投资公司RBC Capital发表报告称，今年第一季度云计算服务的价格战已经缓和。亚马逊旗下云计算部门AWS是最大的基础设施即服务(IaaS)。在IaaS模式中，企业通过互联网云出租计算机和数据存储空间。其他IaaS提供商包括微软和谷歌。
RBC Capital分析师乔纳森•阿特金(Jonathan Atkin)在一份报告中说，“今年第一季度公共云计算领域的价格大战已经平缓下来，我们没有发现领头羊亚马逊、微软、谷歌、IBM/Softlayer和R
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马斯克说：“在未来，人们开车会是违法行为。”
这么说车主们当然不开心，但马斯克有他的理由。他认为随着传感器和软件技术的进步，由电脑驱动的自动驾驶汽车要远比人类开车安全。
马斯克不是唯一这么说的科技界商业领袖，网景联合创始人、硅谷著名风投A16Z创始人MarcAndreessen也说，10到20年内，自己开车就像在人群中抽烟一样。自己很爽，但其他人受到危害。
谷歌的无人驾驶汽车
上周麦肯锡发布的一份报告预测，未来的自动驾驶技术能
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泰格豪雅、谷歌和英特尔宣布合作推出瑞士智能手表，基于英特尔技术和Android Wear智能平台。这是瑞士钟表制造商首次与硅谷公司展开合作，开启一个全新的时代，汇集了三家公司各自在奢侈钟表制造、软件和硬件领域的专长。
在当地时间3月19日举办的巴塞尔国际钟表展上，泰格豪雅在展台举行了新闻发布会，正式宣布这一合作。法国酩悦•轩尼诗-路易•威登集团腕表部门总裁兼泰格豪雅首席执行官Jean-Claude Biver、Android Wear工程总监David Singleton以及
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据国外媒体报道，谷歌最近发布了一款云存储服务Nearline，企业可以利用Nearline存储不经常访问的“老”数据;亚马逊2012年就推出了一款类似服务Glacier。
Nearline和Glacier价格均是每月每GB 1美分。Nearline在3秒内就可以向用户提供数据，Glacier的“反应时间”则长达3-4小时。谷歌能做到这一点的原因是，它在同一个系统内存储新、老数据，亚马逊则需要在两个系统之间切换数据。
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在MWC上，谷歌首次确认将推出虚拟运营计划。虚拟运营商有利于保持市场竞争、促进业务创新，有望获得更为广阔的发展空间。
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硅谷著名风险投资家彼得·泰尔(Peter Thiel)认为，谷歌(微博)对搜索市场的垄断可能正在走向尽头。
泰尔在旧金山举办的硅谷科技创业盛会Launch Festival上主要谈到了科技界的垄断问题，他说道：“从某种程度上来说，这种垄断是对于创新活动的一种‘回报’……软件行业十分倾向于出现垄断。”
随后他在谈及谷歌时表示：“如果欧盟紧追谷歌不放，这可能是个迹象，表明搜索垄断或许正在走向尽
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谷歌与苹果之间的搜索合作协议将于今年到期。多名分析师开始质疑谷歌在搜索市场的地位。谷歌好像不再强大。谷歌的地图，面临着各方监管压力，而这只是谷歌目前面临的问题之一。
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尽管目前谷歌在搜索领域占据主导地位，看起来十分强大，但当前谷歌所面临的状况与微软的遭遇极为相似。微软作为此前个人电脑软件市场老大，目前也不得不苦苦向移动领域发起转型。而谷歌在搜索领域的这种优势，某种程度上会成为一种羁绊，阻碍其成为未来下一领域的领头羊。这几乎就是商界的一个自然法则。
以下为文章全文：
科技巨头企业在走向没落时，并不会伴随着轰动和震惊，而是如呜咽般，以缓慢且不易觉察方式淡出公众视野。如此过程或许还不会立即体现在公司的财报中。
一些老牌的主流科技公司，像美国的数字设备公司
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关健
移动互联网时代下，手机作为最重要入口的地位已无需累述。在小米斩获巨大成功之后，马年临近尾声的时候，360、阿里、乐视不约而同地爆出其在手机领域的野心。
不过，重走小米的路径似乎并不现实。阿里巴巴、乐视等不约而同地选择以“生态系统构建”作为入局的重点。
不过，在谷歌和苹果各自的生态系统已经形成两强割据局面的今天，阿里YunOS等由国内互联网公司所打造的操作系统，其生存空间究竟在哪里?有分析认为，借助操作系统在智能家居、智能车载导航、物联网、车联网等智能生态
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最近国外媒体爆出了HTC首款可穿戴设备的消息，但出人意料的是这款形似手表的产品，运行着HTC自家的RTOS操作系统。在智能手机上开了安卓先河的HTC，在可穿戴领域却没有青睐于Android Wear。
虽然MOTO 360早已让人们看到Android Wear的强大，虽然索尼、LG、华硕等都已推出了基于Android Wear的智能手表，但是三星、HTC以及诸多国内厂商开始尝试安卓以外的操作系统。2014年出货量为72万部的安卓可穿戴仅占了市场的16%，如果再加上基础可穿戴设备的销量，安卓的份额
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成功：Android Lollipop系统新变化
虽然之前的Android系统算不上丑陋，但是在Lollipop发布之后，Android从未像现在这样简单与华丽。新系统待用的Material Design结合了扁平化设计与阴影元素，给Android系统带来了新面貌。而在2015年我们要期待的就是广大OEM厂商不要改动得“面目全非”。
失误：没有为谷歌眼镜找到未来
这是谷歌眼镜问世近两年来前途最扑朔迷离的时候。各种功能的加入以及无期限
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据迈阿密DDM Brands的首席执行官、Yezz的联合创始人路易斯索萨(Luis Sosa)称，谷歌已经选定Yezz为其Project Ara模块手机的模块供应商。
1月份对于索萨来说是异常忙碌的一个月，他在几天的时间里不停地东奔西走，来往于迈阿密、加州山景市、新加坡和香港数地。他先是从公司的迈阿密总部奔赴加州山景市参加谷歌召开的一项开发者会议，随后又去新加坡参加了另一项开发者会议，之后又到香港拜访了一些商业合作伙伴。
索萨为何如此忙碌呢?原因是他的公司得到了
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谷歌企业部门Google At Work总裁阿米特辛格(Amit Singh)日前在接受采访时表示，谷歌要凭借Google Apps抢走微软Office 80%的大客户。
10年前，谷歌推出基于云的办公解决方案Google Apps向微软Office发起挑战。Google Apps拥有电子邮件、文字处理、电子表格、演示文稿、云计算和云储存等应用。如今，Google Apps企业用户超过500万，活跃用户超1万的企业超过600家。此外，Google Drive和Google Drive for W
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据路透社报道，德国戴姆勒公司日前表示，谷歌等IT技术公司虽然有潜力对汽车行业搅局，但却不太可能成为真正的大规模汽车制造商。
近年来，由于新一代汽车需要先进软件和传感器，汽车制造商同硅谷的IT公司之间的内在依赖关联度与日俱增，这导致汽车制造商同供应商之间的传统座次排序遭到洗牌。谷歌为首的IT巨头甚至开始研发自动驾驶汽车，去年首辆原型车问世，因而使得车企同IT公司之间的合作与竞争并存。
不过，戴姆勒CEO蔡澈(点击查看最新人物消息) 表示，谷歌的目标很可能是希望更好地理解汽车是如何使用的，而并
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2月8日，据华盛顿邮报网站报道，谷歌先是征服了搜索，而后是网络视频和广告。现在，谷歌又把目光瞄准了电信——而且不是浅尝辄止。
谷歌最近数月曾多次表示，该公司将在至少18个城市提供速度超快的互联网接入服务，其中包括亚特兰大和那什维尔。谷歌宣布在测试一款低价模块化智能手机，并加入一个代表电信创业公司的游说机构。现在有媒体报道称，谷歌考虑涉足无线服务领域。
所有这一切表明谷歌对涉足通信领域是认真的，将对电信服务价格、市场竞争甚至电信市场监管产生重大影响。谷歌未就此置评。
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