- 买个特斯拉吧，把改造一下，加上自己系统，好像更好的样子，酷炫科技的结合。
- 关键字：
苹果 谷歌 智能汽车
- 在今年各大电子展中，汽车已经超越消费类产品成为电子创新的亮点所在。在一辆辆设计感十足的智能汽车内部，高级辅助驾驶(ADAS)、车联网、新能源等新技术的涌现，将根本地改变我们未来生活和出行方式。而作为汽车设计重要的组成部分，汽车照明设计在智能汽车、安全互连的驱动下也经历着全新的设计趋势。
“在汽车照明设计中，广泛应用固态照明实现时尚设计、驾驶辅助安全性和节能会是未来的趋势，”恩智浦半导体汽车固态照明产品线总经理、高级总监李晓鹤在谈到汽车照明创新设计时表示：“未来
- 关键字：
NXP 智能汽车
- 物联网的繁荣推动着电子设备和数据的发展，这离不开高可靠性高性能的存储器的保障。美光科技嵌入式产品事业部高级市场总监 Amit Gattani在“美光开放日”上分享了美光在物联网和车联网方面的最新技术信息。 美光最大的优势就是全存储技术提供商，这意味着在庞大的物联网生态系统中，美光可以提供客户所需要的各种存储技术及不同阶段的存储产品，非常有利于提供客户一站式的完整存储解决方案。Amit Gattani特别指出，美光在物联网应用中瞄准智能汽车、M2M以及智能监控等应用。 车联网是智能汽车的关键应用，作
- 关键字：
物联网 l车联网 智能汽车 201505
- 近日智能汽车出现在上海车展上，受到了广泛的关注，这是否意味着智能汽车很快就能进入量产的阶段了呢。此次上海车展上的智能车充其量也只能算是个半成品，距 离量产和上路还有很大的一段距离。不久前，百度、阿里、腾讯三巨头高调宣布要研发智能汽车，并且会推出相关的汽车操作系统，其实就是基于汽车的安卓系统。 私家车的数量在逐年增加，未来几年内私家车市场将会蓬勃发展，围绕私家车的产品需求量也会大增。
其实智能汽车这个名词出现已经有几年了，以为也推出过一些概念性的产品，可惜的是一直都未能投入市场。更别提走进寻常百姓
- 关键字：
智能汽车 智能家居
- “有了金刚钻，敢揽瓷器活”，当物联网(IoT)、智能汽车、高清视频等热门应用载着满满的财 富袭来之时，半导体厂商是否有足够先进的技术以应对呢?尤其是在需要高性能的细分市场，对于半导体厂商的要求更高。例如，物联网需要小型、低功耗、高可靠 的存储器解决方案，智能汽车需要先进的图形显示控制器以实现ADAS功能，而实时4K则需要H.265编码能力。
在本届慕尼黑上海电子展上，相关厂商展示的几项“低调奢华有内涵”的相关技术方案引起了 笔者的关注：高可靠FRA
- 关键字：
物联网 智能汽车 FRAM 高清视频
- 车载触摸屏将复制智能手机触摸屏的成长模式，但是汽车行业无疑更需要安全。
- 关键字：
智能汽车 触摸屏
- 如何富士康、腾讯、和谐汽车三家联合起来造车，你认为结果将是怎样？
- 关键字：
腾讯 富士康 智能汽车
- 麦肯锡全球研究所最新发布的研究报告预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。作为新时代的颠覆性科技，智能汽车离传统汽车制造厂商的距离越来越远，反而逐渐成为国际领先模拟IC厂商进行新一轮跑马圈地的山头。汽车智能时代终将到来，不确定的只是，那时的光景和如今所描绘的有多少差别?
将驾驶员从驾驶位解放出来，意味着智能汽车会带给人们更多的娱乐性和舒适性。ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌先生认为，“智能汽车需要有如同家庭影院般的音视频享受和更加智能舒适
- 关键字：
ADI 智能汽车
- MEMS与传感技术经过多年的发展已经成为多学科交叉的前沿技术领域，之前的一波高速成长期主要得益于消费电子与移动通讯市场的繁荣，现阶段，在物联网的浪潮下，各类智能硬件、可穿戴设备、游戏机、工业应用和汽车应用等都开始成为快速增长的市场，使得市场活力上升、创新不断。关键词：
MEMS传感可穿戴设备
MEMS与传感技术经过多年的发展已经成为多学科交叉的前沿技术领域，之前的一波高速成长期主要得益于消费电子与移动通讯市场的繁荣，现阶段，在物联网的浪潮下，各类智能硬件、可穿戴设备、游戏机、工业应用和汽车
- 关键字：
MEMS 传感器 智能汽车
- 随着时间的改变，整个行业的参与者必然会经历轮换和清洗淘汰，汽车行业也一样。从一开始的关注硬件，到软件到商务模式，再到由传感器、4G、地图等组成的移动互联，汽车行业的未来趋势，已经清晰可见。这里面有中国厂商的机会吗？
- 关键字：
智能汽车 特斯拉 Nvidia
- 12月9日上午，乐视董事长贾跃亭在微博中透露了乐视see计划的具体内容——自主研发智能电动汽车。
贾跃亭在微博中称，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”
此前，据接近乐视的人士对笔者透露，&ld
- 关键字：
乐视 智能汽车
- 由于这两年车联网的概念红火，已经有3000多家做OBD的企业挤进了国内市场，可奇怪的是，盈利者寥寥无几，甚至很多与其合作的传统汽车厂商多持保守态度，似乎不认可其价值。反观国外，硅谷的几家OBD制造商却被风投们争相追逐。
之前大家也知道，国外对于OBD的报道可不像国内这般火热，几乎得不到什么媒体关注。在这么大的待遇差别情况下，国外OBD都比国内的反响要好，究竟是为什么呢?
这个问题最近让智驾君困惑不已，直到浏览到下面一条国外刚推出的OBD新闻：
这是一款最近
- 关键字：
OBD 智能硬件 智能汽车
- 自动驾驶目前啥水平?
NHTSA分级：
美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级，分别为0~4级。
0级此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能，包括刹车、方向盘、油门与动力。
代表车型：目前市场上所有车型的低配版都是不具备自动化功能的，也就是说连定速巡航功能都不带的车型。
1级具备1种以上自动化控制功能的车辆，包括电子车身稳定控制、预充电刹车(pre-chargedbrakes)，也就是车辆会自
- 关键字：
智能汽车 自动驾驶
- 随着互联网、移动互联网技术的日益成熟，越来越多的企业开始玩起跨界营销。在车联网、智能汽车领域，互联网企业、通信企业也开始涉足，这不，华为公司就是这一领域的新成员。华为日前牵手长安汽车，双方将在车联网、智能汽车、国际化等领域进行战略合作。
- 关键字：
华为 车联网 智能汽车
- 自从萌车“Google Car”驶上正轨，人人都开始谈论“自动驾驶”。那么，到底什么程度的自动驾驶是目前可以用到的?谁又会愿意为自动驾驶买单?
自动驾驶目前啥水平?
NHTSA分级：
美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级，分别为0~4级。
0级──此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能，包括刹车、方向盘、油门与动力。
代表车型：目前市场上所有车
- 关键字：
智能汽车 Google Car
智能汽车介绍
智能汽车
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当 [
查看详细 ]
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
