- 记者29日从扬州大学科技处获悉，该校化学化工学院成功研制一种新型生物电化学检测芯片，其核心是一款基于聚合物自组装膜制备的生物电化学传感器，它将使癌细胞的检测变得如同血糖仪检查一样简单，为癌症的提早预防提供可能。
目前，国内各大医院常用的体液检测手段是免疫固定电泳法，其检测成本高、设备要求严、检测时间长，让大量的患者失去了治疗疾病的黄金时期。“我们科研团队以患者发病早期血液中会分泌出极其微量的单克隆球蛋白及游离轻链为契机，将识别此蛋白的抗体嫁接于电极表面的高分子微孔膜基体，通过二者的专
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芯片 传感器
- 汽车行业也在日益被信息技术所改变，从最开始改进汽车的设计、生产、制造等流程，到现在改变汽车本身，汽车行业正在发生深刻的革命。
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芯片 ADAS
- 根据相关消息显示，2026年全球毫米波和厘米波5G累积服务收入将达到2000亿美元，而LTE、LTE-A以及LTE-A Pro用户将超过50亿。
ABI Research常务董事兼副总裁Joe Hoffman表示：“2026年4G LTE技术将提供近3.5万亿美元的服务收入。而后推出的5G技术将带来近2000亿美元的收入。”
此前，爱立信移动报告最新版预测2022年5G用户将达到5.5亿。预计2022年北美地区四分之一的移动用户将使用5G
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5G LTE
- 板子莫名其妙就不能进行调试了?烧录芯片经常出现坏片?良品率太低?是芯片太过脆弱么?还是我们的操作不当?也许看了下面，你就能找到问题的真正原因。 我想大家或多或少遇到过这样的问题，手上的芯片不知怎么的就烧不进去程序了，搞了半天也找不出原因，对于开发者来说，虽然也就是多花个几两银子换个芯片的事，但也是挺闹心的，而对于大批量生产来说，经常出现这种情况可就不是个小问题了。这里总结了一些可能会搞坏你芯片的小细节，可能对苦于换芯片或者纠结于良品率的你有一些帮助。
1.供电电压
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芯片 可编程
- 汽车行业正在发生一场深刻的变革，智能化/网联化/电气化的未来趋势正在让汽车变得像是一个带有四个轮子的电脑。在汽车的发展进程中，70%的创新来源于汽车电子，其中，半导体技术的应用占据技术创新的近80%，可以说半导体是驱动整个汽车电子创新的原动力。汽车电子市场像是新发现的宝藏，众多企业的寻宝之旅也自此开始，新科技新技术更是层出不求，推动着汽车电子快速发展。2017年3月13日汽车技术日(Automotive Day)，一场蕴含汽车电子最新风向和创新趋势的盛宴即将拉开序幕…… 慕尼黑上海电子展已
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e星球 芯片
- 5G作为下一代移动通信技术，虽然目前还没有一个具体标准，但是仍不影响全球的运营商和电信服务及设备提供商纷纷投身其中。显然，5G技术是目前通讯技术的顶端，高通也看准了5G网络日后的发展。据高通产品市场高级总监沈磊介绍，目前高通已经推出了推出业界首个5Gmodem芯片以及首款商用千兆级LTE芯片。据悉，高通骁龙X505G调制解调器预计将于2017年下半年开始出样，首批商用终端也预计将在2018年上半年推出。
千兆级LTE在5G时代的意义重大
据沈磊介绍，高通子公司已经推出第六代分离式LTE多模
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高通 5G
- 11月29日消息，日本媒体透露华为即将在日本建立尖端技术的研发基地，以便更好的推进5G技术和物联网技术的发展。他们也会与日本企业进行合作，把尖端技术实现商用化。华为希望日本的研发基地不仅仅运用于通信设备和便携终端产品的研发，虚拟现实也是他们希望开拓的领域。
这一消息是华为技术副总裁兼轮值首席执行官胡厚崑在接受日本媒体采访时透露的。这一基地最初规模为20-30人，之后会根据开发的进展再扩大规模。这也是华为所建设的第二个海外研发基地，第一个位于德国的慕尼黑。胡厚崑表示之所以会选在日本建设基地是因
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华为 5G
- 国内的智能手机市场增速逐渐放缓，已经失去了前两年快速增长时的红利，魅族在这个时候押宝线下渠道，自然是感受到了这种市场带来的压力。
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- 最近一段时间内，5G火爆朋友圈，微信公众号里诞生了近7000篇5G热文，5G的百度指数也比过去一年的最高值翻了10倍有余。
中国公司华为引爆了这场5G的舆论盛宴，其牵头的PolarCode在11月17日被3GPP标准组织采纳为5G的控制信道编码方案。编码和调制技术被视为无线通信领域的皇冠，中国公司首次在如此核心的标准领域取得话语权。
紧随其后，中国移动牵头的5G系统系统设计也正式启动标准化，该项目将在2017年底制定《5G系统总体架构及功能》及《5G系统基本流程》两个基础性标准。
工
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5G 华为
- 中资公司文件显示，并购基金Canyon Bridge Capital Partners本月稍早同意以13亿美元收购总部位于美国的芯片公司莱迪思半导体(LSCC.O)，该基金的部分资金来自于中国中央政府，并且基金与中国的航天计划有间接联系。
路透查阅一系列中国国有企业登记文件后证实，对Canyon Bridge的投资来自于中国国务院。芯片产业及关注美国政府对海外投资审查决定的分析师表示，这种关联可能招致美国监管机构对莱迪思半导体收购案更缜密的调查，因担心通过收购所获得的技术或被用于中国的军事领域。
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Lattice 芯片
- 联发科技今天宣布正式进军车用芯片市场，从以影像为基础的先进驾驶辅助系统 (Vision-based ADAS)、高精准度毫米波雷达 ((Millimeter Wave, 简称mmWave)、车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment) 、车载通讯系统(Telematics)等四大核心领域切入，向全球汽车厂商提供产品线完整且高度整合的系统解决方案，助力实现车联网与自动驾驶的未来。 随着车联网和自动驾驶汽车市场持
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- 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商、先进汽车芯片顶级供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)发布了新的汽车信息娱乐处理技术，让有助于提升普通汽车高档感的纯数字式仪表盘(俗称液晶仪表盘)走进中低端车型。 意法半导体新推出的Accordo 5汽车处理器产品家族可以让一个低功耗、小尺寸的处理器平台满足经济型汽车显示屏的主要性能要求。新产品单片集成完整的图形控制和音视频处理功能，有助于汽车系统厂商节省研发成本，简化组装工序，降低全数字仪表盘和影像导航主机的成本。
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意法半导体 芯片
- 11月29日消息，日本媒体透露华为即将在日本建立尖端技术的研发基地，以便更好的推进5G技术和物联网技术的发展。他们也会与日本企业进行合作，把尖端技术实现商用化。华为希望日本的研发基地不仅仅运用于通信设备和便携终端产品的研发，虚拟现实也是他们希望开拓的领域。
这一消息是华为技术副总裁兼轮值首席执行官胡厚崑在接受日本媒体采访时透露的。这一基地最初规模为20-30人，之后会根据开发的进展再扩大规模。这也是华为所建设的第二个海外研发基地，第一个位于德国的慕尼黑。胡厚崑表示之所以会选在日本建设基地是因
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华为 5G
- 2016年11月10日，欧盟发布了5G频谱战略，确定5G初期部署的频谱与布局。这是继2016年7月14日，美国联邦通信委员会(FCC)正式公布将24GHz以上频段用于5G移动宽带运营新规则之后，在5G频谱主导权争夺中的又一重磅举措。
曾几何时，工信部苗圩部长在2016年第一届全球5G大会上，提出了“强化频率统筹。依托国际电信联盟，加强沟通协调，力争形成更多5G统一频段”的倡议，而且众多高层人士已将我国列入全球5G竞争的第一阵营。可是，面对来势汹汹的欧美5G频谱战略的先行与
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5G 频谱
- 今年10月，高通和澳洲运营商Telstra 、爱立信以及NETGEAR共同推出了基于首款千兆级LTE调制解调器骁龙X16的移动路由器MR1100，根据高通的计划，下一代骁龙835也将集成该骁龙X16。顾名思义，千兆级LTE的理论速度可以达到光纤级别的1Gbps，与国际电信联盟对4G定义的标准一致，业界称之为LTE-A。虽然千兆级LTE无法和5G几个Gbps的速度相提并论，但高通产品市场高级总监沈磊认为，前者是实现5G商用的第一步，而且未来还会和5G共存很长一段时间。
每一代通信技术的原理都大同小
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骁龙 888 5g 芯片介绍
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