- 传感器是名副其实的朝阳产业，即使在国际金融危机蔓延的2008年，我国传感器市场仍然有逆势增长20%以上的良好表现。传感器产业以其技术含量高、经济效益好、渗透能力强、市场前景广等特点为世人瞩目。由中国电子元件行业协会敏感元器件与传感器分会(简称敏协分会)主办、中昊电子有限公司协办的中国敏感元器件与传感器产业发展论坛暨中电元协敏协分会2009年年会，8月28日在贵州省凯里市召开。在这次会议上，行业主导、企业老总、科研院所专家学者近90人就行业发展现状、市场应用热点和技术趋势等进行了深入交流探讨。
传
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- 业界在讨论目前半导体工业正走向复苏?还是会进入另一波的下降周期?从最近数据，全球半导体三个月的平均销售额在7月为181.5亿美元，比6月的172.4亿上升5.3%，与去年同期的221.9亿美元相比下降18.2%，但是对于产业的未来充满期望。
8月31日公布的数据是由WSTS发布，表示芯片出货量三个月的移动平均值。
卡内基ASA分析师Bruce Diesen
存储器芯片，PC和汽车电子芯片都有好的表现。低端的手机芯片有很强的恢复。从地区看，最大的增长是日本。
'预计09年全球半导
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半导体 汽车电子 手机
- 驾驶员眨眼识别是汽车驾驶员疲劳检测的基础。采用了一种基于 Adaboost算法的实时眨眼识别的方法，它将一簇弱分类器通过一定的规则结合成为一个强分类器,再把这些强分类器级联成为一个快速、准确的分类器。分析和讨论了训练阶段不同特征的负样本对最终检测结果的影响，提出了一种新型的负样本选择方法，并实验测试各种特征方法对特定目标的误检率，给出了一个理想的分类器。
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Adaboost 汽车电子 眨眼识别 训练 负样本 误检率 200909
- 毋庸置疑，在刚刚于8月底结束的飞思卡尔深圳技术论坛上(FTF2009)，“汽车电子”成为谈论的焦点之一。从某种程度上，没有什么比汽车电子更让飞思卡尔感到骄傲——这种骄傲，传承自母公司摩托罗拉祖师级的汽车电子老大地位，也体现在飞思卡尔从微控制器、传感器到汽车模拟器件的全线组合优势。
汽车电子、网络、工业控制和消费电子——这是飞思卡尔首席执行官Rich Beyer将手机芯片部门从飞思卡尔剥离之后，撑起飞思卡尔的四根业务支柱。尽管
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飞思卡尔 汽车电子 i.MX
- Strategy Analytics 汽车电子市场研究服务发布最新研究报告“汽车传感器市场需求预测2007-2016：尽管目前市场低迷，但未来需求强劲”。报告预测，汽车传感器市场规模在2009年将下跌14.6%至99亿美元。尽管目前全球汽车市场低迷，但是到2016年，汽车传感器出货量将增长至37亿个单元，市值将达到168亿美元规模，其增长驱动因素是厂商已规划提升汽车安全性，降低排放量和提高燃油经济性，以满足政府的强制性要求。
2008至2013年期间，轻型车产量的复合年增
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- 机遇与挑战：
2008年第四季度ed产品价格下跌、订单数大幅减少导致增速明显放缓
各种LED产品的市场需求强劲
高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特征
根据赛迪顾问对中国LED市场的跟踪研究，受全球金融危机的影响，特别是2008年第四季度，led产品价格下跌，订单数大幅减少，导致增速明显放缓。即便如此，也挡不住LED产品的市场需求，无论是高亮LED产品，或是LED背光源产品，都纷纷争抢各自领地。
采用高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特
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LED照明 汽车电子
- 在8月26日FTF(Freescale Technology Forum)开幕第一天的CEO主题讲演中，Rich Beyer提到飞思卡尔(Freescale)的宗旨是“一起创建一个更多连接性、能源有效利用和更健康、安全的生活之地。”为此，飞思卡尔将提供最好的产品，最好的质量和最佳的支持服务，并将继续致力于使所有客户成功和满意。”
Rich报告涉及了诸多方面，例如汽车电子、医疗健康、消费电子、网络通信等。引起笔者较大兴趣的有三个新兴市场/高速市场：电表、上网本和
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Freescale 消费电子 汽车电子 智能电网 智能电表
- 中国半导体分销商正在努力向汽车与工业电子市场拓展业务，以继续成长和实现较高的利润率。iSuppli 公司认为，能否在这些领域取得成功，可能是决定中国分销商存亡与发展前景的重要因素。
汽车与工业电子市场具有多样化与分散化特点。但在中国，未来五年内，这两个领域将是所有应用领域中增长最快的。工业高速增长和制造业集约化程度低，为分销商提供了许多商业机会。图3所示为iSuppli 公司对中国工业增长与集中程度的分析，按市场细分。
在汽车和工业领域，半导体供应商都必须依靠分销商网络
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- 2009年7月16日，上海第四届国际汽车电子技术论坛开幕。此次论坛包括汽车电子产业的工程师和研究人员在内，共有数千名观众到会参加交流。TDK作为白金赞助商也参加了本次论坛，这也是TDK第二次参加国际汽车电子技术论坛。
本次论坛的主题为“绿色概念”，主要围绕电源和电池控制、安全管理、车载网络系统、汽车车身控制、车载娱乐、汽车传感器和高性能元器件、车载通讯、汽车电子测试和制造、电子和混合动力汽车等方面展开交流和讨论。
上午组委会安排了“绿色设计与制造在汽车行
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- 目前，中国的半导体分立器件产业已经在国际市场占有举足轻重的地位并保持着持续、快速、稳定的发展。随着电子整机、消费类电子产品等市场的持续升温，半导体分立器件仍有很大的发展空间，因此，有关SIC基、GSN基以及封装等新技术新工艺的发展，新型分立器件在汽车电子、节能照明等热点领域的应用前景等成了广受关注的问题。
2009年8月20日-21日，在中国半导体行业协会主办，中国半导体行业协会分立器件分会、专用集成电路国家重点实验室、华强电子网等联合承办的 “2009中国半导体分立器件市场年会 &
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元器件 分立器 汽车电子
- 在汽车电子领域的高速发展过程中，瑞萨科技不断致力于车载微控制器及Soc产品的扩展。在此类产品中，主要针对动...
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瑞萨 微控制器 汽车电子
- 世界领先的纯晶圆代工厂之一，上海华虹NEC电子有限公司(以下简称“华虹NEC”)19日宣布，公司非外延0.35um BCD工艺开始进入量产。
华虹NEC在2008年成功研发并量产了BCD350 (0.35 微米Bipolar CMOS DMOS)工艺。针对市场的不同需求，华虹NEC现又推出了非外延工艺的 0.35um BCD工艺，即PMU350工艺。PMU350在BCD350的基础上用deep Nwell替代了外延层，并简化了工艺流程，使该工艺更具竞争力。目前，PMU35
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华虹NEC 电源管理 显示驱动 汽车电子 工业控制 BCD350
- 先进半导体总裁及首席执行官周卫平出席传媒聚会时表示，因该公司是至今唯一获内地列为候选建立汽车企业电子芯片产业化制造平台，有关产业获上海市政府支持，未来会力拓有关业务，料3年后成其主要业务组成部分。
该公司副总裁及财务总监程坚玉指，就汽车电子芯片的业务拓展计划，内部已有拓展计划，但具体要视乎技术审批及客户反应，所以目前不便透露具体规划，但争取在业务成熟后提升整体毛利率。
程坚玉表示，过去已对汽车芯片投入不少资本，相信未来无需再投入太多资源，料下半年资本开支按半年保持平稳，而上半年为1,140
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先进半导体 汽车电子 汽车芯片
- 在减免购置税、汽车下乡等多项政策措施的扶持下，我国汽车产业经受住国际金融危机的考验，出现了逆市发展的局面。但值得注意的是，高端汽车电子产品并未形成市场热点，混合动力汽车的发展仍然需要多项配套政策的护航。
近来，2009年上半年我国的各项经济数据纷纷出炉，汽车电子行业在汽车整车销售提升的带动下，实现了较大幅度的增长。然而仔细分析上半年的汽车电子市场不难发现，因为国家扶持发展的重点为小排量、低成本的汽车，促使中低端汽车电子产品实现了销量的上升，而那些高端汽车电子产品并没有在这轮市场热潮中获益。同时，
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新能源 汽车电子 混合动力
- 目前，中国的半导体分立器件产业已经在国际市场占有举足轻重的地位并保持着持续、快速、稳定的发展。随着电子整机、消费类电子产品等市场的持续升温，半导体分立器件仍有很大的发展空间，因此，有关SIC基、GSN基以及封装等新技术新工艺的发展，新型分立器件在汽车电子、节能照明等热点应用领域的应用前景等成了广受关注的问题。2009年8月20日-21日，由中国半导体行业协会主办，中国半导体行业协会分立器件分会、专用集成电路国家重点实验室、华强电子网等联合承办的 “2009中国半导体分立器件市场年会 &rd
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