- Intermec最近推出其最新版本的车载RFID(无线射频识别)读写器，这款名为IV7C的产品是一台坚固的RFID(无线射频识别)标签读写器，其设计特点是在一辆叉车上能从任意方位读取RFID(无线射频识别)标签。目前，IV7C是市场上唯一一款经过EPCglobal认证并具有互操作性的读写器。
除了IV7C，Intermec已经推出了一系列叉车用的新产品，包括：CV30车载计算机、可调节的装载底座（Adaptable Load Backrest）和蜂窝天线（Antenna Cells），这系列产品相辅相
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- 千呼万唤中，中国国家知识产权战略终于确定，将于上半年出台。 3月27日，国家知识产权局局长田力普在北京参加中国贸促会和美国商会共同举办的“全球知识产权保护与创新论坛”的间歇，向本报记者透露，国家知识产权战略将分为一个纲要和20个专题。目前专题已经全部结题，进入评审阶段。国家知识产权局计划在上半年出台纲要，而在今年内，20个专题也将全部公布实施。 在制定规划中，纲领总揽全局，而20个专题或者按领域分为专利、商标、版权;或者按部门分为IT、医药;或者按体制分为司法、行政、执法等多个方面。 自20
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- 在车载便携式设备使用量日益增加的颠覆性影响出现之后，当车载信息娱乐系统制造商即将着手应对这一影响之时，市场上已经开始推动新型的广播服务，其设计就是向汽车领域提供数字广播和数字电视(DTV)节目。这些新型的服务和形式推动广播和电视机构走出困境，用增强的广播能力，承诺向汽车制造商提供一种内置的“增值”服务。
在第一代数字广播和电视服务主要集中在提供传统节目内容的时候，与现在的模拟服务几乎没有什么明显的服务差异，下一代服务有望提供量身定做的内容，还提供能利用该技术增强功能的机制。这些功能包括像交通、天
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- 飞利浦的汽车信息娱乐系统制造能力 如果您对任何人说“汽车”这个词， 然后问他首先想到的是什么，那么他们的答案可能不外乎“驾驶”、“外出”和“可以到处跑跑”等。的确，一辆典型意义上的汽车向来仅被人们当作代步工具。然而，近来有些技术创新却已经开始改变汽车和它们的传统功能：汽车的后座已经演变成了家庭影院或和电动游艺厅，而驾驶员的位置又变成了参与商务会议的场所，收音机则成为值得信赖的旅行建议的来源。随着人们每天在自己的车内停留的时间越来越长，通
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- 新的系统是基于面向车辆联网的标准，如IDB-1394和面向媒体的系统传输(MOST)标准以及日本富士通公司新的SmartCODEC编码技术。
具有非常高的视频质量、后座音频质量以及乘员显示质量的新一代车载娱乐系统，正在缓慢而实实在在地迈入人们的眼帘。全球领先的汽车制造商正在开发原型机，产品可能最早要到2008年才能上市。根据诸如IDB-1394和MOST之类的标准，这些应用所需要的网络标准—如后座娱乐系统和实时摄像机—要求高带宽和最佳的服务质量。
图1所示为Nissan公司在其车载网络原型中对这些
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- 一、后座娱乐系统简介 后座娱乐系统由多项产品组成，包含车室整合(触碰式)彩色屏幕、车室整合A/V控制面板、隐藏式DVD/VCD/车上娱乐器、及音响系统。后座娱乐系统服务的对象限定于车辆之后排乘客，后排乘客主要为小孩或配有司机之高阶经理人员，由于目标客户明显且具有购买后座娱乐系统之关键影响力，此外，将汽车改装成一个轻松舒适的环境是近几年的风潮，所以后座娱乐系统之未来市场应可有更大的发展空间。后座娱乐系统最早在售后市场(After-Mar
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- 美国CSM Worldwide发表预测称，汽车出厂时标准配备的后座席娱乐系统的全球市场规模到2012年将从目前的3亿7900万美元增至8亿300万美元，扩大约112%。 在日美欧这三个后座席娱乐系统主要市场，目前已配备上述系统的车辆的比例如下，北美为4.1%，日本为1.1％，欧州为1.3％。虽然北美今后仍将是最大市场，这一点不会改变，但市场规模将只扩大约30%，从2006年的2亿5300万美元增至2012年的3亿2800万美元。 而日本及西欧则不同，预测配备车辆将增至2倍。预计中小型
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- 一、后座娱乐系统简介 后座娱乐系统由多项产品组成，包含车室整合(触碰式)彩色屏幕、车室整合A/V控制面板、隐藏式DVD/VCD/车上娱乐器、及音响系统。后座娱乐系统服务的对象限定于车辆之后排乘客，后排乘客主要为小孩或配有司机之高阶经理人员，由于目标客户明显且具有购买后座娱乐系统之关键影响力，此外，将汽车改装成一个轻松舒适的环境是近几年的风潮，所以 后座娱乐系统之未来市场应可有更大的发展
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- 中国生物识别以指纹识别为代表，它的商业化应用发轫于上世纪90年代初，而关于自动指纹识别系统（AFIS）的理论研究更早就开始了——70年代末80年代初有些研究机构就已经开始这方面的工作。除指纹识别之外的其他生物识别分支技术，如虹膜、掌形、面像、语音、静脉等，他们在中国的商业化示范和应用始于90年代末。就目前而言，生物识别分支之一的指纹识别已经进入产业发展的爆发期，其触角已经涉及到了办公考勤、安防门禁、信息安全、银行身份识别等诸多领域，而目前非常火爆的指纹U盘、指纹手机和指纹笔记本，更是将指纹识别技术的应用推
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- 美国半导体生产商协会北京办事处正式宣告成立。严衍伦博士将出任北京办事处的首任代表。 “中国不但是重要的半导体市场，还正在成为重要的半导体设计和制造基地，”美国半导体行业协会主席乔治﹒斯卡利思先生如是说，“北京办事处的成立将帮助美国半导体行业协会和中国半导体产业、信息产业以及政府机构建立更紧密的联系。” “2006年6月美国半导体行业协会成功地在北京召开了董事会，会后中国半导体行业协会（CSIA）加入世界半导体协会（WSC），这两件事情促成了美国半导体生产商协会北京办事处的成立，”&
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- 台湾工研院ITIS计划IEK电子组分析师赵祖佑日前发布2007年车用半导体市场展望报告指出，目前平均每部新车出厂时内含IC的成本约在310美元左右，估计到2010年将成长至350美元左右，年成长率平均约在3%~4%。从全球车用电子的持续发展，到车用半导体采用的成本与数目增多，都将使得车用半导体市场的展望持续乐观。
赵祖佑表示，近年来由于车辆控制电子化的趋势，间接促使车用半导体在车辆当中的角色渐趋重要，包括电子点火与燃油控制、手自排无段变速系统、定速巡航、适应性前方照明系统、夜视系统、胎压实时监测
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- 在SoC设计中，对共存元件特别是非易失存储器进行排列，可不是一件容易的事情，因为有复杂度要求，就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。 现代汽车中日益增加的汽车电子元件已对汽车的空间和重量提出了挑战。并且，在汽车电子集成的过程中，当重量的问题通过使线束合理化得以改进后，空间的限制仍然为主要的关注点。
因此，对于关注节省空间的工程师们来说
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- 据国外媒体报道，由于针对中国的“科技出口管制草案”备受指责，美国政府将考虑修改该草案，以减轻对中国的技术出口限制。 据《美国电子工程时报》报道，美商务部去年6月出台了一份旨在加强对中国科技出口限制的草案。 但是，该草案在公众评估期遭到了美国科技界的指责。 据悉，在截至去年12月底的6个月的公众评估期中，美国政府共接到了1000多页的反馈。尤其是美国科技界，对该草案给予了强烈指责。 日前，美商务部官员AlexLopes表示，将考虑修改草案的提议，并希望能
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- 中国社会科学院和社科文献出版社联合发布了《2007年中国城市竞争力蓝皮书》。这份由两岸四地近百名城市竞争力专家历时大半年完成的近70万字的报告，对包括港澳台和内地的200个地级以上城市的综合竞争力进行了排序，在科技竞争力排序中北京排名第一；而在内地50个主要城市中，北京的城市品牌形象排名第一。 由于当今世界的全球化和网络化，使得城市国际竞争不断升级，而品牌竞争是城市国际竞争的重要制高点。今年的蓝皮书以“品牌，城市最美的风景”作为主题，通过对表示品牌的理性感知和情感
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