ROHM最近开发出一种适用于汽车娱乐系统的通用型视频开关IC。汽车娱乐系统以汽车驾驶导向系统为中心，它的图像信号源有好多种，包括DVD的图像、后视和车侧反光镜的摄影机等的监视图像，甚至还有游戏机画面等等。而且，车上安装有后视监视器等多个监视器构成多种不同结构系统的情况正在多起来。ROHM针对这种情况，成功开发出能够对各种图像信号进行复杂切换的通用型视频开关IC 『BH7636□系列』和『BH7633□系列』。6输入1输出的『BH7636□系列』根据输入形式是钳位输入还是偏置输入，以及有无6dB放大器＋视频
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汽车电子 消费电子 ROHM 视频开关 IC 汽车电子
通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束，最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度，同时照亮曲道的路面。但是，车辆电机驱动器芯片的位置却对该系统的效率有极大的影响。
高强度放电灯（氙气灯）车辆前大灯越来越成为全球车辆制造商所选用的技术。为了最大限度地使用氙气灯所提供的优质照明，同时降低由于不当定向所造成的氙气灯光强过高所导致的危险，自适应转向大灯系统（AFS）的重要性与日俱增。
这些系统能够在垂直方向上轻微地调节车前大灯的光束，以此来补偿车辆相对于
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工业控制 集成电路 氙气灯 汽车电子 自动校平 工业控制
飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 现已扩展其全球功率资源中心 (Global Power ResourceSM Center)，在美国密歇根州的 Ann Arbor 增设机构。这个新的设计中心靠近北美汽车市场的中心，能满足在汽车功率应用方面对功能性功率解决方案 (包括多芯片模块) 不断增长的需求。这一中心雇用了资深的电子工程师，他们拥有丰富的设计经验，对
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汽车电子 飞兆半导体 功率资源中心
美国波士顿的市场研究公司Strategy Analytics的最新调查结果表明，2006年英飞凌(Infineon)在汽车市场的芯片销售额同比增长9.8%，达到17亿美元左右，而全球汽车电子半导体市场的销售额为175.4亿美元，仅比2005年的164亿美元增长6.8%。在全球汽车半导体市场中，英飞凌的市场份额提升至9.5%。如今，全世界的每辆新车中平均有超过20个英飞凌的器件。 英飞凌在各个地区的销售额都实现了显著增长。在全球市场，英飞凌继续稳居第二。在欧洲，英飞凌以15%的市场份额占据首位。在
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株式会社瑞萨科技在北京发布了新的中国战略，期望到2010财年之前在中国的销售额能够增长100%，并且MCU、TV用LSI和汽车半导体等重点领域的产品市场份额同步扩大100％。瑞萨希望通过与中国的合作伙伴合作，研发适合中国市场的产品，使本地业务得到更快发展。未来，瑞萨不仅期望销售额能够大幅增长，并且计划大幅度提升在中国工厂的设计能力和产能，产能目标是在五年之内提升到目前的3倍。此外，瑞萨一直致力于与中国的高校合作，如在中国数所大学中设置“MCU课程”、赞助中国教育部举办“2007瑞萨超级MCU模型车大赛”等
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仔细观察一辆混合动力汽车的构造，您会看到汽车上 有两个独立的引擎：一个汽油发动机和一个电动发动机。 两个发动机一前一后，动力互通，以实现最佳的效率和性能。 当今的下一代通信处理器拥有相同的混合架构，将强 大的处理器核心与独立的片上通信引擎相结合．飞思卡 尔行业领先的PowerQUICC架构就是这样的一个典型架 构。作为全球应用最广泛的通信处理器，PowerQUICC体 系结构是全球众多客户的首
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汽车电子 嵌入式系统 单片机 QUICC 嵌入式 汽车电子
英飞凌科技股份公司在全球汽车电子半导体市场中的销售额显著增加。美国波士顿的市场研究公司Strategy Analytics的最新调查结果表明，2006年，英飞凌在汽车市场的芯片销售额同比增长9.8%，达到17亿美元左右，而全球汽车电子半导体市场的销售额为175.4亿美元，仅比2005年的164亿美元增长6.8%。在全球汽车半导体市场中，英飞凌的市场份额提升至9.5%。如今，全世界的每辆新车中平均有超过20个英飞凌的器件。
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汽车电子 英飞凌 增长
2007年2月，中国的导航卫星“北斗”在四川成功升空，这是我国发射的第四颗导航卫星，组成了中国自己的导航卫星系统，这一系统计划在2008年完成建设。目前，全球已经建立了美国的GPS全球导航系统、欧洲的“伽利略”系统和俄罗斯的“格洛纳斯”系统。伴随着多个卫星导航系统的建立和完善，一个巨大的卫星导航网络将覆盖整个地球！GPS导航系统的应用正在从军事、交通运输、测绘这些特殊行业转向普通的消费大众。包括个人定位和汽车导航在内的消费市场已经可以看到GPS定位技术的踪影，一个巨大的定位市场正在形成。其中，汽车导航扮演
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2007年2月，中国的导航卫星“北斗”在四川成功升空，这是我国发射的第四颗导航卫星，组成了中国自己的导航卫星系统，这一系统计划在2008年完成建设。目前，全球已经建立了美国的GPS全球导航系统、欧洲的“伽利略”系统和俄罗斯的“格洛纳斯”系统。伴随着多个卫星导航系统的建立和完善，一个巨大的卫星导航网络将覆盖整个地球！ GPS导航系统的应用正在从军事、交通运输、测绘这些特殊行业转向普通的消费大众。包括个人定位和汽车导航在内的
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卫星导航的应用产业与市场的发展一直给人以惊喜。在卫星导航应用服务产业令人眼花缭乱的发展过程中，需要把住行业发展的两大脉络：一是这一产业基本上是由两大部分组成，即产品与服务；二是大众化应用和大批量市场主要还是个人消费和车辆应用。车辆应用会与卫星导航产业共生，直到永远。导航产业将走融合之路 关于车辆应用，历来受日本的汽车导航仪设计理念的影响，主要围绕着车辆自主导航仪的方向发展，加上汽车这个特殊行业，产品上车条件苛刻、过程长，使得前装成为
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汽车电子 汽车电子
摘要： 本文详细阐述了一种基于单片机的ABS控制器开发装置的设计。利用16位单片机XC164作为主控芯片，DA转换器AD5336作为电压调速电机的驱动芯片，采用简单的电机驱动齿圈的方式模拟车轮的运转，利用LED指示灯表示ABS各个电磁阀和ABS电机的状态，无需整车或制动器的参与，就可以验证目标开发的ABS控制器的大部分控制功能，从而大大降低了ABS的开发成本，也提高了ABS的开发速率。关键词： ABS；ECU；XC164；AD5336
引言汽车防抱制动系统(Anti-lock Bra
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工业控制 0707_A 杂志_技术长廊 ABS ECU XC164 AD5336 汽车电子
丹纳赫传动今日宣布与 Sky-Trax 公司结成战略合作关系，联合开发和推广适用于工程车辆的全球首例室内防撞系统 （ICAS）。 目前，自动导引车（AGV）与自由行使的叉车和其它移动工程设备相撞等损失重大的事故越来越多。丹纳赫传动和 Sky-Trax 将在战略上结合双方的技术和市场销售力量，共同解决这一问题。AGV 的设计确保了其在执行指令（如路线、速度和方向）方面的精确性。然而，像叉车这样的
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我们常把汽车发动机比作汽车的“芯”，这是一种譬如的说法，因为发动机是汽车的心脏。在汽车电子产业，我们也常把汽车的中央处理器（CPU）或是电挖单元（ECU）比作汽车的“芯”，因为在十多年前，汽车的中央处理器或电挖单元中装要多个芯片，所以这个说法也是对的。但近年，随着信息科技的巨大发展，在CPU中或ECU中的芯片就被一个应用高度集成化、小型化，高控制功能，结构紧揍，工作可靠，低能耗，价格较低的微控制器（MCU）所取代，实际上每一个汽车控制系统中只用一个芯片就够
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“汽车制造业在中国的快速增长，将极大地带动汽车电子产业的发展；同时由于汽车机械设计和制造已接近完美，汽车继续改进的空间将集中在汽车和电子的结合上，今后汽车革新将来自汽车电子。”这是全球三大汽车电子芯片厂商之一的 意法半导体公司（简称ST）亚太区汽车电子业务总监Giuseppe Izzo先生在日前于北京举办的“中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子行业高层论坛”上发表的观点。 市场保持高速增长 据统计，2003年全球汽车
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汽车电子产品的一个普遍要求是直接连接到配线装置，必须能够经得起电池电压的短路。虽然残酷，但这项规定对可靠性与安全来说是必要的。一个需要这种保护的例子是用于汽车内部产生间接噪声的音频放大器。虽然工作电压为3.3或5v，低于电池电压，但放大器必须能够忍受满电池电压。还可以使用适合其他汽车电路中放大器的保护网络 (图1)。一个双N沟道场效应管隔离从接线结点到另一端的高压条件的放大器输出。该场效应管，Q1A 和Q1B，通常情况下是开着的；齐纳击穿二极管D4及其偏置元件驱动场效
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