二十多年来，汽车行业一直努力将无线解决方案集成到车内。在GSM和CDMA时代作为基本无线连接服务的技术现已演化成一套不断扩展的用例：从紧急通话和礼宾服务等基于语音的连接，到按需导航和Wi-Fi热点功能，再到无线软件升级、远程诊断和云端数据分析，这些都得益于4G LTE-Advanced技术的演进。 机遇 汽车行业正在经历一场前所未有的变革，以下情况正在同时发生： · 随着电动汽车的出现，汽车向零碳排放目标迈进 · 汽车共享服务进一步减少拥堵和污染 · 汽
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蜂窝通信 V2X
射频器件已经是一个规模超过200亿美元的大市场，未来由4G+，5G，物联网等对射频器件的爆发性需求会加速它的发展。
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5G 射频
2017年4月10日，在深圳举行的“2017恩智浦车联网论坛”上，中国信息通信研究院技术与标准研究所副主任汤立波博士介绍了国内外车联网的发展状况。车联网的第一要素是网络连接，第二要素是智能、自动驾驶，第三要素是服务新业态。车联网涉及交通、汽车、信息、通信等行业，体现了制造业和服务业的跨界融合，是万亿级规模的市场，发展空间可观。因此受到国内外的高度重视。
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车联网 V2X
传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而在将来最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器经过数据分析然后根据机器学习长期积累的驾驶经验选择最优的解决方案，直接跨越到无人驾驶的阶段。
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自动驾驶 V2X DRIVE360
相信很多人会问我们现在需要5G吗?确实，在如今4G都能满足多大需求的情况下，5G看起来的确多余，但仔细想想并不是那回事儿。
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4G 5G
EDI CON CHINA 2017日前圆满落幕，以软件为中心的平台化战略为核心，灵活延展至当前最热门的5G、802.11ax、车载雷达等射频微波领域，NI(美国国家仪器公司，National Instruments，简称NI)花样秀实力，展示了从硬件原型到最终产线测试的灵活解决方案：从实时分析带宽高达2GHz的毫米波系统原型设计平台，到最新LabVIEW Communication 2.0搭载LTE应用框架的原型化验证系统LTE
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EDI 5G
不可否认，5G已经逐渐成为现实而非空谈，但业界对于5G的营销是否言过其实、炒作大于实质呢?
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5G GSMA
电子设计创新大会(EDI CON China 2017)为当今的通信、国防、消费电子、航空航天和医疗等行业提供微波、射频、高速/高频解决方案、产品和设计理念的最新信息。 ♦ 中国雷达工业协会会议联袂举行 ♦ 美国认证协会开设培训课程 ♦ 全体会议开幕式由行业重要技术专家发表主旨演讲 ♦ 电磁兼容领域的高级专家和学者在电磁兼容(EMC)论坛发表演讲 ♦ 在专家座谈会上，听众与专家可进行互动讨论 上海，2017年4
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EDI 5G
5月2日消息，面向2020年正式商用的第五代移动通信技术，已经成为全球移动通信领域乃至跨行业领域的研究热点。纵观全球，各个国家和地区都非常重视5G发展，包括美国、欧盟、日本、韩国、中国等都相继宣布加快推进5G试验网络部署。
与前几代移动通信技术相比，5G不仅仅是移动通信产业自己的事情，也将成为各行各业数字化转型的关键使能技术。尤其是随着全球新一轮科技革命和产业变革正孕育兴起，跨行业、跨领域的融合创新不断深入，产生了大量新应用、新业态、新模式，这些都需要移动通信技术产学研用各方的协作发展以及跨行业
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5G
上月28日，在北京举行了以“移动社交时代汽车消费变形记”为主题的《环球时报》第二届“博远奖”颁奖盛典暨2017年汽车产业文化促进论坛。“博远奖”是《环球时报》唯一面向汽车行业设立的评选活动，旨在鼓励那些对社会文化产生正面影响力的汽车企业及项目。在第二届“博远奖”的评选中，共设立了4大类、17个奖项，最终有31家汽车企业的33项案例获奖。当下，社交网络、互联网和移动革命正综合作用于我们所生活的社会。“三重革命”的影响使社会生态面貌与文化价值观均发生着剧烈的变化。受其影响，汽车及出行产业也迎来了史无前例的“变
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博远奖 Qualcomm V2X 5G
英飞凌科技(Infineon)近期宣布加入行动通讯产业协会(GSMA)。 在5G物联网时代，消费者、装置与机器的安全识别，是通讯领域日趋重要的议题。 英飞凌自1990年代初期，即开始供应SIM(用户识别模块)卡的安全芯片。 加入GSMA后，英飞凌表示，将进一步推动新一代嵌入式SIM(eSIM)标准的发展。
eSIM可用于远程SIM配置及管理，而且不受限于单一行动网络。 GSMA预估至2020年将有105亿个行动联网装置，能为eSIM带来庞大商机，相关领域主要包括M2M与行动消费性装置。
英
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英飞凌 5G
随着3GPP 计划将 5G标准化时间表提前到2018年，运营商和制造企业聚焦在5G上的关注度越来越高，网络通信技术链和产业链即将进入全新的时代。由未来移动通信论坛举办的第二届“5G和未来网络战略研讨会”于2017年4月28日在北京召开。本次会议延续了第一届研讨会的高端性和战略性，齐聚国内外著名专家学者、电信运营商代表及制造商代表，从社会经济影响、国家战略、技术发展、标准进展等多个角度共同探讨5G技术的未来走向。
vivo作为唯一受邀的智能手机厂商代表参加了本次会议。会议现
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vivo 5G
4月27日消息，在今天的“GMIC 2017北京大会”上，Qualcomm中国区董事长孟樸表示：“到2035年，全球5G价值链本身就能创造高达3.5万亿美元的产出，其中在中国创造的产值为9840亿美元;在促进就业方面，届时5G会在中国创造950万个工作岗位。”
智能化、自主化、网络化及互联化是移动技术的最新发展趋势。而未来的5G网络将会为“大连接时代”的计算、存储、网络资源以及连接提供一个一体化的分布式平台。这一统一的连接架
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高通 5G
“在大屏幕上左右滑动，会出现无数个五颜六色、大小不一的小方块。”近日，第五届中国电子信息博览会在深圳举行，在高通公司展台，高通公司高级资深工程师方正向记者演示了高通公司的“高通发明编年史(虚拟专利墙)”。他介绍，每个方块都代表一件专利，方块越大，说明该专利技术被引证的次数越多。不同颜色的方块代表不同的技术领域，比如黄色方块说明该技术是蜂窝网络技术、蓝色方块说明该技术是无线局域网技术、红色方块说明该技术是传感器技术、紫色方块说明该技术是多媒体技术等。
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高通 5G
自动驾驶作为汽车工业发展的又一方向，ADAS、V2V、V2X等相关技术已经得到了一定的发展，但是，自动驾驶的安全问题仍然未能完全解决。本文针对V2X网络安全问题，介绍了硅IC生物签名和公钥基础设施(PKI)系统两种解决方法。
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自动驾驶 V2X 硅IC生物签名 PKI 201705
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