- 在SiRi之后，什么是下一个技术热点?在2012中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会上，奇瑞总工程师陈军博士介绍说，在前沿技术方面，奇瑞着重开发汽车无线充电技术，这也是新能源汽车的一个发展方向。“我们开发的这一无线充电技术是大功率的，目标是能够达到3000瓦，现在已能做到1500瓦。这一充电技术对电动车非常重要，因为如果电动车通过无线方式同 时 充 电 的话，整个电网就会瘫痪。我们不仅要解决充电效率的问题，还要解决由此带来的一系列问题。
而在 5瓦功率无线充电领域开先河的QI技术
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汽车电子 无线充电
- 赛迪顾问的行业电子咨询事业部总经理袁远认为，近两年来，汽车电子化发展的趋势愈加明显。汽车电子已经成为众多新车上市过程中重点宣传的亮点，从一键式启动、实时导航、智能泊车、移动办公到丰富的网络信息服务，汽车电子的生活化正在逐步影响着整车消费。
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汽车电子 MEMS 201208
- 在SoC设计中，对共存元件特别是非易失存储器进行排列，可不是一件容易的事情，因为有复杂度要求，就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。现代汽车中
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- 扩频振荡器在汽车电子设计中的优势扩频技术能够很好地满足FCC规范和EMI兼容性的要求，EMI兼容性的好坏在很大程度上依赖于测量技术的通带指标。扩频振荡器从根本上解决了峰值能量高度集中的问题，这些能量被分布在噪声
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硅 扩频 振荡器 汽车电子
- 现代汽车电器、电子设备的特点，主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。在分析电子线路的故障时，由于它总是与相关的电器设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。在分析检修电子
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汽车电子 电路故障 检修思路
- 基于单片机CMOS汽车电子调节器引言汽车电子化程度现已成为国际衡量汽车先进水平的重要标准，也正是由于这个原因推动和刺激当前汽车电子这一行业不断向前发展，各国都竞相发展，不断应用高新技术，提高汽车电气化性能
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CMOS 单片机 汽车电子 调节器
- 第三季度的营收额为9.9亿欧元，与上个季度大体持平;营业利润为1.26亿欧元(利润率为12.7%); 2012年第四季度业绩展望确认：营收额稳中有降;营业利润率大约为12%; 2013财年的计划投资额大大低于2012财年
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