- 目前,全球各大自动驾驶、无人驾驶研发公司几乎都选择使用激光雷达,作为车辆的核心探测设备,但是现有产品高昂的售价,使得自动驾驶汽车距离量产还有点距离。对此,Velodyne希望能借用其最新的超级工厂来改变这一现状。
Velodyne作为全球首家投身汽车激光雷达量产的公司,它希望能继续抓住这个发展机会,建设一个超级工厂的构想就此诞生。他们计划将这一超级工厂建在加州圣何塞,明年之前它将预计能达到100万的年产量。
就在不久之前举办的底特律车展上,由前谷歌无人驾驶分部剥离出来的Waymo宣布,
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自动驾驶 无人驾驶
- 当前,我们正享受着4G完善的网络覆盖同时,与5G有关的消息接踵而至,无线通信技术发展到今天,想必大家都知道,5G就是第5代移动通信技术,我国将于2017年展开5G网络第二阶段测试,2018年进行大规模试验组网,并在此基础上于2019年启动5G网络建设,我国三大运营商最快到2020年将正式商用5G网络。
从第1代到第4代移动通信技术,围绕的都是人与人之间的通信,而第5代移动通信技术,不仅仅是传输速度的大幅度提升,更在容量及时延方面有根本性的改变。简单的说,5G网络能承载更多的设备连接、拥有更快的反
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5G 4G
- 高通高级副总裁Raj Talluri勾勒的未来场景中,5G不仅仅只是新一代的移动通讯技术,更是完整统一的庞大架构,用最快、最可靠和最有效的方式连接数十亿台设备。5G所带来的影响将会是革命性的,将彻底重塑和改变我们的世界。
5G不仅需要为智能手机、平板和笔记本提供快速的网络连接,同时还要将大量智能、高效、低成本、低复杂度的设备连接起来,并确保这些设备在极具挑战的条件下也能保持连接。尽管物联网的概念逐渐被普通公众所熟知,但是在5G的助攻下,物联网将会攀上新的台阶,并延伸出更多极具革命性的新用途。
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高通 5G
- ADAS和自动驾驶过去几年来,我们看到这些系统的发展和部署持续加速,广泛地影响着技术、商业、法律与社会。
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自动驾驶 ADAS
- 当前,我们正享受着4G完善的网络覆盖同时,与5G有关的消息接踵而至,无线通信技术发展到今天,想必大家都知道,5G就是第5代移动通信技术,我国将于2017年展开5G网络第二阶段测试,2018年进行大规模试验组网,并在此基础上于2019年启动5G网络建设,我国三大运营商最快到2020年将正式商用5G网络。
从第1代到第4代移动通信技术,围绕的都是人与人之间的通信,而第5代移动通信技术,不仅仅是传输速度的大幅度提升,更在容量及时延方面有根本性的改变。简单的说,5G网络能承载更多的设备连接、拥有更快的反
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5G 4G
- 话说2016年的产业话题5G是当之无愧的。而测试测量企业也为5G提供了解决方案。 “针对5G测试,NI有一整套软件无线电工具,只要有LTE和Wi-Fi基础的人就可开发。”近日,NI中国地区市场开发经理姚远先生称。他打了一个生动比喻:为了造汽车,没必要自己再造轮子,直接采用市场上成熟的轮子即可。同样,5G测试,NI的5G方案是现成可用的。姚远先生是在深圳举办的“易维讯第六届年度中国ICT媒体论坛”上阐述此观点的。 5G时代面临众多挑战,其中由于有了海量数据,带宽最为关键。毫米波需要考虑大气损,霾损等
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NI 5G
- 无论如何,NHTSA的调查对于自动驾驶技术的研发和推广来说是个好消息,如果责任被推到自动驾驶系统的头上,特斯拉等技术开发商估计会很头疼。
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自动驾驶 特斯拉
- 2017年2月底到3月初,巴塞罗那世界移动大会(以下简称”巴展“)又将开幕。这场引发全球关注的盛会,每年都会传递出通信领域最新发展动态,也成为影响未来世界信息产业发展的重要风向标。
5G时代即将到来,各厂商各显其能
5G时代很快就会到来,韩国将在2018年冬季奥运会之前推出5G,日本将紧随其后于2020年推出,中国移动也已经宣布会在2018年开始大规模测试,2020年之前全国部署。这也就意味着,去年巴展上还在探讨阶段的5G将成为2017年巴展的核心话题之一。
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5G 4G
- 中国采用的移动通信标准较多,而且频率也很多,所以中国的手机终端是全世界最复杂的。
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5G
- 当前的频谱资源相对缺乏,需要通道探测更高的频段,那么,频谱分析的仪器就显示出重要的作用。
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5G 毫米波
- 根据规划路线图,5G 将会在 2020 年正式商用,而本文将讨论 NB-IoT 的未来,以及相关的技术规格对物联网的重要影响。
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5G NB-IoT
- 随着市场、技术、政策三大驱动力的推动,我国传感器产业迎来了发展新契机。政府、监管机构以及消费者对驾驶辅助系统的安全性要求越来越高。而满足这些高安全性要求的核心在于传感器、电子设备和软件。
最早在2019年,美国交通运输部下属的美国国家公路交通安全管理局将会把高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)纳入新车安全评价星级体系。相比之下,欧洲的安全监管部门计划将在2018年开始实施。这类汽车安全评价体系将会推动汽车安全技术快速向前发展。
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自动驾驶 ADAS
- 2016年,5G技术发展走入快车道。诸多运营商开启5G技术外场测试,设备商则陆续推出5G样机。5G标准统一、合作与生态构建等成为主旋律。诸多企业对5G研究做出巨大贡献。其中,华为表现出色,给业界起到示范作用。据通信世界全媒体记者了解,2016年华为已经在组网架构、频谱使用、空口技术、原型机实现和外场验证等多个领域取得了突破性进展,积极引领行业创新。基于华为在5G领域的出色表现,近日在中国通信行业权威媒体通信世界全媒体主办的“2016年度ICT行业龙虎榜”颁奖盛典上,华为5G解决
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5G 华为
- 近日,工业和信息化部(以下简称工信部)公布了最新的《信息通信行业发展规划(2016-2020年)》,明确指出了网络覆盖、物联网设施建立以及5G商用推动的工作。
该规划指出,2020年前,将实现1000Mbps以上的网络,而农村地区则会进一步扩大网络覆盖,预计半数以上农村家庭用户带宽实现50Mbps的网络;除此之外,笔者了解道,物联网基础设施的建立也将是重要课题,而在这之中最重要的工程将会是NB-IoT的建设。
关于5G的具体商用时间虽然没有在规划中提到,但具体标准研究和技术试验的计划已经启
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5G
- ADAS和自动驾驶广泛影响着技术、商业、法律与社会各方面,预计在2017年这些趋势也将继续/加速——预计在2017年,将是汽车产业最振奋人心的时刻!
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自动驾驶 ADAS
5g.自动驾驶介绍
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