- 在许多应用中，ADC需要在存在大共模信号的情况下处理一个很小的差分输入信号。传统的仪表放大器（In-Amp）只具有单端输出和有限的共模范围，因此在这些应用中并不常用。为了充分利用这些器件的高性能和低成本，可以设计一个简单的 电路，将其单端输出转换为差分输出，并且改善其输入共模范围，使之更适合这些应用。许多低成本仪表放大器所具备的带宽、直流精度和低功耗可以满足所有的系统要求。使用仪表放大器的另一好处是，用户无需构建自己的差分放大器，因此省去了很多高成本的分立器件。本文将提出一种简单的方法来构建一个低成本仪表
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ADI 仪表放大器
- 在嵌入式系统需要可靠供电的电信、工业和汽车应用中，数据丢失是个问题。供电的突然中断会在硬盘驱动器和闪存执行读写操作时损坏数据。设计人员常常使用电池、电容器和超级电容器来存储足够的能量，以在供电中断期间为关键的负载提供短期电源支持。LTC3643 备份电源使得设计人员能够采用一种相对便宜的储能元件：低成本电解电容器。 在这里提及的备份电源或保持电源中，当电源存在时，LTC3643 把一个存储电容器充电至 40 V，而当电源中断时，LTC3643 则把该存储电容器的电能释放给关键负载。负载 (输出)
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ADI 备份电源
- 任何实际的电子应用都会受到多个误差源的影响，这些误差源可以使得最精密的元器件偏离其数据手册所述的行为。当应用信号链没有内置机制来自我调整这些误差时，最大程度降低误差影响的唯一方法是测量误差并系统地予以校准。开环系统为了实现所需的性能，不使用输出来调整输入端的控制操作，而在闭环系统中，输出依赖于系统的控制操作，系统可以自动实施校正以提高性能。大多数数模转换器(DAC)信号链是"设置后不管"类型的系统，其输出的精度依赖于信号链中每个模块的精度。"设置后不管"型系统是一种
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ADI 开环DAC信号链
- 电源管理集成电路(PMIC)有益于简化最终应用并缩小其尺寸，也因此备受青睐。然而，当默认启动时序和输出电压与应用要求不符时，就需要定制上电设置。大多数情况下，电路没有可以存储这些设置的非易失性存储器(NVM)。对此，低功耗微控制器是一个很好的解决方案，其功能特性和所包含的工具可以在上电时对PMIC控制寄存器进行编程，而不需要开发固件。本文将探讨如何使用工具链来解决集成难题。该工具链无需开发固件，能够简化PMIC的定制过程，并显著缩短开发周期。 为了减小手持设备、智能相机和其他便携式设备的尺寸并降低成本，设
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定制电源管理 集成电路 ADI
- 在设计电源时，严格的测试非常重要。要完成此项任务，硬件测量必不可少。当然，在此测量过程中可能也会悄然产生许多错误。在本篇电源管理技巧的短文中，我们将研究待测电源和负载之间的连接线的影响。在实验室中进行电路板快速连接时，其设置通常如图1所示。此时，一根长连接线将待测电源连接至电子负载（如图中右侧所示）。两根导线随意摆放在实验室工作台上，回路面积较大。图1.在电源板和负载之间随意摆放的连接线。 更整齐的设置请参见图2。在这种情况下，两根导线相互绞合以最大限度地减小电路中的回路面积。理论上，这会降低待测电源和负
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电源测量 ADI
- 数据采集系统（DAQ）是现代电子设备中不可或缺的一部分，主要用于高精度地捕获电子设备和传感器产生的信号，以便进行实时处理、硬件在环仿真、自动测试以及数据记录等应用。对于需要达到七位半甚至更高精度的数据采集系统，业界传统上多采用基于分立器件的多斜率积分型ADC。虽然这种ADC能提供合理的测量精度，但其设计与调试过程通常更为复杂。 在过去十年多时间里，24位Σ-Δ ADC被广泛应用于六位半数字万用表（DMM）的设计中，而更高性能的ADC则成为了达到七位半精度和线性度的瓶颈。同时，还有另一个显著挑战来
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ADI DAQ
- 本文将借助ADP5600深入探讨交错式反相电荷泵(IICP)的实际例子。我们将ADP5600的电压纹波和电磁辐射干扰与标准反相电荷泵进行比较，以揭示交错如何改善低噪声性能。01 商用交错式反相电荷泵集成电路中使用IICP来生成较小的负偏置轨。ADP5600独特地将低噪声IICP与其他低噪声特性和高级故障保护功能结合在一起。ADP5600是一款交错式电荷泵逆变器，集成了低压差(LDO)线性稳压器。与传统的基于电感或电容的解决方案相比，其独特的电荷泵级具有更低的输出电压纹波和反射输入电流噪声。交错
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ADI 反相电荷泵 EMI/纹波
- 本文是一份详尽的指南，旨在说明如何为处理器、微控制器和高功率信号链选择合适的电源拓扑。本文强调了高效可靠的功率转换在信号链中的重要作用，并着重说明了此类结构紧凑但功能强大的电源器件在不同电子应用中的重要性。无论是在消费电子应用还是工业自动化环境中，处理器和微控制器等器件都是主要处理单元，需要稳定且精确调节的电源才能实现出色性能。本指南同时还强调，选择合适的电源架构对于确保系统无缝高效运行具有重要意义。
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202505 电源拓扑 ADI
- 典型DPD应用模数转换器(ADC)中集成的缓冲器和放大器通常是斩波型。有关这种斩波实现的例子，可参见AD7124-8 和AD7779数据手册。需要这种斩波技术来最大程度地降低放大器的失调和闪烁噪声(1/f )，因为与其他工艺(如双极性工艺)相比，CMOS晶体管噪声高，难以匹配。通过斩波，放大器的1/f和失调转换到较高频率，如图1所示。图1. 闪烁噪声(1/f )与斩波在斩波转换过程中，开关的电荷注入会引起电流尖峰，进而使施加于ADC输入端的电压产生方向不定(流入和/或流出)的下降或尖峰。压降与连接到ADC
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ADI 放大器 ADC失调 输入阻抗
- 机器人的普及程度越来越高，目前正在逐渐提高在各行各业的效率和生产力。然而，为了确保周边人员和资产的安全，机器人必须配备碰撞检测和停止功能，安全气泡探测器可以探测指定安全区域内是否存在物体或人员。本文重点介绍如何使用ADI公司的EVAL-ADTF3175D-NXZ飞行时间(ToF)平台实现安全气泡探测器应用。ADTF3175模块具有75°的视场(FoV)。如需在实际应用中覆盖更宽的视场，则可以组合使用多个传感器。例如，为了覆盖270°的视场，则需使用四个模块。安全气泡探测算法在EVAL-ADTF3175D-
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ADI 安全气泡探测
- 在汽车显示系统领域，TFT LCD显示屏目前是车载显示面板的主流选择。与此同时，OLED和micro-LED显示屏也逐渐吸引了市场的广泛关注。为了适应不同的显示技术，我们需要开发相应的电源技术。TFT LCD显示屏通常使用侧光式背光和直下式背光。为了提高显示性能，业界开发了基于mini-LED的直下式背光的局部调光技术。OLED显示屏在智能手机中更为常见，而面向汽车的OLED和mirco-LED显示屏仍在开发中。本文全面介绍了汽车显示系统及电源技术。
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汽车显示屏 ADI
- 如今，汽车行业对先进显示屏的需求空前高涨，亟需能够实现更大尺寸、更高亮度、曲面设计、更高分辨率和更高对比度的解决方案。与此同时，各类新型车载显示屏也日益受到青睐。目前，TFT LCD是汽车平板显示技术的主流选择。OLED和micro-LED显示屏凭借出色的显示效果、低能耗、高柔韧性、超薄等特性，正逐渐赢得汽车制造商的关注。本文比较了这些不同的显示技术，并讨论适用于LCD显示屏的2T1C像素驱动器，以及适用于OLED和micro-LED显示屏的7T1C/2C像素驱动器。
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汽车显示屏 ADI
- 有源钳位正激转换器利用P通道MOS进行钳位，是公认的高效率电源拓扑。该设计支持将储存的电感能量反馈到电网，从而提高整体转换器效率。为了进一步提高效率，该设计还集成了基于MOSFET的二次自整流电路。本文探讨了二次整流电路面临的设计难题，强调了优化占空比的重要性。值得注意的是，有源钳位正激转换器中采用了广泛的电源技术，本文仅介绍了其中一种。
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有源钳位 正激转换器 二次整流电路 ADI
- 2024年慕尼黑上海电子展期间，全球领先的模拟技术厂商ADI（亚德诺半导体）首次披露了其汽车业务的最新战略动向。在《电子产品世界》的独家专访中，ADI汽车产品部总监陈晟先生一起深入解读了公司在智能驾驶、软件定义汽车、智能座舱等领域的创新布局。随着汽车产业向智能化深度转型，这家深耕汽车电子领域三十余年的技术巨头，正在通过"高性能感知+高速连接"的双引擎战略，推动汽车从机械产品向智能终端的蜕变。 ADI汽车产品部总监 陈晟 感知与连接：构建智能汽车的"
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ADI 上海慕尼黑电子展 汽车电子
- 随着 10BASE-T1L 以太网在各个行业的出现，越来越多的应用出现，每个应用都带来了成功部署该技术需要解决的新挑战。一个常见的要求是支持多种电缆类型。在某些情况下，这些电缆已用于传统通信系统，并且经常出现在现有安装中。10BASE-T1L 标准中电缆定义的灵活性允许此类电缆的再利用，从而创造了优于其他技术的优势。这种灵活性引发了常见问题，例如是否可以使用任何电缆实现 1 公里，或者性能是否与电缆类型无关。链路性能和覆盖范围取决于电缆的特性，而电缆的特性又取决于电缆的结构。本文总结了与该技术相
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10BASE-T1L 单对以太网电缆 链路性能 ADI
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美国模拟器件公司
Analog Device Instrument
美国模拟器件公司（Analog Devices, Inc. 纽约证券交易所代码：ADI）自从1965年创建以来到2005年经历了悠久历史变迁，取得了辉煌业绩，树立起成立40周年的里程碑。回顾ADI公司的成功历程——从位于美国马萨诸塞州剑桥市一座公寓大楼地下室的简陋实验室开始起步——经过40多年的努力，发展成全世界特许半导体行业 [
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