- 汽车作为一部大型的机电一体化设备，汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上，其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全，到车内娱乐的各个方面。
微控制器（MCU）作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，也遍布悬挂、气囊、门控和音响等几十种次系统（Sub-System）中。由于汽车作为高速交通工具承载了对用户生命安全的保障，同时汽车经常工作在十分恶劣的环境中，其对内部电子设备的可靠性要求要远高于一般性电子产品。因此汽车电子所用的MCU与一般性产品的结构差
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汽车电子 MCU CAN LIN 系统总线 嵌入式 闪存 DSP
- 引言
液位遥测系统是油轮和化学品船的核心部分[1]，直接关系到船舶在海上航行的安全性和可靠性。目前国内该行业还处于低技术的恶性竞争，要改变这种状况，只有通过提升技术水平才能实现。本系统就是在此背景下进行研究设计的。
该系统是以ARM9为内核，在WinCE操作系统平台下，以CAN通信为基础，CANopen协议为规范，综合应用EVC编程、CAN通信、数据库、多线程等技术设计的一个智能液位遥测系统。
ARM9的工作频率最高为200 MHz，微处理器内置彩色图像处理电路，因此可以直接外接TF
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ARM9 WinCE 液位遥测系统 CAN CANopen DPU
- 针对电工实验指导系统的具体案例,对基于CAN(控制器局域网)总线网络软、硬件系统进行了研究与设计。确定智能节点所选择的数据传输模型,在用户协议层(应用层)通信协议中,采用一种由数据帧和远程帧ID(标识符)的格式定义来实现
- 关键字：
指导 系统 设计 实验 电工 CAN 总线 基于
- CAN总线刚出现的时候，是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下，CAN正在向更多的应用领域渗透。
对于医疗电子应用来说，CAN和CANopen并不是全新的技术。业内人士认为，CAN在该领域拥有很大的增长潜力。Ixxat Automation的首席技术官Christian Schlegel认为，CAN的机会因应用而不同。
例如，对于在医院层面上传输图像数据，他认为Ethernet就足够了。但是，控制数据或者参数等时间关键数
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CAN 医疗 CAN总线 SIG 控制器
- 随着企业的功率预算不断紧缩，而嵌入式内容需求却在日益增加，企业对高度集成、高性能微控制器（MCU）的需求成为必然。为了满足工业和汽车市场的这一需求，飞思卡尔近日为其S08D系列增加了强大的新成员，该新成员具有卓越的8位性能和片上功能。
飞思卡尔高度集成的9S08DZ128 MCU内置控制器区域网络（CAN）接口、电子可擦除可编程只读存储器（EEPROM）和片上仿真/调试工具。嵌入式 CAN接口为众多汽车和工业控制应用提供了理想连通性解决方案。而嵌入式EEPROM则通过实现轻
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MCU 飞思卡尔 S08D CAN
- 1 引言
工程设备的数字化、信息化及施工管理一体化是当前工程设备的发展热潮，自20世纪90年代始，发达国家的制造业就已经开始进行相关技术的探索，高新技术大量应用于先进的工程设备设计中。同时,以微计算机为代表的智能控制器被大量采用，智能节点间的信息流量空前增加。将车载电子设备按照一定的协议联网，并加以有效地信息综合，使之达到资源和功能的共享已成为发展趋势。
现场总线技术是指把单个分散的测量控制设备变成网络节点，以现场总线为纽带，把它们连接成可以相互沟通讯息、共同完成自控任务的网络
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CAN 工程设备 现场总线技术 智能控制 通信协议 PLC
- CAN总线-控制器局部网(CAN)国际标准(ISO11898)。CAN总线与一般的通信总线相比，它的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。
其特点可概括如下：CAN为多主方式工作。在报文标识符上，各节点分成不同的优先级。采用非破坏总线仲裁技术。只需通过对报文的标识符滤波即可实现点对点、一点对多点方式传送接收数据。直接通信距离最远可达零10km(速率5kbps以下)；通信速率最高可达到1Mbps(此时通讯距离最长为40m)。CAN上的节点数主要取决于总线驱动电路，目前可达110个。报文采用短帧
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PIC 单片机 RS-232 CAN 适配卡 通信适配卡
- 人体信息监控是一个新兴的领域，人们设想开发无线脑电图(EEG)监控设备来诊断癫痫病人，可穿戴的无线EEG能够极大地改善病人的活动空间，并最终通过因特网实现家庭监护。这样的无线EEG系统已经有了，但如何将他们的体积缩小到病人可接受的程度还是一个不小的挑战。本文介绍采用IMEC的SiC技术，它的开发重点是进一步缩小集成后的EEG系统体积以及将低功耗处理技术、无线通信技术和能量提取技术整合起来，在已有系统上增加一个带太阳能电池和能量存储电路的额外堆叠层，这样就能构成一套完全独立的生物电信号采集方案。
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SiC EEG 生物电信号采集 IMEC
- 在对汽车所有节点进行集中控制方面，本地互联网络(LIN)提供了一种低速率、低成本的实施方法。
LIN总线是针对低成本应用而开发的汽车串行协议。它对现有CAN网络进行了补充，支持车内的分层式网络。本文讨了几种LIN网络方案，并比较了各个解决方案的优劣势。
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- 关键字：
LIN CAN BCM
- 本文系统地研究了CAN总线与以太网互连的技术要点，首先分析互连技术在实现过程中遇到的难点――协议转换。
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设计 实现 网关 连中 总线 CAN
- 1 引言
早期应用于八位单片机软件设计的嵌入式系统主要为前后台系统(或超循环系统)，程序大约在几千行以内，由两部分组成,即其应用程序是一个无限的循环，循环中调用函数完成相应的操作，属于后台行为;其中断服务程序处理异步事件，属于前台行为.随着嵌入式系统功能越来越庞杂，如友好的人机界面、网络化、远程监控等.各种任务的优先级不同，传统的设计方法无法完成，程序长达数万行，程序员必须同繁琐的底层硬件打交道，这样效率低下.现代电子技术的发展为嵌入式微处理器提供了更多的外设，通用的如串口、并口、以太网口、现场
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uclinux CAN
- 对于装备有多种控制系统和信息系统的车辆，整车必须有统一的时间系统才能保证各个子系统进行协调的工作。本文阐述了一种基于CAN总线的整车授时方法，基于该方法设计了一个整车授时系统，并且通过对CAN网络延时的分析，做出时间补偿。
- 关键字：
指挥自动化网 时统系统 授时 车载网络 CAN
- 1 前言
随着社会生活方式的不断变化，科技的不断进步，人们要求更加人性化、智能化的生活条件。不用事必躬亲，尽可能地让智能系统代替手工方式，来进行有效的管理和执行。当前越来越复杂的交通状况，如行路难、停车难等问题大大降低了城市的工作和生活效率，迫使我们寻找一个能够方便解决问题的办法。智能化的停车场便在这样的背景下应运而生了。智能停车场的产生不但规范了城市交通管理和车辆管理水平，扩充了城市的容量，在安全防范方面也有巨大的保障，同时还能方便的和其他智能系统接口(如智能大厦、智能小区等)，组成更完善的物
- 关键字：
CAN-bus 网络
- 随着CAN总线的广泛应用，有些系统对验收滤波有更复杂的要求。LPC200O系列32住ARM微控制器内嵌的CAN控制器提供全局的验收ID查询功能，可以满足复杂的验收滤波要求。减小系统软件设计及运行负担。
- 关键字：
编程 应用 滤波 验收 系列 CAN LPC2000
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