托德・布鲁为兰乔米拉奇法拉利制定宏伟计划

加州科切拉谷的兰乔米拉奇法拉利经销商迎来了新主人，他为这家门店规划了一系列重大举措，这些新变化将同时惠及法拉利车主与车迷群体。

“我们目前正在为客户、合作伙伴及我们的赛车队建设一座赛车设施，最终我们将与客户携手组建车队，参与法拉利挑战赛。对这家门店而言，这无疑将是一项令人振奋的新补充。” 新主人、LAPIS 公司首席执行官托德・布鲁（Todd Blue）在接受《沃兹汽车新闻》（WardsAuto）视频采访时表示。

布鲁透露，该设施将建于加州塞尔玛市的瑟莫俱乐部（The Thermal Club）赛道内，其用途是 “为客户及其收藏的车辆、赛车提供支持、维修保养及娱乐服务”。他补充道，瑟莫俱乐部是兰乔米拉奇附近加州沙漠中的一处专属高端社区，而 LAPIS 是该俱乐部的会员。

布鲁还计划在兰乔米拉奇法拉利占地五英亩的园区内新增一处服务设施，该设施预计 2026 年完工，将为新款、二手及经典法拉利车型提供维修服务。“我们还将在这座建筑中为客户预留储物空间。” 他说道。

此外，布鲁表示 LAPIS 正在打造专属的 Classiche 古典车认证修复项目，为经典法拉利车型提供鉴定、认证与修复服务。认证流程将严格遵循法拉利原厂制定的详细标准。

根据法拉利官网介绍，此类认证不仅能保留车辆的历史价值，在出售时可能提升其市场价值，还能让车主获得长期配件供应支持，并有权参与最负盛名的官方活动。

布鲁强调，他的核心关注点是为客户提供参与独特活动的机会。“我希望与客户建立直接的联结，是真正意义上的直接沟通。我认为，对于这样的门店、这样的品牌和市场而言，当经营者能够亲自与客户建立联系时，品牌不仅会获得认可，更能实现蓬勃发展。”

事实上，波士顿咨询集团与高端汽车数字交易平台杜邦注册集团（duPont REGISTRY Group）于 2025 年 12 月联合发布的《超越驾驶：豪华汽车生态系统的未来》报告指出，豪华汽车生态中的参与者应 “加大对体验式服务的投入”。

该报告基于对 400 余名现任车主、前任车主及潜在车主的调查，以及对顶尖经销商、收藏家与汽车行业高管的访谈得出结论：近 95% 的受访者认为体验式服务是品牌满意度的重要组成部分，而赛道日等以驾驶为核心的活动尤其受青睐。

布鲁对位于加州科切拉谷（含棕榈泉地区）的兰乔米拉奇并不陌生。他曾拥有英迪戈汽车集团（IndiGO Auto Group），该集团旗下拥有科切拉谷的多家豪华汽车经销商。

尽管布鲁热爱汽车经销商这份职业，并曾多次拒绝出售邀约，但他表示 2017 年情况发生了转变 —— 荷兰大型企业集团庞控股集团（Pon Holdings）联系到他，希望与他合作在美国搭建豪华汽车业务平台。

“当时他们给出的报价让我无法拒绝。” 布鲁说道，随后他将英迪戈汽车集团出售给了庞控股集团，并留任三年负责管理该集团，之后便退出了汽车零售行业。受竞业禁止条款限制，布鲁无法立即收购其他经销商，但他始终难以割舍对汽车行业的热爱。

竞业禁止条款到期后，2023 年布鲁旗下的 LAPIS 收购了亚利桑那州弗拉格斯塔夫市的一家梅赛德斯 - 奔驰经销商。“那家门店当时状况很差，目前仍处于重建阶段，但我热爱梅赛德斯这个品牌，发自内心地喜爱。” 他说道。

就在他四处寻找下一个投资目标时，收购兰乔米拉奇法拉利的机会浮出水面。

某种程度上，布鲁似乎注定会在某天成为兰乔米拉奇法拉利的主人。他回忆道，仍担任英迪戈集团老板期间，他曾在 2015 年向法拉利提议，应在兰乔米拉奇设立一家经销商门店。

2017 年，法拉利确实采纳了这一建议 —— 但并未将经销商资质授予布鲁。“我当时非常失望。” 他说道。

这家门店的首任老板比尔・斯托里（Bill Story）后来将其出售给了亿万富翁罗恩・布尔克（Ron Burkle）。大约一年半前，布鲁表示他 “与罗恩・布尔克达成了收购协议”，但最终法拉利行使了优先购买权，并于 2024 年 9 月将门店交由霍兰集团（Holand Group）运营。

尽管此事让他 “有些受挫”，但布鲁仍选择与这家加拿大集团保持友好关系。“说真的，我当时真的得克制自己的情绪。” 他说道。

这一克制最终被证明是明智之举。大约八个月前，布鲁联系了霍兰集团负责人加德・布里顿（Gad Britton），意外得知对方愿意考虑出售。“2025 年 10 月，我们正式签订了收购合同。” 布鲁表示。

这一次，法拉利批准了这笔收购。“法拉利最终认可了我，我很荣幸如今能成为这个大家庭的一员。” 布鲁说道，“这就像一个毕生的梦想，而且这次感觉是实至名归。”

波士顿咨询集团的报告显示，美国豪华及小众跑车市场规模预计将从目前的 1100 亿美元增长至 2035 年的 1800 亿至 2150 亿美元。

布鲁计划通过收购更多经销商来扩大自己在这一市场的份额。他承认目前的收购节奏较慢：“两年内我只完成了两笔收购，所以得加快进度了。”

但他并无意愿打造大型经销商集团。“我希望组建一个精品经销商集团，这样我就能真正与客户保持紧密联系，并与优秀的品牌展开合作。” 布鲁说道，“希望在未来三到四个月内，我能带来一些新的公告。