- 联发科能否在物联网芯片市场中洗刷自己的“低端烙印”,就取决于能否在物联网领域夺得制高点,不过从当前看来,联发科依然还有很长的一段路要走。
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联发科 芯片
- 台媒报道指联发科将缩减helio X30的订单近一半,联发科则指可能会缩减X30的部分订单不过应不会有一半那么多,这对于联发科来说无疑是进攻高端市场的又一次重击。 联发科如今已经贵为全球第二大手机芯片企业,今年更是在OPPO和vivo的拉动下首次在中国市场夺得手机芯片份额第一的位置,不过高端市场则一直都是它心中的痛,因为虽然赢得了市场份额但是由于主要是在中低端市场导致它的毛利率不断下降。 在进入智能手机时代以来,联发科通过不断推多核芯片而赢得了中国手机的欢迎,在当时中国手机用户对手机的性
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联发科 X30
- 据台湾经济日报报道,市场传出,因大陆品牌手机的高端手机市况生变,联发科近期向台积电下修明年度10nm的投片需求,大砍的幅度超过五成。
联发科发言窗口表示,没听说这件事。况且10nm的客群原本就是锁定旗舰机和次旗舰机型,属于高端产品,市场需求量原本就不大,下修幅度不可能那么大。
10nm的首批客群为手机芯片厂,苹果、联发科、海思并列为台积电10nm首发三大客户,若联发科确定下修,对于台积电10nm的产能利用率相对不利。
联发科原规划今年要推出一到两颗16nm和一颗10nm芯片,但因市场
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联发科 芯片
- 全球大型芯片巨头无一例外的将目光和触角投向车用芯片市场。高通巨资豪并恩智浦一跃成为全球最大的车用半导体供应商,英特尔与Mobileye组建ADAS芯片软硬件联盟,三星将为特斯拉设计并代工自动驾驶专用芯片,苹果承认早已大力开展自动驾驶研究。日前,联发科也宣布将加速开拓汽车半导体市场,力争2020年获得全球车载半导体各领域20%以上市场份额……
联发科曾宣布,今后5年里将为开发车载半导体等新领域投入超过2千亿新台币。不仅在企业内部进行开发,还将通过并购来加快该领域的增长。
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车用芯片 联发科
- 联发科正式宣布进军车用芯片市场,将以ADAS、毫米波雷达、车用资讯娱乐系统、Telematics等四大核心领域切入。
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联发科 车用芯片
- 昨天魅族发布了两款新品,分别为武装三星Exynos 8890处理器的PRO 6 Plus,以及搭载全球首发的联发科Helio P20的魅蓝X。考虑到在骁龙821和麒麟960的围追堵截下,Exynos 8890的性能已经谈不上顶级,再加上PRO 6 Plus价格接近3000大元,所以很多的小伙伴还是会关注更实惠一些的魅蓝X吧? 简单来说,魅蓝X是一款能和荣耀8等手机比颜值的产品,采用2.5D正反双曲面玻璃搭配陶晶镀膜工艺和CNC中框
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高通 联发科
- 面对财务问题和芯片困境,魅族已经不允许再出现亏损的机型,但是又缺少高端处理器的支持,唯一解决的办法就是弱化配置,强调外观设计、Flyme系统等,通过软实力提升品牌溢价。
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魅族 联发科
- 据报道,产业消息传出台积电将拓展12nm制程。美系外资表示,台积电的确可能在明年第4季后导入12nm制程,作为16nm补充方案,但也是另一警讯,在苹果转进10nm后,显示产业过度建置16/14nm制程,没有足够的客户填补16/14nm产能。不过假设晶圆价格相同,效能又更好,12nm有望吸引联发科、NVDA和高通等潜在客户。
美系外资指出,苹果在明年首季的iPadA10x就开始转进10nm制程,下半年则有新款iPhone跟进,换言之,苹果将占台积电10nm产能6成,16nm产用率明年恐降温,虽然联
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台积电 联发科
- 车用电子市场俨然成为下一个IC设计业的兵家必争之地,联发科近年来也开始积极布局,携手与中国大陆业者合作,抢先在这未来最大的消费市场落地生根,在近一个月来也开始逐步萌芽,让联发科不至于在下一世代竞争中被洗牌出场,当中这背后的灵魂人物便是联发科董事长蔡明介。
车用电子前哨战在今年以来已开始遍地烽火,起先是各大手机品牌及网路巨头开始测试自驾车,特别是Google在这领域已经有2年以上的研究时间,苹果也以“泰坦计画”为名,对自驾车进行试验。
接下来是联发科的竞争对手高通,也
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IC设计 联发科
- 联发科技今天宣布正式进军车用芯片市场,从以影像为基础的先进驾驶辅助系统 (Vision-based ADAS)、高精准度毫米波雷达 ((Millimeter Wave, 简称mmWave)、车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment) 、车载通讯系统(Telematics)等四大核心领域切入,向全球汽车厂商提供产品线完整且高度整合的系统解决方案,助力实现车联网与自动驾驶的未来。 随着车联网和自动驾驶汽车市场持
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联发科 芯片
- 随着车联网和自动驾驶汽车市场持续增长,汽车制造商们需要具备高运算能力、低功耗,又具有经济效益的先进技术,来帮助他们赢得市场机会,于是高通、英特尔、联发科现在都开始发力车用半导体
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联发科 芯片
- 年年有旗舰,月月有新机,用这句话来形容今年的魅族真是再合适不过了,当然还有万年不变的联发科。
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魅族 联发科
- 物联网应用范围广泛,除可结合健康量测技术,用以确保人身安全外,还可用来赶鸟,保护稻作,及侦测漏水。
为激发创意,开发出更多物联网创新应用,联发科与ARM纷纷举办设计开发竞赛。
联发科物联网开发竞赛今年有超过150队参赛,其中,不乏有概念创新作品;“3d人创意实验室”团队即专为登山友设计一款穿戴式山区无线通信设备。
这款设备是通过内建的蓝牙及GPS,链接生理侦测模块,随时获得登山客的位置与信息,辅以雪巴APP合并使用,以降低山区因通讯不良、无
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联发科 ARM
- 有知情人士向媒体爆料称,因欠款问题高通和MTK已经暂停向乐视提供新品芯片。并且,多家内存厂商已拒绝向其供货。
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- 高通铁了心要作全球芯片市场老大,不容小弟们挑战;联发科拚了命的还想成长,力求逃出毛利率、市占率双杀格局;展讯则是力求上进,以求2018年能顺利在大陆资本市场挂牌的愿望,都正一点一滴预告2017年全球智能型手机芯片市场的竞争将越来越激烈。
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联发科介绍
MTK是联发科技股份有限公司的英文简称,英文全称叫MediaTek。
联发科技股份有限公司,创立于公元1997年,是世界顶尖的IC专业设计公司,位居全球消费性IC片组的领航地位。产品领域覆盖数码消费、数字电视、光储存、无线通讯等多大系列,是亚洲唯一连续六年蝉联全球前十大IC设计公司唯一的华人企业,被美国《福布斯》杂志评为“亚洲企业50强”。
联发科技作为全球IC设计领导厂商 [
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