最近，英特尔的自动驾驶阵营又迎来了一位新成员——菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)。
在完成对Mobileye的收购之后，英特尔在自动驾驶领域的动作也越来越频繁，而且他们也真的吸引到了很多汽车制造商，这次加入他们半自动和全自动驾驶汽车技术开发协议的FCA就是其中之一。
在去年，FCA其实就已经和Waymo有过合作，旗下Chrysler Pacifica多功能休旅车也成为了Waymo的主力测试车型。但是，FCA和同行业的通用、福特等对手相比，
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英特尔 自动驾驶
近年来，除了新能源汽车产业成为众多企业的“摇钱树”之外，自动驾驶领域也逐渐吸引了不少行业巨头的青睐。而就在昨日(8月16日)，FCA正式宣布已与宝马、英特尔及其刚收购的子公司Mobileye签订谅解备忘录，并表示将加入上述公司组成的自动驾驶联盟。
在声明中，FCA指出，联盟成员可充分利用其它成员的优势、产能和资源，以强化共同研发的自动驾驶平台技术、提高研发效率、缩短市场推广时间。FCA除了提供工程及其它技术资源和专业技能，还将带来其在北美市场的销量成绩、覆盖范围以及长期的
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FCA 自动驾驶
展讯能够在短短十几年间跻身世界移动智能终端芯片三强，与展讯始终围绕明确的市场目标、清晰的客户和应用开展创新是分不开的。
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展讯 5G
昨日，丰田发布公告，宣布已与英特尔、爱立信、日本电装、NTT成立自动驾驶大数据联盟，正式名称为“自动驾驶边缘计算联盟”(AutomotiveEdgeComputingConsortium，AECC)。
这份公告声明：“AECC的目标，是为汽车互联建立一整套生态系统用来支持新兴服务，比如智能驾驶、实时数据地图，以及基于云计算的辅助驾驶。”
这只是第一步。
该公告宣布，接下来的几个月里，上述联盟成员会发起一系列的活动，邀请全球技术公司参与进
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丰田 自动驾驶
近日，在德国柏林召开的电气和电子工程师协会IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)802局域网/城域网标准委员会(802 LAN/MAN Standard Committee)全体会议上，IEEE标准协会(IEEE-SA)向中兴通讯孙波和吕开颖两位5G标准专家分别授予嘉许奖状。这是IEEE标准协会继今年3月向中兴通讯标准专家孙波颁发杰出贡献奖之后，再次向中兴通讯的两名专家颁发嘉许奖状，彰显IEEE标准协会对中兴通讯为下一代无线通讯技
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中兴通讯 5G
未来，是一个充满想象的词语。科技的发展十分迅速，人工智能不断更迭，仅仅过了五年的时间，我们可以看到的是智能家居改变生活，在未来，还会发生什么样的改变呢?这五大科技将改变未来，下面跟着华强安防网小编来了解一下这五大科技吧。
飞行仓库、机器人接待员、智能厕所……这些像不像科幻片里的名词?科技的飞速发展已经把我们推进了一个似乎电影中才会有的未来世界。玲琅满目的科技丛林里，哪些才会真正会产生影响呢?根据最近的研发成果和趋势，以下的五大科技将真正改变未来。
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智能家居 自动驾驶
近日，在德国柏林召开的电气和电子工程师协会IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)802局域网/城域网标准委员会(802 LAN/MAN Standard Committee)全体会议上，IEEE标准协会(IEEE-SA)向中兴通讯孙波和吕开颖两位5G标准专家分别授予嘉许奖状。这是IEEE标准协会继今年3月向中兴通讯标准专家孙波颁发杰出贡献奖之后，再次向中兴通讯的两名专家颁发嘉许奖状，彰显IEEE标准协会对中兴通讯为下一代无线通讯技
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中兴通讯 5G
市调机构StrategyAnalytics周日发布报告预测，5G智能手机将在2019年商业化，不过直到2022年，4G手机仍会是市场主流。
StrategyAnalytics分析师YiwenWu表示，全球第一款5G手机最快于2019年上市，但预计2021年后市场渗透率才会大幅提升。4G从2015年起逐渐取代3G，预料趋势将持续至2022年。
在此同时，2G手机将加速被淘汰，手机与芯片制造商都将转换至LTE(LongTermEvolution)标准。据另一名分析师BorisMetodiev预
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5G 4G
未来五年，通信产业向5G时代的革命性转变正在深刻重塑RF(射频)技术产业现状。这不仅是针对智能手机市场，还包括3W应用RF通信基础设施应用，并且，5G将为RF功率市场的化合物半导体技术带来重大市场机遇。
未来几年，据Yole最新发布的《RF功率市场和技术趋势-2017版》报告预计，随着电信基站升级和小型基站部署的需求增长，RF功率市场将获得强劲增长。2016~2022年期间，整体RF功率市场营收或将增长75%，带来9.8%的复合年增长率。这意味着市场营收规模将从2016年的15亿美元增长至202
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GaN 5G
中国移动董事长尚冰10日在香港举行的中国移动2017年度中期业绩发布会上指出，目前为止，5G产业包括其商业模式尚未成熟，现在还不会对其进行投资。
8月4日，高铁超高速无线通信(EUHT)技术在京津城际高铁列车上进行演示。经测试，由广东新岸线公司提供技术及系统集成的EUHT技术在时速300公里的高铁运行途中，通信切换可靠性达到100%，平均通信延时5ms，空口时延小于1ms，平均传输带宽达到150Mbps，超过目前世界最先进的第四代移动通信技术(4G)10倍以上，达到下一代(5G)技术提出的性能指
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中国移动 5G
按照目前5G发展的进程，其正式商用预计将在2020年实现。移动通信技术的演进需要一个过程，在5G正式到来之前，千兆级LTE网络正受到业内重点关注。据悉，目前全球18个国家的26个运营商已规划或试验部署千兆级LTE网络。
高通作为千兆级LTE的开拓者，早在2016年2月就发布了骁龙X16调制解调器，支持1Gbps下载速率。全球运营商以及设备厂商、终端厂商等也开始纷纷加入这一阵营。
千兆级LTE网络箭在弦上
距离正式进入5G商用还有一段时间，千兆级LTE网络便有了“用武之地&
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高通 5G
据科技博客TechCrunch北京时间8月10日报道，在完成对以色列自动驾驶传感器和计算公司Mobileye的收购后，英特尔公司正快速加大在自动驾驶技术上的努力。
英特尔计划建立一支拥有100多辆测试车辆的车队，这些车辆将达到美国汽车工程师协会(SAE)的Level 4级水平，也就是全自动驾驶。首批车辆将在今年晚些时候上路测试。
测试车队旨在展示英特尔和Mobileye的混合自动驾驶软件系统，成为一系列不同应用和用途的行业供应商。英特尔称，测试车队将相应地纳入不
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英特尔 自动驾驶
在4G与未来的5G行动通讯系统，高密度布建的小型基站已被视为提升频谱资源利用率、实现异质网络无缝连接的一大解方，相关的关键射频组件的市场潜力十分可观。 台湾工研院资通所为协助台湾通讯上游组件产业掌握小型基站商机，于近期发布小型基站功率放大器芯片封装模块原型。
此一小型基站功率放大器芯片与模块原型，目前于4G LTE 2.5~2.7GHz (Band-41)上运作，并符合Picocell规格(27dBm, ACLR>47dBc)。 该技术的开发，主要以提升线性度与效率为指针，其先整合了SMD
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射频 5G
新浪潮，新引擎： 5G“三超” (超高速、超低时延、超大连接)的关键能力和万物互联的应用场景将开启新一轮信息产业革命。
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5G
据悉，诺基亚日前表示，即使需要大量的工作来完成这项工作，仍然相信行业能在2017年12月的最后期限内完成5G新无线电(NR)的非独立(NSA)标准的实施。
诺基亚无线接入市场负责人Kai Sahala表示：“我认为整个行业都致力于在最后期限前完成该标准;所以毫无疑问，我们将会取得成功。”
3月份，业界通过3GPP同意，在2017年12月前完成5G NR的NSA实施，从而在2019年而不是2020年的大规模测试和部署奠定基础。
Sahala指出，诺基亚是5G标准
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诺基亚 5G
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