- 电动动力系统五大电池材料：谁更兼具性价比？-现如今，电池制造商正在大力推广电动汽车，而如何选择一款适合需求并且续航能力充足，价格、性能安全性各方面都不错的动力电池显得尤为重要。相对较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动力系统。
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- 电动汽车设计环境与电源管理电路分析-本文将要讨论与插电式混合动力汽车（PHEV）中的大功率（3kW）、脱机式电池充电器的开发相关的设计要求、架构和挑战，并展示为何要为这类应用建立数字电源架构。
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- 核心技术突破为燃料电池汽车铺平道路-国内对丰田推出这台燃料电池汽车的技术进步到底在哪里，以前燃料电池汽车推广失败的原因在哪里，没有一个系统的比较。新型燃料电池在技术上有几项大突，以下突破才是成本大幅度下降的核心。
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- 解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥-说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池管理系统（BMS）的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。 BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块，其中运算模块的核心部分为应用软件。
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- 工程师谈汽车电子标准路线及应用挑战-汽车电子的标准本身是存在一定的意义的：汽车电子系统越来越复杂，从ISO体系来说提供基础的标准有利于更多人很好的应对。
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- 剖析车载电子12V供电控制系统-12V供电系统离16V的上边界还是真的挺近的。当然随着12V Start Stop配置上去，整个系统变得又是不一样，我们能看到的是为了油耗的需求，12V SS先上，然后48V的系统上去。
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- 剖析电动汽车充电桩与无线充电方式-随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。
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- 浅谈汽车ISO 26262安全标准架构及分解-为了实现汽车上电子/电气系统的功能安全设计，道路车辆功能安全标准 ISO 26262于2011年正式发布，为开发汽车安全相关系统提供了指南，该标准的基础是适用于任何行业的电子/电气/可编程电子系统的功能安全标准IEC 61508。
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- 汽车发动机、碰撞试验、数据采集系统测试-欧度有超过70年的连接器经验，其可靠的连接技术已经广泛应用于汽车领域，包括新能源汽车、汽车生产线自动测试、汽车可靠性检测。
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- 汽车发动机、底盘、车身控制传感器盘点-传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
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- 纯电动汽车锂离子电池工作原理与市场研究-目前纯电动汽车动力电池，主要采用的是锂离子电池，其提高性能的主要的技术瓶颈在于进一步提高纯电动汽车单体电池的性能水平，以及提升纯电动汽车动力电池系统的管理等方面。
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- 电动车充电技术，催生下一个全球标准-除了以上签约厂商，高通业务暨营销开发副总裁Anthony Thomson表示，到目前为止已公开的WEVC技术授权客户还包括英国的电动车充电解决方案供货商Chargemaster、葡萄牙汽车电子供货商Efacec，以及英国工程技术业者Ricardo。
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- 电动汽车充电原理与常见车型充电口位置-充电是电动汽车使用过程中重要一环，充电的体验很大程度上决定了消费者的购买决策和用车体验，今天老司机和你聊聊关于充电的那些事。
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- 探究车载数字芯片能承受的高温环境-“把ECU放在发动机与变速箱附近成为设计潮流，这将使ECU需要耐受125℃以上的环境温度。成本的压力、可靠性要求的提高（10年/241350公里）与现场故障的高昂成本（召回、法律责任以及客户忠诚度）将使元器件须承受更高环境温度的需求越来越多。“
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- 四大战略助力汽车营销体系转型升级-随着移动互联网技术的发展与普及，各种基于汽车生活场景的应用和创新不断出现，在叠加互联网优势与连锁的传统优势等领域机会凸显。
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混合动力汽车、电动汽车介绍
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