在豪华车品牌中，没有车企像宝马一样，在电动汽车领域一直如此耕耘。现在，尽管奥迪、奔驰在快速全力追赶，凭借纯电i3和混动i8，宝马继续操持领先。传闻中的i5电动轿车版似乎也已触手可及，看起来，宝马将会进一步扩大和同行小伙伴的领先优势。
1. BMW 1602 Electric (1972)
这是宝马在电动汽车领域的第1次尝试。
为了研究电驱动系统在车辆实际驾驶时的适用性，宝马从1969年开始，在2系的基础上，进行了2辆改装车1602e的试验。将变速箱改换为直
关键字：
BMW 电动汽车
万众瞩目的特斯拉超级工厂7月底在美国内华达州举办了盛大的开张仪式。目前只有14%的大规模结构已经建成，其余项目将于2020年完成，总投入达50亿美元。
据特斯拉称，电池生产将于2017年开始，到2018年，超级工厂将能为50万辆Model 3提供电池。特斯拉需要建立超级工厂的很大一部分原因在于它提供的锂离子电池生产的费用较低。
“超级工厂是现代生产技术的奇迹，是一台制造机器的机器，”马斯克说。除了散热外，它还为锂离子电池生产提供了前所未有的规模经济效益，将价格从20
关键字：
特斯拉 电动汽车
新国标，就是国家拟颁布的两个测试标准：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。
充电桩新国标即将颁布，协议一致性问题能否得到解决，面对充电桩市场的“充电隐患”，新国标如何将其“绳之于法”?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协议一致性测试”。
一、为何要颁布新国标
早期，国家出台GBT 27930-2015《电
关键字：
电动汽车 充电桩
搞电动汽车的方法，其实真的不像传统汽车厂家卖裸车的办法，把车交给车主，汽油和加油站由成熟的合作伙伴搞定，目前这是一门值得做很多探索的生意。
关键字：
电动汽车 特斯拉
1、引言
现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是最好的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。
电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示和记录的方式构
关键字：
CAN 电动汽车
有些人对当前的新能源汽车产业在悲观，我个人觉得，你可以对国内悲观，但是不能认为这个方向是错误的。变更不是一天发生的，它需要很多的条件
关键字：
充电 电动汽车
曾经一直在寻找电动汽车充电习惯方面的研究，一直没有很好的收获。这次在IWC的11年8月底的会议之中，有一个是描述《Customer Charging Behavior》Morgan Davi
关键字：
充电 电动汽车
面对现在动则几十、上百万元的电动汽车，究竟我们的银子有多少是花费在购车上，又有多少是用来购买了电池?电池是电动汽车的心脏，它的好坏将直
关键字：
汽车电子 锂电池 电动汽车
近日，中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所张跃钢课题组自主研发设计了原位扫描/透射电镜电化学芯片，实现了其对硫化锂(Li2S)电极充电过程的
关键字：
硫化锂 电池材料 电动汽车
大家都知道电池管理系统(BMS)的核心是上层应用算法，算法的核心是SOC估算。所以，国标QC/T897-2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》自然要着重描述
关键字：
电池管理 新能源汽车 电动汽车
由于不借助任何汽油燃料的帮助，纯电动被认为是最正宗的新能源技术。插电式混动技术，在蓄电池电量储备不足的情况下，可以通过自身搭载的汽油
关键字：
汽车电子 新能源 电动汽车
电动汽车的急速发展为汽车产业带来了巨大变革，与之相对应的电力供应课题给了电子测试行业新的机遇和挑战。
关键字：
电动汽车 车载充电机 测试系统
OFweek电子工程网讯 不是所有的电动汽车冬季续驶里程都会下降很多，也不是所有电动汽车车主夏季都不敢开空调。决定你能否任性摆弄一辆纯电动汽车
关键字：
主流电池 电动汽车 优缺点
前段时间大众汽车(Volkswagen)宣布召回在美国销售的电动版高尔夫轿车(e-Golf)，原因是其电池管理系统可能会将内部电流浪涌当成电流临界条件，从而导致
关键字：
电动汽车 BMS
汽车行业掀起了一场技术变革：电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 正大规模地投产，进入商业化运作。这意味着采用新型结构的汽车正在大量推出。从
关键字：
逆变器 结构优化 电动汽车
电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
查看详细 ]
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473