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led power 文章 最新资讯

Vishay推出PLCC-6封装RGB LED通过独立控制红色、绿色和蓝色芯片实现宽色域

  • 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出用于车内照明、RGB显示屏和背光的新款三色LED---VLMRGB6122..，20 mA下发光强度达2800 mcd。车规级VLMRGB6122..在3.5 mm x 2.8 mm x 1.4 mm PLCC-6小型表面贴装封装中集成红色、绿色和蓝色芯片，采用独立阳极和阴极连接，能够分别控制每颗芯片的颜色，通过混色，使色域三角形定义色域中的每种颜色都落在CIE 1931颜色空间里。日前推出的Vishay Semiconduc
  • 关键字： Vishay  RGB LED  宽色域  

Power Integrations任命Jennifer Lloyd为下一任首席执行官

  • 深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations近日宣布，Jennifer A. Lloyd博士将接替自2002年以来一直担任首席执行官的Balu Balakrishnan，成为公司的下一任首席执行官。Lloyd博士曾担任过Power Integrations董事会成员，现再次被任命为公司董事会成员。这两项任命均于7月21日生效。自1997年以来，Lloyd博士在全球半导体领导企业Analog Devices, Inc.担任过一系列高级工程和业务管理职位。在此期间，她曾领
  • 关键字： Power Integrations  

艾迈斯欧司朗SYNIOS产品以更多创新和更多功能赋能汽车设计更多惊喜

  • 全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。艾迈斯欧司朗SYNIOS™产品系列通过格栅照明、信号灯等多样化应用，不仅满足现代汽车设计在功能性、安全性和美学方面的严苛要求，更以卓越的创新性和多功能性展现汽车设计的独特魅力，成为艾迈斯欧司朗对创新承诺的最佳例证。现代汽车设计需要满足众多严苛要求，以实现卓越功能性、优异安全性与出众美学设计的完美平衡。汽车设计必须
  • 关键字： 艾迈斯欧司朗  LED  后照灯  格栅照明  信号灯  

接口、黑匣子快照驱动器1.3kW AC-DC系列

  • XP Power 开发了 1.3kW 全数字、可配置、模块化 AC-DC 电源系列，为电源工程师提供了新的界面。FLXPro 系列从 FLX1K3 可配置 1U 机箱开始，提供高达 1.3kW 的 AC-DC 电源，功率密度为 58.9W/cm³ （23.2W/in³）。该系统的一个关键元素是 XPInsight 用户界面。这是使用以人为本的设计 （HCD） 原则开发的，以简化系统配置、监控和控制，并具有绘图、数据记录和同步多单元显示等高级功能。“我们于 2015 年推出的 Nanoflex 1U 120
  • 关键字： 快照驱动器  AC-DC  XP Power  

Nissan推出第三代e-POWER技术 可用电力直驱马达

  • Nissan宣布正式在欧洲推出其e-POWER技术的第三代系统。 这项技术的核心是汽油引擎仅用于发电，电力直接驱动电动马达来带动车轮，提供类似纯电动车的平稳加速，且无需外部充电。第三代e-POWER系统经全面优化，专注于提升燃油效率、降低排放并改善行车静谧性。 e-POWER的独特之处在于其动力传输模式，消除了引擎与车轮之间的机械连接，确保了实时响应与平顺驾驭感。 系统也整合了动能回收技术，进一步提高能源效率。全新e-POWER 的核心是一个新的5合1模块化动力总成单元，整合了关键部件于一体。 新引擎采用
  • 关键字： Nissan  e-POWER  电力直驱马达  

LED驱动器IC市场分析和预测2025-2035

  • 据估计，到 2025 年，LED 驱动器 IC 市场的市场规模将达到 67 亿美元，预计到 2035 年将达到 292 亿美元，复合年增长率为 15.9%。按产品类型划分，到 2025 年，降压 （buck） 驱动器 IC 预计将占据 21.1% 的市场份额，而消费电子产品预计将在同一年占据 34.2% 的应用领域市场份额。LED 驱动器 IC 市场预计到 2025 年将达到 67 亿美元，预计到 2035 年将达到 292 亿美元，在预测期内的复合年增长率 （CAGR） 为 
  • 关键字： LED  驱动器IC  市场分析  

LED追踪效率下降的来源

  • 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校修改了发光二极管 （LED） 的 ABC 模型，以便能够提取内部量子效率 （IQE），从而评估了降低 LED 性能的各种影响 [P. Thirasuntrakul， Appl. Phys. Lett.， v126， p211103， 2025]。ABC 模型是指一个理论假设，即 LED 中的载流子复合速率可以表示为载流子浓度 （n） 中的简单幂级数：An+Bn2+中文3.ABC 系数分别大致分别与Shockley-Read-Hall 重组，电子-空穴复合成光子，产生我
  • 关键字： 追踪效率  LED  

小型风冷LED UV光源可提高固化性能

  • 京瓷公司开发了一种新型风冷式 UV LED 光源，其外形紧凑，可为油墨、树脂固化和粘附等应用提供高固化性能。UV 固化光源遇到了重大挑战，例如降低功耗以降低 CO2 排放、减少臭氧排放以及遵守汞法规。此外，对节省空间的制造的需求不断增长，这导致需要更紧凑的光源和增强的固化性能。京瓷的 G7A 系列 UV LED 光源对环境的影响很小，并且采用风冷系统，即使在高输出下也不需要冷却水。无需额外的设备，例如水冷系统，从而实现更紧凑的安装。UV 光源实现了 20 W/cm² 的高辐照度，是风冷式 UV LED 光
  • 关键字： 小型风冷  LED  UV光源  京瓷  

SID 2025：多样化的Micro LED应用点亮未来

  • 美国时间 2025 年 5 月 13 日，2025 年显示周（SID 2025）在美国加州圣何塞麦肯内利会议中心正式开幕。全球领先的显示行业巨头、尖端技术公司和创新初创公司齐聚一堂，展示最新一代的显示解决方案和产品。其中，Micro LED 技术成为众多显示企业关注的重点。这些主要参与者不断提升 Micro LED 技术的性能，将其应用从中大型显示器扩展到汽车显示器和近眼显示器，突破了 Micro LED 技术所能实现的界限。Micro LED 商用和创新显示应用在 SID 2025 上，我们可以看到 M
  • 关键字： SID 2025  Micro LED  

Power Integrations 汽车电源管理方案：为汽车应用增加系统价值

  • 在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，高效的电源管理方案成为提升汽车性能与可靠性的关键。近期，Power Integrations 举办线上交流会，介绍了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式开关 IC 的五款全新参考设计，旨在为 800V 纯电动汽车提供卓越的电源管理解决方案，进一步推动新能源汽车技术的进步。随着新能源汽车从传统燃油车向纯电动汽车的转型，汽车电气系统经历了翻天覆地的变化。传统燃油车主要依赖 12V 低压电池供电，电源转换需求相对简单。然而，新能源汽车为了实现快速充电，电池包电
  • 关键字： Power Integrations  汽车电源管理  

Power Integrations的1700V开关IC为800V纯电动汽车提供可靠性和节省空间的优势

  • 深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽车应用的全新参考设计，这些参考设计基于该公司的1700V InnoSwitch™3-AQ反激式开关IC实现。这些设计涵盖16W至120W的功率水平，采用绕线式变压器或扁平的平面变压器，适用于汽车应用中的DC-DC母线变换、逆变器应急电源、电池管理和辅助系统电源等场景。其IC采用了Power Integrations的新型宽爬电距离InSOP™-28G封装，该封装可在初级侧施加1000VDC的高压
  • 关键字： Power Integrations  开关IC  800V  纯电动汽车  

1,700V反激式DC-DC转换器的五种汽车用途

  • 在今天于纽伦堡举行的PCIM上，Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC转换器IC的五款800V汽车电源参考设计：RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 输入、24V 输出、薄型牵引逆变器栅极驱动或紧急 PSURDK-1039Q – 18W 平面变压器牵引逆变器栅极驱动器或紧急 PSU（如图)RDK-1054Q – 120W 平面变压器 PSU，无需 12V 电池DER-1030Q – 20W 四输出 PSU：1 个 24.75Vo
  • 关键字： 反激式  DC-DC  转换器  汽车用途  Power Integrations  

开发支持自动驾驶的Power Architecture

  • 正在开发新的创新车辆，以支持仓储、物流、农业和配送运输中更多的自主活动。这些应用的功率要求促使半导体制造商开发新的解决方案。汽车行业的电气化继续成为头条新闻，因为消费者希望更多地了解电动乘用车（主要是汽车）的特点和优势。在工程界，话题经常转向电力：电动汽车中使用的高压和大型电池，其配电网络必须处理 400 至 1200 V DC。电动汽车类别中有许多电池供电解决方案的例子，从小型单人交通工具到公共交通公交车。虽然这些例子背后有明确的动力，但电气化的好处也延伸到公路运输货物的车辆、农业设备以及用于物流和配送
  • 关键字： 自动驾驶  Power Architecture  

英飞凌推出Power PROFET™+24/48V超低电阻智能功率开关系列，优化汽车配电系统

  • 随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性，从而提高效率。而且一级和二级配电系统中的传统继电器和保险丝已无法满足电气化需求，因此需要更换。为推动这一电气化进程，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出Power PROFET™ + 24/48V开关系列，该系列专为满足现代汽车功率系统的要求而开发。Power
  • 关键字： 英飞凌  Power PROFET  智能功率开关  汽车配电系统  

成功设计LED驱动电源的五个关键点

  • 一、LED电流大小LED电流的大小直接影响着使用寿命，建议降额使用，因此尽量控制小点，特别是LED散热效果不好的话，LED一定要留足余量。二、芯片发热这主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。驱动芯片的*电流来自于驱动功率MOS管的消耗，简单的计算公式为I=cvf(考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为了降低芯片的功耗，必须想办法降低c、
  • 关键字： LED  驱动电路  电路设计  
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