- 4月26日，在北京国际汽车展览会期间举行的松下车载事业交流分享会上，松下电器(中国)有限公司汽车电子系统公司总经理久田元史向在座的媒体透露，松下在大连设立的汽车电池工厂将于2017年投产，预计到2020年松下在中国的汽车电子业务(车载事业)销售额将达到100亿元人民币。
在华设全球第二家汽车电池厂
松下目前是全球最大的汽车电池供应商，与特斯拉在美国设立了汽车电池合资工厂。因此，松下这次在中国设立汽车电池合资工厂，尤其引发行业的关注。
据久田元史介绍，为满足中国日益增长的环保车辆制造需
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特斯拉 电池
- 最近根据美国媒体的报道，科学家发现了一种新型的电池技术，可以让电池反复充电几十万次不衰减。我们都知道现在对于手机锂聚合物电池来说，一般充放电500-1000次电池总容量会削减到只有之前的80%以下，这项技术出现之后，电池寿命会极大增加，对于电动车等领域会有明显帮助。
新型电池技术：充几十万次不衰减寿命
这项技术是研究让纳米线如何不再脆弱的过程中偶然发现的。科学家Reginald Penner表示“我们当时并不是为了延长这些电极的循环寿命—
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- 动力电池系统一直是制约续航能力及动力性能的关键技术问题，这个不解决，纯电动汽车未来也是...
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- 韩国第三大企业集团鲜京集团(SK Group)正在继续扩张电动车锂电池生产线，这次将目光投向了电动汽车增速强劲的中国，计划在中国建设一座电动车电池工厂。
据外媒4月20日报道，鲜京集团旗下公司SK Innovation Co.(096770.SE，下称SK Innovation)表示，正与几家公司谈判，打算联手在中国兴建一座电动车电池工厂，具体消息将在近期公布。
“SK Innovation看中的是中国的新能源汽车市场。”一家电动汽车电池厂商的内部人士对界面新闻记者
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SK 电池
- 从智能手机普及以来，电池续航能力过短的问题一直困扰着手机厂商和用户，每次购买的新手机，屏幕很炫，速度很快，但是，电池却无法完成人们的需求，对于一般用户，一天一充那是常有的事，如果是重度用户，更是一天要充好几次电，我们都在期待未来可以有更好的电池能够解决这个问题，但是，按照科学家的说法，恐怕这个问题一时半会还无法解决。
负责研究电池的 Wildcat Discovery Technology科学家 Dee Strand 最近对于手机续航为何无法更进一步的问题做出了分析，他认为，未来几年的手机同样在
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- 智能手机无论是屏幕还是CPU都飞速发展着，然而锂离子电池技术却迟迟没有革命性突破，已经成为移动设备进步的掣肘。虽然快充智电层出不穷，但根本上依然没有改变，新曝光的黑科技不知道何时才能大范围应用。
近日，学霸云集的MIT和三星发表论文，宣布一种可以无限次充放电的新电池技术，最重要的是安全性十分可靠。论文作者之一的材料科学和工程教授Gerbrand Ceder说：将固态电解液替换目前常用的液态电解液，革命性的提高改进电池的安全性、储存量和寿命;然而该技术对国人来说并没有太多吸引力，毕竟大家已经习惯一
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- 近年来，我国新能源汽车迅猛发展。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆、销售74763辆;2015年，这两个数字分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
据媒体调查发现，以动力电池为代表的产品端仍然有很大的市场。以中国新能源汽车电池市场为例，去年中国电动汽车电池需求量占全球的三分之一。为了抢占电动汽车电池市场，以三星和LG等韩国科技巨头正大力发展电动汽车电池业务。
在电动汽车电池领域，以松下等为主的日企电池制造企业占据着电池行
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- 马斯克的确喜欢保密。
在媒体面前，特斯拉汽车并不开放，尤其是谈到锂电池工厂Gigafactory时更是如此。
作为世界最大的电池工厂，Gigafactory一直严格限制媒体进入。为了告诉股东公司已经出现明显的进步迹象，特斯拉邀请当地媒体参观Gigafactory工厂。这是Gigafactory工厂接待的第一批外部来宾，虽然参观时他们也受到了诸多限制。
整个旅程中，特斯拉对本地记者作了如下限制：
一、不能出现公司员工的脸、名字。特斯拉员工一律称作“特斯拉新闻发言人&r
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- 据外媒报道，日前， 美国消费者产品安全委员会(CPSC)宣布召回10万多块东芝笔记本电池，原因是它们可能存在一定的安全隐患。截止到目前为止，CPSC至少收到了4起关于东芝笔记本电池过热并融化的报告。所幸的是该问题并未造成人员伤亡。而为了避免更多该种情况的发生，东芝建议用户立即检查其所用的笔记本的电池。
该家公司还发布了一份详细的召回更换向导。
东芝宣布在美召回10万多块笔记本电池
据了解，存有问题的电池由松下生产，现至少有在Protege、Satellit
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- 近日，中国有色金属工业协会锂业分会副秘书长李冰心表示，2015年锂价走出了“一枝独秀”的行情。
回顾2015年的锂市场行情，工业级碳酸锂年平均价4.77万元/吨，同比增长34%;电池级碳酸锂年平均价5.67万元/吨，同比增长41%;氢氧化锂年平均价5万元/吨，同比增长25%。
据分析，其上涨原因主要是从2012年开始新能源汽车产业快速扩张，带动了电池产业和电池材料产业迅速扩张。而近期的关于新能源汽车补贴力度下降的消息也刺激了市场的恐慌性抢购。
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- 大众汽车集团于3月28日宣布，将在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。据了解，此次召回涉及的所有电动车，主要集中在美国市场，电动版高尔夫于2014年11月开始销售，去年在美国共售出4232辆。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，大众汽车将召回其在2015 —2016年(截止目前为止)已销售的高尔夫电动汽车，因其软件系统中，存在“高电压电池管理系统控制不足，内部电流峰值时，存在一定的停摆状态”，这可能导致汽车熄火。
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- 据外媒报道，苹果设备电池续航时间还不够长，但它希望能改变这种现状，苹果正在研究新型电池，PC、移动设备和可穿戴设备有望一次充电能使用更长时间。
苹果过去2个月发布的招聘信息表明，它在研究新的电池技术，考虑改进现有锂离子电池设计。苹果在招聘材料科学家，对锂离子电池之外的新型电池材料进行评估和测试。苹果还在招聘从事电极和电解质研究的科学家，表明它在研究阴极、阳极和电解质领域的新技术。
在当前的电池中，充电时锂离子由阴极向阳极移动;放电时锂离子由阳极向阴极和使用电池供
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- 英国家电大厂戴森(Dyson)以吸尘器、无扇叶风扇与空气净化器闻名，在中国空污严重使得空气净化器销售狂增之下，中国业绩暴增222%，带动业绩增长，不过戴森可不只想打造吸尘器和空气净化器，如今更将投资研发领域伸向电池，宣布至2020年将投资10亿英镑发展新电池科技。
戴森进军中国市场已经3年，不过空气净化器1年前才开始引进中国，在空气污染带动的强大需求下，中国业绩暴增222%，带动空气净化器营收大增35%，总营收则成长26%达17亿英镑，戴森预期2016年空气净化器仍会持续热销，预期全年提前获利将
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- 2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商，比亚迪和LG化学继续增长。
松下消费型电动汽车锂电池销量在2015年达到4552兆瓦时(1兆瓦等于1000千瓦)，2014年松下销量2726兆瓦时，至此，松下在动力锂电池的市场份额维持在38%左右。
松下之所以占据市场统治地位，主要是因为它与特斯拉签署了合作协议，后者在其车型Model S和Model X电池组容量需求非常大。
比亚迪份额排在第二位，2015年销售了1652兆瓦时，占据14%的市场份额;2014年比亚迪销量为461兆瓦时，
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