- 控制器局域网总线(CAN，Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线
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CAN总线 原理 全解析
- CAN-bus总线是将所有节点通过CANH和CANL连接在一起，实现信息通道共享的一种总线通讯方式。在带来布线方便与节约成本的同时，也为现场故障排查增加了难
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一分钟 CAN总线 问题节点
- 了解CAN总线的人都知道，CAN总线在的帧数据在总线上传送时，其它的CAN控制器是通过验收滤波来决定总线上的数据帧的ID是否和本节点相吻合，如果与本节点
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CAN总线 控制器 滤波
- 1 引言CAN(Controller Area Network)是控制器局域网，主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多
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AT89C51 CAN总线 智能节点
- 由于信息技术的进步，现场总线技术已经在高压开关柜功能智能化系统中得到了广泛应用，使高压开关柜的在线检测系统形成了一个分布式的监测系统，并使整
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- 工程师们通常使用示波器观察CAN总线的信号质量，一般主要关注CAN总线差分信号的幅值、最小位宽、边沿情况等。相信不少工程师都看到过一条报文数据的波
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- 产生与发展 1. CAN总线的产生与发展控制器局部网(CAN-CONTROLLER AREA NETWORK)是BOSCH公司为现代汽车应用领先推出的一种多主机局部网，由于其高性
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三大总线 CAN总线
- 介绍了一种新能源汽车在租赁市场无遥控钥匙基础的防盗系统控制方案。通过客户端扫码、识别授权等动作，借助CAN总线和加密算法实现租赁车的进入和动力驱动的功能解锁，避免非法操作驾驶汽车，大大提升租赁汽车的便捷性和安全可靠性。
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- 自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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- 由于信息技术的进步，现场总线技术已经在高压开关柜功能智能化系统中得到了广泛应用，使高压开关柜的在线检测系统形成了一个分布式的监测系统，并使整
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- 一、定位干扰原因 当总线有干扰时，有经验的工程师能够迅速定位，但是对于新手来说却很麻烦，造成总线干扰的原因有很多。比如通过电磁辐射耦合到通讯电缆中、屏蔽线接地没处理好、隔离了通讯没有隔离电源等。通过下图我们可以推导出，现场的干扰不是通过电磁辐射进来，整车的网络也没有干扰，基本可以断定干扰就是电机驱动器的CAN通讯没隔离好。 图2定位干扰原因 二、消除延时误差的方法 为了减小延时，增加通讯距离和降低通讯错误率，我们可以采取以下措施： 采用磁隔离的CTM1051方案设计接口收发电路; 用
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CAN总线
- CAN总线是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，CAN总线应运而生，图1为CAN总线在汽车中的应用图。 图1 汽车中CAN总线的应用 CAN的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等
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CAN总线
- CAN总线虽然有较强的抗干扰能力，但在实际应用中依旧会受到静电以及浪涌的干扰，在CAN总线组网中我们应该如何提升总线的浪涌防护能力呢?其实并不难，这几种器件让你无忧。 先了解几种典型的瞬态骚扰。 表 1 几种瞬态骚扰的比较 从表中可知，浪涌的能量最高，过电流最大，因此危害性也是最大。对于浪涌防护，介绍以下三种器件。 1. TVS 图1 双向TVS管特性图 反向截至电压VRWM：TVS不导通的最高电压; 钳位电压VC：二极管导通通过一定电流时两端的电
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CAN总线 浪涌防护
- 倒车雷达单元接口电路设计-设计中倒车雷达以PIC18F258单片机为控制核心，控制超声波发射接收电路、温度修正电路工作。 PIC18F258单片机本身带有CAN总线，这样可以减小电路的复杂性。
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can总线“异常”波介绍
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