松下汽车电子系统株式会社 (PAS) 与 Arm 近日宣布达成战略合作，共同推进软件定义汽车 (SDV) 架构的标准化。双方基于共同的愿景，致力于共创能够满足当前及未来汽车需求的灵活软件栈，并已通过积极参与SOAFEE【注】行业倡议，推动汽车市场软件开发的标准化合作。在这新的合作项目中，PAS 和 Arm 将采用并扩展 VirtIO 设备虚拟化框架，实现汽车软件开发与硬件解耦，并加快汽车行业的开发
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松下汽车电子系统 Arm 软件定义汽车
作者：Arm 战略与生态部工程师 Ayaan Masood作为通讯工具，视频会议几乎随处可见，尤其适用于远程办公和社交互动。但其使用体验并非总是简单直接、即开即用，可能需要进行调整，确保音频视频设置良好。其中，照明便是一个难以把握的因素。在会议中，光线充足的视频画面会显得得体大方，而糟糕的照明条件则会显得不够专业，还会分散其他与会者的注意力。有时，改变光照情况并不可行，特别是在光线昏暗的冬季或照明不足的地点。在本文中，我们将探讨如何构建一个演示移动端应用，以解决弱光条件下的视频照明问题。我们将介绍支持该应
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Arm 神经网络
作者：安谋科技 (Arm China) 高级软件产品经理 杨喜乐；高级软件工程师 Fred Jin自动语音识别 (Automatic Speech Recognition) 技术已经深入到现代生活的方方面面，广泛应用于从语音助手、转录服务，到呼叫中心分析和语音转文本翻译等方面，为各行各业提供了创新解决方案，显著提升了用户体验。随着机器学习 (ML) 和深度学习的最新进展，自动语音识别技术的精密性已经达到一个新的高度。现在，自动语音识别软件可以非常准确地理解各种口音、
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Arm Neoverse
汽车技术领域正处于关键的转折点，其未来依托于动态且适应性强的系统，并可通过软件不断提升驾驶体验。如今，相较于一架仅包含 1,500 万行代码的波音 737，现在一辆汽车的代码行数已多达 6.5 亿。这个数字还将进一步增长，这项转型也将革新驾驶者与汽车的交互方式，并重新定义车厂与车主间的关系。什么是软件定义汽车？软件定义汽车(SDV)将紧密结合软硬件，使得汽车内部系统与外部世界的交互更加顺畅。SDV 将网络功能从专用硬件中解耦，使物理硬件和数字功能
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Arm 软件定义汽车
近日，安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）与国内卓越的智能应用处理器SoC设计厂商珠海全志科技股份有限公司（以下简称“全志科技”）共同宣布，双方签署了一项为期多年的Arm ® Total Access技术授权订阅许可协议，进一步强化在高性能CPU、GPU、多核整合技术等领域的技术交流与合作，“智”胜生成式创新未来。安谋科技销售及商务执行副总裁徐亚涛表示： “ 很高兴全志科技选择Arm Total Access方案，这无疑彰显了该方案在本土市场中的广泛认可
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Arm 全志科技
Arm 技术专家将分上下两期带大家深入了解 SME 及其指令，为你详细解析 SME 如何确保 Arm CPU 能够高效地处理新的高能耗生成式 AI 工作负载，从而在数十亿台 Arm 技术驱动的设备上提供更好的 AI 体验！Armv9-A 架构引入了在 Arm CPU 上加速和保护如大语言模型 (LLM) 这样的高级生成式 AI 应用的功能。Arm SME 是为了满足当前日益复杂和高能耗的 AI 和 ML 应用需求，创新性地设计的 CPU 功能。除了加速现今的 AI，SME 也提供了在 Arm 架构上处理不
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Arm Armv9 SME
新闻重点：● 专为GitHub Copilot设计的Arm扩展程序，可加速从云到边缘侧基于Arm平台的开发● Arm原生运行器为部署云原生、Windows on Arm以及云到边缘侧的AI软件提供了无缝的开发体验● GitHub Actions、原生GitHub运行器和基于Arm平台的AI框架相结合，帮助全球2000万开发者简化AI应用开发部署流程通过将 Arm®计算平台与全球最大的开发者社区GitHub及其GitHub C
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Arm GitHub AI工具
高通正在风光开大会发新品，Arm却搞突然袭击发绝交信，一度导致高通股价大跌5%。这对移动行业最重要的合作伙伴，为何会逐步发展到反目成仇，以至于Arm要挑高通发新品的时候，宣布绝交打压高通股价？Arm突袭高通大会移动芯片巨头高通本周正在夏威夷召开年度骁龙技术峰会。在为期三天的大会上，高通更新了面向手机的处理器骁龙8至尊版以及面向汽车的骁龙座舱至尊版以及用于智能驾驶的Snapdragon Ride至尊版平台。是的，“改名狂魔”今年又双叒叕改变了命名规则，将移动处理器和汽车平台都改名至尊版，以体现自己新处理器的
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高通 Arm PC
据彭博社最新报道称，ARM已向高通发出了取消架构许可协议的60天强制通知。此前ARM与高通签署过的一项架构许可协议，允许高通利用ARM的知识产权来设计芯片，而现在ARM提前60天通知高通，将正式终止这一许可。在这一消息发布之际，两家科技巨头之间正在进行一场法律战，预计将于今年12月在特拉华州的联邦法院正式打响。
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ARM 高通 架构 许可协议
新闻重点：● Arm全面设计(Arm Total Design) 生态项目推出一年来，成员规模翻倍，推动了全球芯片创新● Arm、三星晶圆代工厂 (Samsung Foundry) 、ADTechnology 和 Rebellions 合作开发基于 Neoverse CSS V3 的 AI CPU 芯粒 (chiplet) 平台，应用于云、
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Arm Arm架构 AI数据中心
汽车技术领域正处于关键的转折点，其未来依托于动态且适应性强的系统，并可通过软件不断提升驾驶体验。如今，相较于一架仅包含1,500 万行代码的波音 737，现在一辆汽车的代码行数已多达 6.5 亿。这个数字还将进一步增长，这项转型也将革新驾驶者与汽车的交互方式，并重新定义车厂与车主间的关系。什么是软件定义汽车？软件定义汽车 (SDV) 将紧密结合软硬件，使得汽车内部系统与外部世界的交互更加顺畅。SDV 将网络功能从专用硬件中解耦，使物理硬件和数字功能能并行开发。这种转变使软件能够推动汽车功能的差异
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Arm 软件定义
● 打造一款卡皮巴拉触觉提醒器，提升你的节后工作效率● 打造“卡皮巴拉元气小助手”：DIY 触觉镇纸，提升工作效率● 打造专属“会移动的卡皮巴拉”：工程师的智能提醒工具经过一周的国庆假期，回到工作岗位时，面对堆积如山的任务，可能会让人倍感压力。此时，如果有一个既可爱又实用的工具，能帮助你轻松过渡回工作状态，是不是会更有动力呢？这就是我们为你带来的 “卡皮巴拉元气小助手”——一款以水豚为灵感，由 TITAN Core 开发板和TacHa
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DIY 卡皮巴拉 触觉提醒器
vivo Arm 联合实验室于近日正式揭牌。作为各自领域的前沿企业，Arm 与 vivo 分别在不同层面深耕芯片技术研发，并于 2022 年开启技术交流，此次联合实验室的成立标志着双方更紧密的合作：基于真实应用场景，深度分析性能和功耗瓶颈，共同探讨并优化调校方案，充分发挥平台优势，以此实现更佳的性能表现。与此同时，推动生态系统高效合作，由此加速新特性落地。据悉，此次合作的部分关键成果将应用在即将于十月发布的 vivo X200
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vivo Arm vivo Arm联合实验室
做了个便携时钟源，4层板。主控采用STM32F411。下文将分享——功能/亮点，实测说明，硬件设计，软件设计，成本说明，开源网址一、功能/亮点输出20M-9800MHz射频信号，两个射频信号，一个参考输入，一个参考输出使用上位机、串口控制频率分辨率到1hz单个TYPEC口供电+通信+上位机图形化配置，无需单独配置各种寄存器，即插即用板载ocxo作为基准或锁定外部基准，支持锁定内部/外部参考信号输入整机启动时（恒温晶振预热）功耗约为4W，运行时稳定功耗约为2W-3W。硬件配置：1个type-c、6个状态指示
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STM32F411 DIY
今天逛开源平台，看到了一个很实用的作品。——DIY一个，智能台灯看完之后，我想，达文西当时想做的，应该就是这样的台灯吧一、功能/亮点1.基础功能人靠近，台灯自动点亮，离开，台灯自动熄灭。支持手动/手势关闭该功能。2.手势交互支持【手势】调节灯光亮度。支持【手势】开启/关闭番茄钟倒计时。那么，要如何实现这些功能呢？软硬件如何设计？二、硬件设计硬件部分，设计了3块PCB——台灯控制板、灯板、LED驱动板。其中，台灯控制板有3个方案：1.台灯控制板方案一：梁山派开发板拓展板原理图_台灯控制板（梁山派拓展板）PC
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智能灯 DIY
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