尽管采用率较低，增强现实和混合现实眼镜市场在消费电子市场已趋成熟。但那些采用这项技术的人对此充满热情，并享受游戏或电影带来的内容。过去只有少数厂商生产AR/VR眼镜，但随着众多公司开发和商业化AR/VR眼镜，市场迅速发展。这时，XREAL One的Pro AR眼镜登场了，这是一款支持AR的智能眼镜，这与市面上许多其他智能眼镜不同。但因此，价格要高得多——它比Meta的Ray-Ban Wafarer智能眼镜高出估计70%。Pro AR眼镜采用XREAL的X1空间计算处理器设计，配备Longsys提供的4GB
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XREAL One Pro AR AR/VR 智能眼镜
· 借助在作用域内（domain scoped）由智能体 AI（agentic AI）驱动的工作流程，结合可搭配的人工专业工程经验，加速设计与验证进程，实现更快速、更可靠的寄存器传输级（RTL）签核· 灵活的集成能力保护客户现有投资，在开放生态中实现性能优化与全面验证· 专为与 Fuse EDA AI 系统无缝协同设计，该系统是西门子面向电子设计自动化（EDA）推出的智能体与生成式 AI 框架·&n
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西门子 Questa One 智能体AI 集成电路设计 验证流程
加州科切拉谷的兰乔米拉奇法拉利经销商迎来了新主人，他为这家门店规划了一系列重大举措，这些新变化将同时惠及法拉利车主与车迷群体。“我们目前正在为客户、合作伙伴及我们的赛车队建设一座赛车设施，最终我们将与客户携手组建车队，参与法拉利挑战赛。对这家门店而言，这无疑将是一项令人振奋的新补充。” 新主人、LAPIS 公司首席执行官托德・布鲁（Todd Blue）在接受《沃兹汽车新闻》（WardsAuto）视频采访时表示。布鲁透露，该设施将建于加州塞尔玛市的瑟莫俱乐部（The Thermal Club）赛道内，其用途
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Todd Blue 法拉利 收购拓展
这些新技术预计将在2020年代后半期应用于北美市场销售的车辆中。本田未来中型混合动力车平台的车身结构。它采用了全新的模块化架构，使得各型号的零件通用性更加高。 本田汽车公司提供简要摘要：本田汽车株式会社于10月29日在日本举办的“本田汽车技术研讨会”媒体活动上，发布了其下一代混合动力电动（HEV）车辆技术。发布的消息包括为本田未来混合动力车型推出的新中型平台;一款适用于全尺寸混合动力车的新V6发动机;以及“Super-ONE”原型紧凑型电动车量产车型的技术，该车型于2025年日本出行展亮相。随着其他汽车制
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本田 HEV平台 V6 混动发动机 Super-ONE
尼得科传动技术与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）共同开发的全方位驱动单元被Honda的免提个人移动设备“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作为旨在实现无边界社会的移动机器人，不仅实现了安全、稳定且顺畅的行驶和移动，还在较高维度上达成了紧凑、轻量和静音的特性，是下一代“为抵达目的地而乘坐的移动工具”。个人移动工具“UNI-ONE”(由Honda开发的新产品)全方位驱动单元(由本公司与Honda共同开发)集成在UNI-ONE全方位驱动单元的车轮机构“Honda Omni Tra
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尼得科 本田技研工业 全方位驱动单元 UNI-ONE
_____随着智能汽车技术的飞速发展，汽车电子系统对高清视频和音频传输的需求不断增加。V-by-One HS作为一种高性能的串行化接口技术，凭借其高带宽、低功耗和高可靠性等特点，被广泛应用于汽车电子系统中。本文将介绍V-by-One HS技术的核心特性、应用场景以及泰克公司提供的测试解决方案。图1 V-by-One HS接口连接示意图V-by-One HS技术的核心特性V-by-One HS是日本赛恩电子公司（THine）独立开发的专用于视频信号传输的Gb级串行化接口技术。它能够将40bit/像
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泰克 V-by-One HS 汽车电子测试
该套件由四个工具组成，旨在使用 AI 驱动的自动化来提高 IC 设计的生产力，以加速验证。据西门子 EDA 数字验证技术副总裁兼总经理 Abhi Kolpekwar 称，ASIC 和 FPGA 设计的复杂性增加意味着首次流片成功率分别低至 14% 和 13%。更快的模拟器或发动机不足以减少流程和工作量以提高生产力，他继续介绍该套件。该套件支持从 IP 到 SoC 系统的大型复杂设计，旨在扩展高级 3D-IC、基于小芯片的设计和软件定义架构。该公司表示，第一个工具 Questa One 将覆盖率与
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1 月 22 日消息，半导体互联 IP 企业 Blue Cheetah 美国加州当地时间昨日表示，其新一代 BlueLynx D2D 裸晶对裸晶互联 PHY 物理层芯片在三星 Foundry 的 SF4X 先进制程上成功流片（Tape-Out）。Blue Cheetah 在三星 SF4X 上制得的 D2D PHY 支持高级 2.5D 和标准 2D 芯粒封装，总吞吐量突破 100 Tbps 大关，同时在面积和功耗表现上处于业界领先水平，将于 2025 年第二季度初在封装应用中接受硅特性分析。Blue Che
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数字内容创作者在各类平台发布扣人心弦的故事、震撼的照片和高质量的视频，广受用户追捧。为持续满足市场对于优质内容的需求，他们需要海量的存储空间以及更快速、更高效的工作流程。随着搭载人工智能（AI）的应用程序不断生成规模日渐庞大的媒体素材，更高性能、更大容量的数据存储解决方案变得越来越重要。西部数据今日宣布，正式推出全新的WD Blue™ SN5000 NVMe™ SSD。这是一款为内容创作者与专业人士打造的下一代存储解决方案，能够处理涉及多流4K视频、图像及音频的繁重工作流程。作为一款适用于PC端的M.2
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据报道，电池初创企业Our Next Energy（ONE）日前已与富士康达成战略合作。据Crain's Detroit Business报道，ONE告知其员工，此次合作旨在加速美国电池行业的规模扩张，并确立ONE与富士康成为该领域的重要参与者。据报道，ONE将获得现金注入，富士康则将获得该公司的部分股权，但此次交易并非收购，也不会改变ONE对公司的控制权。目前，相关合作的具体细节仍在进一步磋商中，ONE的一位发言人对此发布了一份声明，但没有对相关猜测做出评论。声明称：“作为Our Ne
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4 月 8 日消息，近日，三星为 Galaxy S23 系列机型推送的 One UI 6.1
更新意外导致了手机的指纹识别功能出现故障。有用户反映，使用指纹识别解锁手机时，会出现第一次识别失败，手指离开后再重新识别才能解锁的情况。还有用户表示，每次使用指纹识别解锁手机时，系统都会崩溃，需要连续尝试两次才能成功。据 AndroidAuthority 报道，三星韩国社区论坛的一位社区经理已经确认了该问题的存在。他表示：“对于设备使用过程中出现的不便，我们深表歉意。我们已经确认，部分情况下锁屏的指纹识别功能
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One UI 6.1 Galaxy S23 手机指纹 识别
生活切片的画面，穿插着公园、湖泊，或是风吹过树叶的声音，背景里的旁白口述着思考、疑惑和心情。这是自媒体频道KurTips里每一期设计教程的标准开头，如果不是熟悉他的观众，或许会以为自己误点入一个旅行Vlog，而熟悉他的老朋友们早已了解这开头数十秒的只言碎语，是正式进入“课堂”前轻松的休息和闲谈。Kurt的本职工作是数据分析和产品研发工程师，在主业之外他精心打理着设计类自媒体KurTips。在互联网上，他的第二个身份也许更为人所熟知。非视觉设计科班出身的他产出了非常多的平面设计和3D建模类的教学视频，凭借着
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4月17日消息，虽然理想ONE已经停产，但理想并未放弃维护这款车，就在今日，理想汽车发布了关于理想ONE的全年OTA升级计划。1、任务大师功能价值：任务大师让人人都可以成为产品经理，通过设置功能的自定义组合，解决多种场景的用车痛点。举个关于副驾屏控制的例子，我们可以设置如果副驾有人就坐/无人就坐，就执行副驾屏自动打开/关闭的任务大师，让副驾屏的控制更加自如。预计上线时间：年中2、车道偏离辅助（2021款）功能价值：长途行车时，驾驶员可能会发生瞌睡或分心的情况，导致车辆偏离当前车道。打开车道偏离辅助，能帮助
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2023 年 4 月 12日，中国 —— 意法半导体推出了率先业界通过USB-IF的USB Power Delivery Extended Power Range (USB PD 3.1 EPR)规范认证的集成化数字控制器芯片ST-ONEHP。 作为 ST-ONE 系列中的第三款控制器，ST-ONEHP的输出电压为28V，可简化最高额定功率 140W的充电器和电源适配器的开发设计。该转换器采用ST-ONE 架构，是一种非互补有源钳位反激式零压开关(ZVS) 拓扑，可确保应用在高功率输出和高开关频
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意法半导体 ST-ONE USD PD控制器
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