- 近年来，随着国家新能源战略的确立，研发的不断投入，电动汽车的发展前景日益明朗，投入的企业也越来越多。各大汽车企业都加大了对电动汽车的研发力度，电动汽车下线、上市的消息此起彼伏。上海世博会上一批纯电动汽车的应用进一步拉近了人们与电动汽车的距离，电动汽车的普及似乎就在眼前。电动汽车究竟离我们还有多远?它的技术是否已经成熟?它离产业化还有多少路要走?三大核心技术目前都远未达到成熟，车载能源管理系统(电池管理)是亟待解决的关键技术之一。
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电动汽车 电池管理
- 韩国国内锂电池市场规模将大幅增加，但目前锂蓄电池原材料的韩国国产化比例只有20%，电池产量越多，从日本的材料进口量也会也多，因此韩国需要提高蓄电池材料的国产化比例。
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锂电 电动汽车
- 汽车行业的快速发展促进了汽车电子行业的发展，混合动力车型(Hybrid Electric Vehicle，HEV)作为汽车行业的新发展方向，受到了国家的重视。从技术、节能减排效果、产业化能力等诸多方面考虑，混合动力具备了传
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混合动力汽车 检测技术
- 对于电动汽车和混合动力车来说，其核心技术在于电池，与其他类型的电池比较，动力锂离子电池虽然具有价格高、安全性能差的缺点，但其具有比能量大、循环寿命长等重要优点，因此具有更广阔的发展前景。动力锂离子电池的技术发展也日新月异，从容量及结构上都有所改进，有关专家表示，无论电池厂商采用哪种技术路线，都应满足使用安全性高、环境温差范围广、充放电功能性强、倍率放电使用性好等条件。
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动力锂离子电池 电动汽车
- 前言 本文在现有电动汽车动力控制方法基础上,设计并实现了一种电助力转向与双后轮独立驱动相结合的模型电动车运动控制系统。该系统将电助力转向与双后轮轮毂电机驱动结合,省略了传统的离合器、变速器、主减速器
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- 充电器作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、...
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电动汽车 快速充电器
- 随着电动汽车的兴起，充电桩开始在全国各地陆续开建，配备有充电设备的充电站及换电站已经开始示范运营，但是相应的问题也涌现出来。充电时间长，覆盖范围小，蓄电池安全隐患无一不是用户担心的问题。如果电动汽车用户想在自己家中或者车库里实现这个过程，却未免有些麻烦。因此，一种名为无线感应充电的新技术开始受到青睐。
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电动汽车 无线感应充电
- 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。 1、常规充电 蓄电池在放电终止后,应立即充
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电动汽车 充电 模式
- 日产汽车将于2010年12月推出电动汽车（EV）“LEAF（中国名：聆风）”。该公司在7月面向媒体召开的先进技术说明会...
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日产 电动汽车 EV
- 电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电
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控制系统 充电 电动汽车
- 中国国内的电动车生产很难在近期形成规模效应。目前，只能通过研发低成本技术来降低生产成本。据了解，国内能量电池的成本是每千瓦时1000美元，以能量为20千瓦时的电动汽车计算，仅电池的成本就达到2万美元。
日本福井大学教授、前克莱斯勒-三菱汽车研发指导委员会联合主席安东宏光则对电池成本的降低持有信心。他说：根据研究机构的分析，如果以2010年的电池成本作为基数，2015年会下降1/3，2020年会下降到现在的1/5，2030年会下降到现在的1/10。而根据福井大学的预测，到2015年，电池的成本就会
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电池 电动汽车
- 纯电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）正作为新能源车的主力，得到国家的大力推动和财政支持，这包括了“十城...
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电动汽车 电池管理系统 动力总成控制
混合动力汽车、电动汽车介绍
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