德国芯片商英飞凌正与美国英特尔洽谈，试图出售自己的无线业务，谈判取得实质性进展。数位消息人士向路透社表示：“交易看起来越来越可能了。”
此前英飞凌委托JP摩根听取各方意见，对业务走向进行选择，整个待售的业务价值约10亿欧元。对于此事，英飞凌和英特尔都拒绝评论。
英飞凌的无线业务主要制造芯片，它广泛被手机制造商采用，如三星、LG、诺基亚和苹果。英飞凌的首席执行官Peter Bauer曾试图挽救该业务，惜未成功，该业务已经持续亏损数年。
目前，英飞凌无线业务的营收
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英飞凌 芯片
7月28日消息，德国芯片制造商英飞凌今日公布了第三财季财报，其中收为12.1亿欧元，营业利润为1.63亿欧元，超过分析师预期。
在四个月内第二次上调全年财测，归因于第三季的业绩表现超过预期，且芯片行业的前景改善。
英飞凌首席执行官(CEO)鲍尔(Peter Bauer)在周三的声明中指出，“我们在提高利润率方面做出了长期的努力，当前又瞄准了实现15%利润率的远大目标，并希望旗下所有业务都能取得更好的利润率。”
英飞凌的芯片被普遍用于诺基亚和苹果的手机产品。公司
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英飞凌 芯片
电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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英飞凌汽车电子业务部高级副总裁Hans Adlkofer先生表示，英飞凌汽车电子已经成为奇瑞的重要战略合作伙伴，自去年底，双方成立了奇瑞-英飞凌创新中心（联合实验室）后，在汽车电子控制系统研发方面的合作仍在继续深化，同时在变速箱系统、电池管理系统方面已经有了很多成果。
奇瑞公司汽车研究院总工程师廖越峰先生强调说，目前，我国混合动力车数量比较多，但长期看来电动车的市场份额会更大。纯电动车的发展之所以相对迟缓，主要因为它的实施取决于电池技术，如果锂电池在寿命、性能和成本上都能达到要求，那么纯电动汽车
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英飞凌推出基于XC864的低成本插入式子板，用于控制适用于35W车用HID灯的标准电子镇流器。子板通过高速峰值电流控制方法实现了最佳的灯功率调节，确保高效无噪运行。先进的保护功能包括短路保护、开路保护和输入过压保护。
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英飞凌 微控制器 HID灯 汽车头等 XC864 201007
德国半导体产品公司—英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)正与英特尔公司进行谈判。英飞凌可能会以14亿美元的价格将手机芯片业务出售给英特尔，目前双方的谈判已经进入最后阶段。
根据德国日报《Die Welt》的报道，英飞凌和英特尔在最近几周进行了多次谈判，尽管双方还没有签定关于出售手机芯片业务的合同，但谈判已经进入最后阶段，双方很可能在本周达成最后协议。据悉，目前英飞凌为iPhone、iPad、诺基亚电话等多种产品提供3G芯片，而手机芯片业务是英飞凌的四大业
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英飞凌科技股份公司近日推出全新的650V CoolMOS™ C6/E6高性能功率MOSFET系列。该产品系列将现代超级结(SJ)器件的优势(如低导通电阻和低容性开关损耗)与轻松控制的开关行为、及体二极管高牢固性融合在一起。基于同样的技术平台，C6器件针对易用性进行了优化，而E6器件则旨在提供最高效率。
CoolMOS™ C6/E6是来自英飞凌的第六代市场领先的高压超级结功率MOSFET。全新的650V CoolMOS™ C6/E6器件具备快速、可控的开关性能，
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英飞凌 CoolMOS MOSFET
英飞凌科技股份公司近日宣布，其SLE 78系列安全控制器通过了电子身份证件和芯片卡应用安全认证。德国联邦信息安全办公室(BSI)对英飞凌所实现的高安全标准进行了认证。目前，全球政府和公共机构都在身份证件中采用安全控制器，确保满足国际Common Criteria EAL5+ 安全标准要求。在德国，BSI通过授予国际认可的证书，确认相关产品满足该安全标准。
英飞凌芯片卡与安全部总裁 Helmut Gassel博士指出：“依靠我们革命性的‘Integrity Guard&rs
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据国外媒体报道，近日有传闻称，欧洲芯片生产商英飞凌和ARM已经成为被收购的目标，其中英特尔有意收购英飞凌，而苹果可能收购ARM.两家公司，英飞凌在有线、无线终端设备、汽车电子、工业控制及智能卡芯片、能源行业有着多年的积累和资源，ARM则是英特尔最强劲的竞争对手，有别于后者芯片设计、生产、销售一体化的思路，以提供芯片架构的商业模式赢得了市场的认可。
据了解，英飞凌和意法半导体均为苹果产品的芯片提供商，同时苹果还在产品中使用ARM的芯片设计。一系列的收购传闻虽然尚未成为事实，但英特尔对嵌入式芯片市场
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英飞凌 物联网
混合动力车(HEV)和纯电动车(EV)是降低个人交通领域的能源消耗和二氧化碳排量的关键所在。英飞凌推出了完整的三相逆变器系统解决方案(基于HybridPACK 2 IGBT模块的HybridKIT)，可减少设计人员在(H)EV逆变器结构设计阶段的工作量，并帮助他们对英飞凌的HybridPACK2 IGBT功率模块性能进行评估，这款IGBT模块适合最高达80KW逆变器应用。
逆变器系统的开发步骤
用于HybridPACK2的HybridKIT的完整结构图如图1所示。HybridPACK2是一
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英飞凌 工业控制 混合动力车 纯电力车电机
据国外媒体报道，近日有传闻称，欧洲芯片生产商英飞凌和ARM已经成为被收购的目标，其中英特尔有意收购英飞凌，而苹果可能收购ARM。两家公司，英飞凌在有线、无线终端设备、汽车电子、工业控制及智能卡芯片、能源行业有着多年的积累和资源，ARM则是英特尔最强劲的竞争对手，有别于后者芯片设计、生产、销售一体化的思路，以提供芯片架构的商业模式赢得了市场的认可。
据了解，英飞凌和意法半导体均为苹果产品的芯片提供商，同时苹果还在产品中使用ARM的芯片设计。一系列的收购传闻虽然尚未成为事实，但英特尔对嵌入式芯片市场
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英飞凌 无线终端设备 汽车电子 工业控制 智能卡芯片
北京时间6月24日晚间消息，据国外媒体报道，欧洲第二大芯片厂商英飞凌CEO彼得·鲍尔(Peter Bauer)周四表示，由于智能手机和节能芯片需求网旺盛，英飞凌的营收涨幅将高于业内平均水平。
鲍尔说：“在半导体市场，我们所专注的业务正处于高速发展态势。我们会抓住机会，扩大市场份额，从而获得更多利润。”
鲍尔称，从长期角度讲，英飞凌的年销售将达到50亿欧元(约合61亿美元)。相比之下，在截至2009年9月30日的上一财年内，英飞凌的销售额为30.3亿欧元
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北京时间6月25日消息，据国外媒体报道，美国田纳西州司法部长鲍勃库珀(Bob Cooper)昨日在一封电子邮件声明中表示，六家DRAM电脑芯片厂商已经与美国33个州就操纵价格案达成和解，六家厂商将总共赔付1.73亿美元。
库伯办公室称，这六家DRAM芯片厂商分别是美光科技、NEC电子美国分公司、英飞凌、海力士半导体、尔必达和茂矽电子。
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英飞凌 DRAM
欧洲第二大芯片厂商英飞凌CEO彼得-鲍尔(Peter Bauer)周四表示，由于智能手机和节能芯片需求网旺盛，英飞凌的营收涨幅将高于业内平均水平。
鲍尔说：“在半导体市场，我们所专注的业务正处于高速发展态势。我们会抓住机会，扩大市场份额，从而获得更多利润。”
鲍尔称，从长期角度讲，英飞凌的年销售将达到50亿欧元(约合61亿美元)。相比之下，在截至2009年9月30日的上一财年内，英飞凌的销售额为30.3亿欧元。
鲍尔说：“受智能手机和新兴国家手机业
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英飞凌 智能手机 节能芯片
据国外媒体报道，德国芯片制造商英飞凌首席财务官马可·施洛特(Marco Schroeter)周一在接受《金融时报》德国版(Financial Times Deutschland)的采访时表示，该公司当前财务状况良好，足以应付其在未来进行收购，只不过目前还没有具体的收购计划。
施洛特表示，英飞凌今年将通过发行债券和法定股本募集超过10亿欧元(约合12.4亿美元)资金。他说，“我们一直在不断考察能够最终加强我们某一业务领域的方案，但不会就此草率行事。不过截止目前，我们还没有
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英飞凌 无线芯片
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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