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基于单片机的CAN与RS-232转换器设计

  • 1.概述CAN(Controller Area Network)总线是德国BOSCH公司为解决现代汽车中众多控制与测试之间的数据交换开发的一种串行数据通信协议,是一种多主方式的串行通信总线。CAN总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制
  • 关键字: 转换器  设计  RS-232  CAN  单片机  基于  单片机  CAN总线  RS-232  

SOI的CAN收发器实现EMC优化重大突破

  • 网络电子系统在汽车和工业应用中日益得到广泛部署,飞利浦采用独特的新型绝缘体上硅芯片(SOI)技术推出的控制...
  • 关键字: SOI  CAN  EMC  汽车电子  

基于P87C591的 CAN总线超声测距系统设计

  • 介绍一种以Philips公司的P87C591作为超声波传感器控制核心及CAN总线控制器,以TJAl040作为CAN总线收发器的CAN总线智能超声波测距系统;详细介绍其硬件电路构成、工作原理及软件设计思想。该系统硬件结构简单,实用性强。
  • 关键字: 测距  系统  设计  超声  总线  P87C591  CAN  基于  单片机  CAN  

电动助力转向系统的关键元件和设计思路

  • 电动助力转向(EPS)已成为购车者经常听到的技术名词。但是它具备什么功能呢?选择EPS系统的电子元件时,需要注意 ...
  • 关键字: 电动助力转向  EPS  MCU  CAN  

双MCU的CAN总线中继器设计

  • 采用双MCU配合双口RAM设计CAN总线中继器,解决了单MCU无法快速处理CAN总线负载过重的问题,使其性能和效率得到了很大提高,为CAN中继器在工程领域的优化设计提供了良好的技术平台和解决方案。
  • 关键字: 设计  总线  CAN  MCU  单片机  

基于NEC电子的汽车仪表盘专用器件ASSP CAN3+系列的

  • 随着汽车网络化作为汽车电子不可逆转的趋势,仪表盘作为车载网络中的一个节点,与车载网络进行通讯、交换数据的需要不可或缺。NEC电子这款带CAN通道的μPD78F0822芯片,使仪表盘作为一个节点可以通过车载网络发送/接受命令。同时,CAN通道的介入也可以使仪表盘成为诸如KWP2000中的一个节点,从而被列入汽车维护中的一个项目;CAN本身作为一个串口的模式,对需要使用自编程模式来进行程序更新的客户又提供了一个选择。
  • 关键字: ASSP  NEC  CAN  电子    

CAN总线/RS232接口的设计

  • 1 引言   CAN,全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网,是一种国际标准的,高性价的现场总线,在自动控制领域具有重要作用。CAN是一种多主方式的串行通讯总线,具有较高的实时性能,因此,广泛应用于汽车工业、航空工业、工业控制、安全防护等领域。   由于PC机无CAN接口,因此,PC机与智能节点构成CAN总线系统可采用RS232/CAN、并口/CAN、USB/CAN、ISA卡/CAN以及PCI卡/CAN方式接入。而采用RS232/CAN接入时,
  • 关键字: CAN  RS232  

汽车CAN数据传输系统的原理及故障实例

  •   (1)什么是数据总线   一辆汽车不管有多少块电控单元,不管信息容量有多大,每块电控单元都只需引出两条线共同接在两个节点上,这两条导线就称作数据总线。以前各电控单元之间好比有许多人骑着自行车来来往往,现在是这些人乘坐公共汽车,公共汽车可以运输大量乘客,故数据总线亦称BUS线。   (2)为什么要采用数据总线   我们知道,汽车两块电脑之间的信息传递,有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公共回路),例如,宝来轿车发动机电控单元J220与自动变速器电控单元J217之间就需要有5
  • 关键字: CAN  

SiC二极管逆变器投入应用,让燃料电池车更轻

  •   日产汽车开发出了采用SiC二极管的汽车逆变器。日产已经把该逆变器配备在该公司的燃料电池车“X-TRAIL FCV”上,并开始行驶实验。通过把二极管材料由原来的Si变更为SiC,今后有望实现逆变器的小型轻量化、提高可靠性。对于电动汽车而言,逆变器的大小一直是布局的制约因素之一。   SiC元件作为具有优异特性的新一代功率半导体备受瞩目。SiC的绝缘破坏电场比Si大1位数左右,理论上SiC导通电阻可比Si减小2位数以上。原因是导通电阻与绝缘破坏电场3次方成反比。导通电阻小,因此可
  • 关键字: 二极管  SiC  汽车  逆变器  日产  

基于CAN总线数控系统远程输入输出模块的设计与实现

  • 基于CAN总线的数控系统远程输入输出模块不仅扩展了经济型数控系统的输入输出节点,而且提高了远程输入输出信号传输的正确率。本系统通过了现场进行的实验测试,总线单接一个模块;接两个模块;串接8个模块,分别测试各个模块的工作情况,机床和数控系统之间的信息都能正确传送,通信速率完全能满足系统实时性能的要求,运行可靠。系统具有结构简单,集成度、智能化程度高,结构与功能可扩展性好,安全可靠,极大地增加了数控系统和机床通信的输入输出节点。随着未来工厂自动化的发展,CAN总线将具有广阔的应用前景。
  • 关键字: CAN  总线  数控系统  输入输出模块    

基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现

  •   1 引 言   20世纪70年代诞生的1553B总线是一种主从式多冗余度总线对总线硬件有严格的规定,可靠性和实时性好,传输速率达到1 Mb/s,对于大多数的应用都能满足,通过几十年的发展,已经成为当今军用电子总线的首选。而由德国BOSCH公司开发的CAN总线,采用多主方式,最高速率为1 Mb/s,由于其在汽车电子系统中的卓越表现,现在受到了越来越多的用户的关注和认可。这两种总线都是传输速率高、可靠性高、实时性能好的总线,但是他们都存在一定的不足。1553B总线的任一次数据传输都是由主节点发出命令开始
  • 关键字: 总线  CAN  ARM9  转换卡  

汽车电子掀起“绿色”热潮

  •       一边是两个月前原油价格一天一个新高的一路狂飙,让我们现在还心有余悸。一边是各国政府对汽车尾气排放的规范一个比一个严格。节能和环保的解决方案已经摆在整车厂商和系统开发商研发和生产日程的头条位置,无论是新的动力传动系统,例如混合动力、直喷式汽油机和电池驱动,还是能随时监测油耗的智能导航系统,只要是和“绿色节能”沾边的技术都在成为汽车电子开发新的热点。 奥运会上的电动环保车
  • 关键字: 环保驾驶  CAN  绿色节能  汽车电子  Telematics  

基于CAN总线的GaAs光电阴极制备测控系统

  • CAN总线在GaAs光电阴极制备测控系统中的应用成功的解决了系统测控信息量多,对可靠性和实时性要求高的难题,该测控系统的研制成功将有利于对GaAs光电阴极制备工艺进行深入的理论研究,促进提高GaAs光电阴极的制备水平,该系统具有良好的应用前景和推广价值。
  • 关键字: 阴极  制备  系统  光电  GaAs  CAN  总线  基于  

嵌入式CAN总线控制器与DSP的接口

  • 现场总线是一种开放式、 数字化、多点通信的控制系统局域网络, 是当今自动化领域中最具有应用前景的技术之一。CAN总线是现场总线中的应用热点,CAN总线支持分布式控制和适时控制的串行通信网络。
  • 关键字: DSP  接口  控制器  总线  CAN  嵌入式  
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