自从 USB Implementers Forum 技术演示以来,我们一直在介绍小型、可逆的 USB Type-C 连接器,从那时起的十多年里,该端口逐渐风靡全球。它逐渐从笔记本电脑迁移到游戏机、PC 配件、Android 手机、电子阅读器和 iPhone。尽管存在一些问题和缺点,但与十年前相比,我们更接近于一个可以做所有事情的单一连接器。但其中一些困惑仍然存在。USB-C 从一开始就内置的一个弱点是,物理连接器的规格总是与 USB 协议本身的规格(即给定端口能够达到的数据传输速度)、用于充电的
在当今快速发展的汽车行业中,智能化、网联化和自动驾驶技术的兴起正在重塑汽车的电子架构。随着车辆功能的日益复杂,从高级驾驶辅助系统(ADAS)到车联网(V2X)通信,再到整车级的软件更新(OTA),汽车内部的数据传输需求呈指数级增长。传统 CAN 总线技术由德国博世公司于1986年推出,在面对当今复杂多变的汽车电子架构时,已逐渐显露出其性能瓶颈。为了突破这一限制,满足汽车行业对高速数据传输和高可靠性通信的需求,2015年由ISO 11898-1标准定义,CAN-FD(CAN with Flexible Da
1 月 13 日消息,USB 近几年的命名方式让不少人摸不着头脑,比如 USB 3.2 Gen 1、USB 3.2 Gen 2、USB 3.2 Gen 2x2 等。对此,USB 实施者论坛(USB-IF)终于推出了更新的标识,摒弃了令人困惑的术语,提供了更直观的速度等级,汇总重点如下:清楚地指示设备和数据线的速度(以 Gbps 为单位)充电功率的标准化(以瓦 W 为单位)减少复杂的名称,例如“USB 3.2 Gen 2×2”或“USB4 v2”为包装、设备和配件引入新徽标因此,在最新命名标识后,有望在 U
STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C®3.0电源适配器参考设计。它是一个带有独立USB
PD控制器的隔离电源。评估板在初级侧实现了准谐振反激电路,这个转换器基于意法半导体的VIPerGaN®高压转换器VIPERGAN65并带有光耦合器反馈电压调节。先进的低静态电源管理有助于实现低功耗待机消耗。 在二次侧,为提高系统效率,整流使用SRK1004自适应同步整流控制器。同样在次级侧,CC/CV调节回路驱动功率调节stage和US
工业市场正在迅速发展,新兴技术正在满足不断增长的创新和效率需求。工业应用使用多种不同的接口(包括以太网、RS-485 和控制器局域网 (CAN))在不同的设备之间传输时间敏感型数据。在选择要使用的接口时,设计人员必须考虑许多不同的目标,进行权衡。CAN 是最早可在恶劣和嘈杂的工业环境中提供可靠数据通信的协议之一,至今仍然广受欢迎。CAN 收发器可提供 CAN 协议的物理层,具有高功效、高数据速率和小物理尺寸特性,同时保持稳健可靠,是许多工业应用的理想选择。在本文中,我们将介绍 CAN 收发器的优势,并讨论
汽车和工业市场中联网应用的增加推动了对带宽更高、延迟更低和安全性更强的有线连接解决方案的需求。可靠、安全的通信网络解决方案对于按预期传输和处理数据至关重要。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布推出ATA650x CAN FD系统基础芯片(SBC)新系列产品。该系列产品完全集成了高速CAN FD收发器和5V低压降稳压器(LDO),采用紧凑型8引脚、10引脚和14引脚封装,节省了空间。ATA650x CAN FD SBC占用空间极小:VDFN8 封装为2 mm ×3mm,