- 摘要：多重串联型逆变器应用于电动汽车有诸多优点。串联结构输出电压矢量种类大大增加，增强了控制的灵活性，提高了控制的精确性；同时降低了电机中性点电压的波动。逆变器的旁路特点可提高充电和再生制动控制的灵活
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多重 串联型 电动汽车 逆变器
- 电池成本在200万日元以下日产在LEAF的开发上尤其致力于主要部件即锂离子充电电池和马达的自制。这样...
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电动汽车 EV 日产 LEAF
- 作为检验电动汽车（EV）能否普及的试金石，日产上市了“LEAF（中国名：聆风）”（图1）。该车是以在全球大量生产及销售...
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电动汽车 EV 日产 LEAF
- 一：引言 混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车，达到节省燃料和降低排气污染的目的。混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元技术外，重要的
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WEINVIEW 触摸屏 混合动力汽车 中的应用
- 汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统，在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池和电源系统，从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。
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数字 隔离技术 电动汽车 混合动力
- 充电器作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
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电动汽车 快速充电 原理
- 近年来，随着国家新能源战略的确立，研发的不断投入，电动汽车的发展前景日益明朗，投入的企业也越来越多。各大汽车企业都加大了对电动汽车的研发力度，电动汽车下线、上市的消息此起彼伏。上海世博会上一批纯电动汽车的应用进一步拉近了人们与电动汽车的距离，电动汽车的普及似乎就在眼前。电动汽车究竟离我们还有多远?它的技术是否已经成熟?它离产业化还有多少路要走?三大核心技术目前都远未达到成熟，车载能源管理系统(电池管理)是亟待解决的关键技术之一。
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电动汽车 电池管理
- 韩国国内锂电池市场规模将大幅增加，但目前锂蓄电池原材料的韩国国产化比例只有20%，电池产量越多，从日本的材料进口量也会也多，因此韩国需要提高蓄电池材料的国产化比例。
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锂电 电动汽车
- 汽车行业的快速发展促进了汽车电子行业的发展，混合动力车型(Hybrid Electric Vehicle，HEV)作为汽车行业的新发展方向，受到了国家的重视。从技术、节能减排效果、产业化能力等诸多方面考虑，混合动力具备了传
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混合动力汽车 检测技术
- 对于电动汽车和混合动力车来说，其核心技术在于电池，与其他类型的电池比较，动力锂离子电池虽然具有价格高、安全性能差的缺点，但其具有比能量大、循环寿命长等重要优点，因此具有更广阔的发展前景。动力锂离子电池的技术发展也日新月异，从容量及结构上都有所改进，有关专家表示，无论电池厂商采用哪种技术路线，都应满足使用安全性高、环境温差范围广、充放电功能性强、倍率放电使用性好等条件。
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动力锂离子电池 电动汽车
- 前言 本文在现有电动汽车动力控制方法基础上,设计并实现了一种电助力转向与双后轮独立驱动相结合的模型电动车运动控制系统。该系统将电助力转向与双后轮轮毂电机驱动结合,省略了传统的离合器、变速器、主减速器
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助力 驱动 电动汽车 运动控制
- 充电器作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、...
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电动汽车 快速充电器
- 随着电动汽车的兴起，充电桩开始在全国各地陆续开建，配备有充电设备的充电站及换电站已经开始示范运营，但是相应的问题也涌现出来。充电时间长，覆盖范围小，蓄电池安全隐患无一不是用户担心的问题。如果电动汽车用户想在自己家中或者车库里实现这个过程，却未免有些麻烦。因此，一种名为无线感应充电的新技术开始受到青睐。
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电动汽车 无线感应充电
- 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。 1、常规充电 蓄电池在放电终止后,应立即充
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电动汽车 充电 模式
混合动力汽车、电动汽车介绍
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