- 联发科早在2014年所提出全球超级中端市场商机的观念，似乎在2017年渐趋成熟，面对低阶智能手机商机毛利偏低，高端智能手机市占率又几乎被苹果(Apple)、三星电子(Samsung)等自制手机芯片供应商所寡占，逼得高通(Qualcomm)、联发科及展讯都不得不往中间靠拢，希望能抢到这仅剩的水草，以求度过全球智能手机产业版图快速变迁的冲击。只是，三个和尚没水喝的寓言自古皆准，在高通意图往下延伸骁龙(Snapdragon)芯片平台的势力范围，展讯也持续力争上游，追求技术、产品及客户升级，联发科虽挤在中间，
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芯片 高通
- 据台湾媒体报道，美系外资表示，虽然目前仍在等待新兴市场的复苏讯号，但自以往的历史轨迹观察，联发科目前已经离底部不远了，近期已看到库存水位逐渐下降，供应链备货潮蓄势待发，可望带动联发科营运动能回温。
美系外资指出，去年联发科因受到高通瓜分市场份额、毛利率遭侵蚀，以及新兴市场智能手机库存消化时间拉长，股价自去年第4季表现疲软，展望今年，联发科因产品规划调整，将终止高端芯片高端产品规划，并重新聚焦发展4G中低端芯片。
美系外资预期联发科将从今年第4季起，可望重拾OPPO、Vivo等关键客户的中端
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- 别看现在缠斗，正式上市周期，保不准双方其乐融融，最初促成一场资本狂欢。当然，这里面确实有游戏规则转换。
苹果与高通诉讼缠斗，既反映出苹果封闭模式创新不力的一面，也反映出高通、诺基亚等巨头巧妙利用苹果关键产品周期捞一把的心理。
专利费诉讼缠斗，一定程度上确实夺去了2017年iPhone的10周年纪念版风头。
但当你觉得一切都在走坏的时候，苹果可能利用这一事件为iPhone8上市蓄力，同时完成一场供应链重塑，波及未来新的游戏规则的制定。老实说，若只是未来几亿美元的费用
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高通 苹果
- 继4G LTE的全面普及，以及在近两年进一步发展之后，5G成为了通信行业的下一个主要阶段。如果说，4G仅仅对于智能手机的使用体验有着明显的提升，那么5G就是移动互联网正式向物联网转变的标志，它对人们日常生活的方方面面都有着深远的影响——换句话说，4G到5G并不像3G到4G那样只能让你“从苍井空.jpg看到苍井空.avi”，而是以更有意义的方式连接汽车与城市、医院与家庭、人与周边万物。
4G时代，滴滴出行、共享单车等服务的出现打破
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- 面对手机市场增长放缓、厂商纷纷选择自研，高通和联发科也没有将鸡蛋都放在一个篮子里。
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- 去年下半年至今，帮助联发科的芯片出货量创下新高的OPPO和vivo转而与高通密切合作并达成专利授权合作，这导致联发科去年四季度和今年一季度的业绩都表现不佳，近期台媒传OV下半年将采用联发科的helio P30芯片。
OPPO和vivo与联发科的深厚友谊。OPPO和vivo在2014年曾与高通密切合作，全面采用它的芯片推出4G手机，在当时国内开始商用4G的情况下取得了不错的业绩，不过之后考虑到芯片的成本问题，OV两家转而与联发科合作大量采购它的芯片。
2015年和2016年，OPPO和v
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- 5G时代，智能终端还是手机吗?这些终端在5G时代会有哪些特点?又会有怎样的独角兽会爆发?近来关于5G讨论的声音也越来越多。在今天的MTA天漠音乐节科技论坛上，Qualcomm Techologies的技术副总裁李维兴也针对5G发表了主题演讲。
目前全球人口有70多亿，超过500亿互联的物和设备不断涌现。随之而来的就是海量的数据产生，像我们知道的无人驾驶，每秒会产生1GB的数据，这对底层的计算能力要求是越来越高的，而今天的网络平台根本无法满足。
李维兴表示，过去30年主要是手机把人和人连接了
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- 半导体厂第2季营运展望大不同，IC设计厂第2季营运普遍可望较第1季成长，反观晶圆代工厂第2季展望相对保守，业绩多将面临下滑压力。
重量级半导体厂法人说明会已陆续登场，尽管中国大陆智能手机市场复苏缓慢，不过，在消费、安防或游戏机等产品市场成长带动下，IC设计厂第2季营运普遍可望较第1季成长。
联发科即预期，第2季智能手机与平板计算机芯片出货量将约1.1亿至1.2亿套，将仅较第1季略增，不过，在其他消费性产品成长带动，季合并营收将约新台币561亿至606亿元，将较第1季持平至成长8%。
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- 5月19日消息，据国外媒体报道，电动汽车是目前汽车领域的一大热点，除了特斯拉等新兴厂商和戴姆勒、通用等传统汽车厂商外，苹果也参与其中，而现在，在智能手机芯片和无线通信技术方面囤积了大量专利的高通，也宣布参与进来，开始研究电动汽车的无线充电技术。
高通近日公布了他们的电动汽车无线充电技术，通过将相关硬件嵌入道路中，以无线的方式向电动汽车发送高达20千瓦的感应电源，进而为行驶过程中的电动汽车充电。
据悉，高通的合作伙伴、法国低碳能源研究院VEDECOM已斥资900万欧元在法国的凡尔赛附近兴
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高通 无线充电
- 5月19日消息，据国外媒体报道，电动汽车是目前汽车领域的一大热点，除了特斯拉等新兴厂商和戴姆勒、通用等传统汽车厂商外，苹果也参与其中，而现在，在智能手机芯片和无线通信技术方面囤积了大量专利的高通，也宣布参与进来，开始研究电动汽车的无线充电技术。
高通近日公布了他们的电动汽车无线充电技术，通过将相关硬件嵌入道路中，以无线的方式向电动汽车发送高达20千瓦的感应电源，进而为行驶过程中的电动汽车充电。
据悉，高通的合作伙伴、法国低碳能源研究院VEDECOM已斥资900万欧元在法国的凡尔赛附近兴
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高通 无线充电
- 联发科在手机芯片市场遭逢高通、展讯国内外夹击，跌出IC设计前三大，未来挑战还很艰巨，大力推展国内物联网芯片市场，在共享单车芯片平台又 “冤家路窄”遭逢劲敌华为。华为目前锁定ofo、一步、摩拜三大单车企业展开合作，欲全面拿下国内单车物联网芯片市场。
共享单车平台ofo宣布，将在单车上安装华为研发的NB-IoT物联网芯片及设备，来接入电信网络。传统网络覆盖不足常让单车无法计费和释放车辆，传统设备高功耗让用户需要骑车来为设备充电，而华为物联网技术大幅节约终端设备耗电，使单车不需
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- 目前，整个产品线除了16nm的P20还能看外，联发科暂时没有能够迎战的产品。
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联发科 IC设计
- 明知与自己合作多年的制造商是被苹果怂恿(不是不愿交专利费，而是苹果不让交)，起诉也是迫不得已而为之，因为高通必须要经历这个过渡，即起诉制造商，如果制造商依然违约不缴纳相关的专利费，高通在终止合作的同时就可以直接针对苹果采取更进一步的法律行动，例如之前曝出的高通以苹果侵犯高...
当苹果与高通就专利授权诉讼你来我往之时，近日，高通再次提起诉讼，指控为苹果公司制造其在全球销售的iPhone和iPad的四家制造商——富智康集团有限公司(FIHMobileLtd.)和鸿海精密工业
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- 北京时间5月18日晚间消息，高通公司今日展示了一项“动态电动汽车充电”技术，可对行驶中的电动汽车进行无线充电。
业内人士称，该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。据悉， 高通的无线充电硬件被嵌入到道路中，电动汽车从道路上驶过即可充电。
高通在法国凡尔赛(凡尔赛)的测试路段上对该技术进行了测试。该技术能以无线形式向正在行驶的电动汽车发送高达20千瓦的感应充电电源。
业内专家称，该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。将来的自动驾驶汽车需要支持自动充电功能，而无需人类的干预
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高通 无线充电
- 5月14日，美国FTC起诉高通垄断智能手机半导体市场，三星、英特尔为其作证。苹果和高通的“专利大战”再掀高潮，究竟战况如何?随芯师爷一起来围观下吧!
北京时间5月14日消息，美国FTC(联邦贸易委员会)起诉高通，指责芯片巨头高通试图垄断智能手机半导体市场，三星和英特尔分别向法庭提供了“证词”，佐证高通在智能手机芯片销售及标准必要专利许可中存在滥用垄断地位或市场支配地位的做法。此外，苹果称将不会为2017年第一季度销售的手机向高通支付专利使用费，
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高通.联发科介绍
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