- 随着电动汽车的普及，用户对新能源汽车动力电池安全性能和续航数据准确性提出了更高的要求，其中动力电池与整车的数据交互通信是确保安全与准确的重要环节，相关测试也得到极高重视。为实现动力电池包（完整Pack或独立BMS）在总线通信上的稳定性与准确性，需要通过软件来仿真整车的总线通信数据，结合通信接口卡来与动力电池包通信交互，完成电动车整车驾驶运行工况的模拟与监测。在这个过程中，既要模拟整车各个ECU节点的CAN总线环境，又要针对各种逻辑工况与异常故障等做出响应，还需要监测动力电池包BMS的各种报文与信号变化。对
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动力电池包 BMS CAN总线
- 在数字化技术日新月异的背景下，吉泰物流始终坚持以技术为导向，以大数据分析、供应链管理、物流仓干配为核心业务布局，提升物流标准化、规范化、信息化发展，期间还通过严格的市场评估，接入了法大大电子签以在线签署《运输协议》，进一步深化智慧物流建设。深耕散车运输，吉泰物流的“破”与“立”作为全球汽车保有量最大的国家，我国二手车流通市场发展前景广阔，加之异地旅游用车的运输需求日益蓬勃，以及新车电商、二手车电商和汽车金融机构的发展，都为散车物流的发展提供了巨大的空间。但资源不共享、数据不公开、信息不对称、售后无保障等问
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- 今天给大家分享的是：单相半桥逆变器。一、单相半桥逆变器单相半桥逆变器的结构非常简单，由 2 个晶闸管 T1 和 T2 和 2 个反馈二极管 D1、D2组成的半桥逆变电路。每个二极管和每个晶闸管和三线直流电源反并联，电源端提供平衡直流电压。下面为该半桥逆变器的基本配置，负载为RL负载。带RL负载的单相半桥电路图在单相逆变器中，我们可以使用其他功率半导体开关器件，如IGBT、功率MOS关等，不一定说一定是要晶闸管。这里假设，每个晶闸管在其栅极信号存在期间导通，并在该信号
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单相半桥逆变器 RL负载 电路设计
- 关键设备基于风险检测的必要性关键设备属于高风险资产，一旦在无预警下发生失效，将造成整体产能与关键质量的较大损失，或对工作安全与环境等造成明显威胁，导致无法确保设备安全操作，甚至违反法规要求。近年来基于风险管理的可靠性维修(M&R)策略引起关注，因为这些关键设备的重大失效不仅造成较大的产能损伤，也可能衍生ESG相关议题；因此，依据80/20法则应对此增加相关故障模式的检测能力，才能有效降低非计划性停机及其衍生的安全与环境风险，而提高风险管理的效益。举例来说，在防爆区内的制程泵通常会设置备援(冗余)机
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风险检测 关键设备 故障模式
- 今天给大家分享的是：步进电机及其工作原理。一、什么是步进电机？步进电机是一种将电脉冲信号转换成相应角位移或线位移的电动机。对于步进电机，每输入一个脉冲信号，转子就转动一个角度或前进一步。其输出的角位移或线位移与输入的脉冲数成正比，转速与脉冲频率成正比。因此，步进电动机又称脉冲电动机。下面看一个简单的双极电机：双极电机双极步进电机有四根电线和两个线圈。要使其旋转，需要通过线圈发送电流。每根电线都需要能够被高低驱动。以下是如何驱动电流使步进电机旋转。双极步进电机要理解为什么这样做，请考虑一个只有四个步骤的简单
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步进电机 电机控制
- 无线BMS：为新能源汽车电池安全护航随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，整体占用空间大，制造工艺繁琐，难以满足电池持续实时监测的需求，且维修难度高。同时，人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了
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电池安全 BMS 测试
- 据紫光展锐官微消息，近日，紫光展锐5G系列移动通信芯片成功通过墨西哥领先运营商Telcel的技术测试，可在Telcel的5G、4G、3G网络上稳定流畅运行。Telcel测试结果显示，紫光展锐5G系列芯片T740、T750、T760、T765以及T820均成功通过其对产品兼容性、功能性、互操作性以及性能表现等多项验收测试。据悉，紫光展锐5G芯片平台采用八核架构和6nm先进工艺，内置金融级安全方案，支持5G双卡双待和1.08亿像素高清摄像头，同时还具备FHD+分辨率120Hz刷新率显示，4K 60帧高清视频录
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墨西哥 紫光展锐 Telcel 5G
- 随着汽车自动驾驶技术的发展和普及，以及对驾驶员安全的日益重视，HOD技术作为一种重要的驾驶员监测和安全辅助技术，正在受到越来越多汽车制造商和技术公司的关注和投入。HOD，即驾驶员脱手检测，是一项关键的汽车安全技术，其设计目的在于实时监控驾驶员在行车过程中是否将双手离开方向盘，从而确保驾驶员在驾驶过程中始终对车辆保持有效的控制。Microchip作为汽车电子领域的领军企业，在触控领域具有领导地位，其电容感应式HOD方案已得到广泛应用和认可，并被众多汽车安全系统所采用。Microchip电容感应式HOD方案运
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HOD 自动驾驶 安全辅助
- OptiMOS™ 7 40V 车规MOSFET概况采用OptiMOS™ 7 技术的40V车规MOSFET产品系列，进一步提升比导通电阻，减小RDSON*A，即在同样的晶圆面积下实现更低的RDSON，或者说在更小的晶圆面积下实现相同的RDSON。如下图所示，英飞凌40V MOSFET不同代际产品在比导通电阻的演进。英飞凌40V MOSFET比导通电阻代际演进英飞凌OptiMOS™
7
技术是英飞凌开发的第五代沟槽技术，是当今领先的双多晶硅沟槽技术。无引脚封装结合铜夹技术的使用，大幅提高了产品的电流能
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OptiMOS MOSFET 英飞凌
- Silicon Labs（亦称“芯科科技”）合作伙伴Ezurio采用EFR32BG24（BG24）蓝牙SoC开发其Lyra 24系列蓝牙模块，并在近期宣布该产品扩展支持Canvas软件套件（Canvas Software Suite），以帮助开发人员使用嵌入式Python脚本简单、快速地构建低功耗蓝牙应用程序，并支持直观的桌面/移动工具和示例应用程序。Canvas软件套件扩展蓝牙解决方案Lyra 24系列蓝牙模块基于芯科科技的BG24蓝牙SoC，是目前市场上最新且专为尖端应用而开发的的蓝牙产品之一。该模块
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蓝牙模块 Canvas Python
- 引言：随着新能源汽车产业的蓬勃发展，功率密度的不断提升与服役条件的日趋苛刻给车载功率模块封装技术带来了更严峻的挑战。碳化硅凭借其优异的材料特性，成为了下一代车载功率芯片的理想选择。同时，高温、高压、高频、大电流的工作环境对碳化硅模块内部封装材料的互连可靠性提出了更高要求，开发与碳化硅功率芯片匹配的新型互连材料和工艺亟需同步推进。传统互连材料的局限传统的高温锡基焊料和银烧结技术已在功率模块行业中活跃多年，但它们各自存在一定短板。例如，锡基焊料耐高温性能不足，热导率、电导率偏低，在高温下存在蠕变失效的风险，在
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基本半导体 铜烧结 碳化硅 功率模块
- 在特朗普和拜登联手狙击之下，芯片股都炸了。周三，先是欧洲光刻机巨头阿斯麦的股价大跌10%，然后美股这边英伟达也大跌6%，AMD更是跌了10%。芯片股的崩跌也拖累纳斯达克指数大跌2.7%，创下2022 年 12 月以来的最大单日跌幅。只有英特尔和GlobalFoundries 的股价逆势上涨。这次芯片股的集体暴跌，也让追踪英伟达、台积电等芯片股的费城半导体指数暴跌，芯片股市值缩水4960 亿美元。风格轮动继续，大型科技股->小盘股盈透证券的首席市场策略Steve Sosnick指出，芯片股受到了来自拜
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芯片 美股
- 安徽大学网站7月16日消息，近期，安徽大学新型拓朴磁性材料与内存件杜海峰团队，利用聚焦离子束微奈器件制备技术，制备出了世界上最小尺寸的斯格明子赛道器件单元（赛道宽度：100 nm），结合高时空分辨原位洛兰兹电镜技术，实现了奈秒电脉冲驱动下，100 nm宽度赛道中80 nm磁斯格明子一维、稳定、高效的运动，为构筑高密度、高速度、可靠的新型拓朴磁电子学器件提供了重要支撑。相关研究成果以、〈80 nm 斯格明子在100 nm赛道中的稳定运动〉为题发表在《自然-通讯》上（Doi：10.1038／s41467-02
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斯格明子赛道 器件单元
- 近期在智慧手机、PC、数据中心服务器上，用于暂时储存数据的DRAM价格涨势停歇，买家拉货不积极，影响DRAM报价涨势。 业者期待，SK海力士、三星及美光前三大厂HBM产能增开，对一般型DRAM产生的排挤效应，加上产业旺季来临，可带动DRAM重启涨势。 据了解，6月指针性产品DDR4 8GB合约价约2.10美元、容量较小的4GB合约价1.62美元左右，表现持平，主要是供需双方对价格谈判，呈现拉锯状况。而另一方面，三星新一代HBM3E，据传有望通过辉达（NVIDIA）认证，辉达GB200将于2025年放量，其
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HBM DRAM 美光
- 自证监会6月发布“科创板八条”后，国内半导体产业并购重组迎来了新的契机。一国内半导体并购案+2继芯联集成和纳芯微之后，近日，国内半导体产业又宣布了2起并购案：半导体零部件厂商富创精密拟不超过8亿元收购亦盛精密100%股权，电源管理芯片及信号链芯片厂商希荻微拟收购韩国芯片设计公司Zinitix 30.91%的股权。其中，沈阳富创精密公告显示，拟收购公司实际控制人郑广文、公司第一大股东沈阳先进、北京亦芯等8名交易对方持有的亦盛精密100%股权。富创精密表示，预计交易金额不超过8亿元。本次交易完成后，亦盛精密将
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中国半导体
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