财务报告准则(non-IFRS)计算，诺基亚摊薄每股收益为0.09欧元，高于去年同期的0.06欧元。报告的摊薄每股
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诺基亚 Here
- Uber毫不掩饰其全球拓展的野心。然而，数十亿美元竞购诺基亚Here地图业务的计划将不会出现在该公司的计划内了。
北京时间7月14日消息，此前Uber提交的投标书显示，该公司曾计划斥资30亿竞购诺基亚Here地图。而据三名知情人士透露，当下这家打车服务公司Uber正准备放弃收购Here地图。
据悉，包括中国科技巨头百度、腾讯在内的多个私人股本及行业玩家，都曾对收购Here表现出极大的兴趣。而随着德国汽车制造商联盟的介绍，他们的兴趣便逐渐消褪了。
要求匿名的知情人士称，如今各大公司关于
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Uber Here
- 根据《华尔街日报》报道，德国三大高档品牌汽车制造商宝马、奥迪和戴姆勒正在准备联手百度收购诺基亚HERE地图业务的多数股权，这几家公司估计HERE地图业务的价值超过20亿欧元。
在通常情况下，宝马、奥迪和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰是豪华汽车市场上的激烈竞争对手。但是这三家公司十分担心硅谷的野心，所以联合起来收购诺基亚地图部门，以防止谷歌(微博)、苹果或者Facebook等科技巨头控制无人驾驶汽车和车载数字服务所需要的关键技术。
一位知情人士说：“汽车产业面临的最大威胁是，谷歌可能
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诺基亚 Here
- 对关心诺基亚的人们来说，一个颇为遗憾的传言是，由于资金问题，曾被认为是诺基亚最具前景的业务HERE地图正在寻求出售。
在手机业务被微软收购后，HERE地图与网络设备业务、专利组合被认为是诺基亚未来营收的“三驾马车”，但实际情况是，局限于企业级服务的地图的营收状况并不理想，2013年亏损了2.12亿美元。由于Windows Phone在移动端的份额下滑，被众人看好的移动端的潜力也并没有得到充分挖掘。
TechCrunch今日发现，Facebook的移动版上悄然出现了诺
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Facebook HERE
- 诺基亚公司董事长Risto Siilasmaa周二表示，在完成对HERE地图业务的评估之后，公司最终可能决定不出售这项业务。诺基亚上月证实，正在考虑出售HERE业务的可能性。这项业务据称已吸引了汽车制造商和零部件供应商，以及社交网站Facebook和打车软件公司Uber的兴趣。
不过，Siilasmaa周二表示，此次评估并无预定的结果。他在诺基亚年度股东大会上表示：“我想强调这次评估不会必然导致HERE的出售。我们对于HERE作
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诺基亚 HERE
- Mentor Graphics公司宣布收购Flexras Technologies，该公司的专有技术缩短了积体电路(IC)和系统级晶片(SoC)的原型板制作、验证和除错所需的时间。
Flexras的延迟驱动分区技术将扩大和加强Mentor的工具系列，可协助工程师克服日益复杂的设计原型板制作所带来的挑战。
“我们非常欢迎Flexras团队加入Mentor Graphics。”Mentor设计验证技术部副总裁兼总经理John Lenyo表示，“我们致力帮助客
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Mentor Graphics Flexras Technologies SoC
- Mentor Graphics公司今天宣布已经收购领先的技术开发商Flexras Technologies，该公司的专有技术缩短了集成电路 (ICs) 和系统级芯片 (SoCs) 的原型建模、验证和调试所需的时间。Flexras的时序驱动分区技术将扩展和增强Mentor的工具系列，帮助工程师克服日益复杂的原型设计所带来的挑战。
“我们非常欢迎Flexras团队加入Mentor Graphics。”Mentor设计验证技术部副总裁兼总经理John Lenyo表示，&ldqu
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Mentor Graphics Flexras Technologies SoCs
- 北京时间11月15日早间消息，诺基亚CEO拉吉夫·苏立(Rajeev Suri)本周在伦敦的分析师会议上指出，诺基亚未来的关注重点将是网络设备部门、Here地图业务以及技术业务。此外，诺基亚不会重新启动手机业务。
苏立表示，在经历了过去几年“困难的转型”时期后，诺基亚已经“摆脱了长期的滑坡局面，迎来自2011年的首次同比增长”。
诺基亚目前预计，其三大业务部门都将实现增长。这一增长的动力首先来自网络设备业务。苏立表示，网络设备业
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诺基亚 Here
- Imagination Technologies表示，随著越来越多公司将 802.11ac Wi-Fi、蓝牙 4.1 和其他连接技术整合到各类产品的系统单芯片(SoC)中，该公司的 Ensigma Series4 “Explorer”无线电处理器(RPU)内核也日渐获得了市场的广泛采用。
Imagination Ensigma Wi-Fi / 蓝牙组合 IP 内核的新增客户有Ineda、东芝、Toumaz，以及包括 Rockchip(瑞芯微电子)在内的多家韩国和中国无晶圆
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Imagination Technologies SoC 物联网
- 国际移动娱乐平台公司触控科技(Chukong Technologies)与全球领先的半导体知识产权(IP)提供商ARM近日共同宣布，双方正携手在基于ARM架构的设备上进行Cocos2d-x游戏的效能优化。触控科技的游戏引擎技术已被国内七成最卖座的游戏采用，其中Cocos2d-x是一款开源跨平台的游戏引擎技术，已被Wooga、Zynga、Gamevil等众多开发商下载超过110万次。触控科技与ARM的合作体现了触控科技整合最先进的后端技术，并支持开发者创造最快、最彻底的移动游戏体验的决心。 触控科技首
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