- 什么是IGBT？如何使用此模块实现“双面水冷”，IGNT未来的发展趋势又是如何？-IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），绝缘栅双极型晶体管，是由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件， 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大；MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。
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igbt 散热器 新能源汽车
- 今年，国内新能源车市一度惨淡，处于政策空窗期的新能源汽车在今年1月断崖式下滑跌至谷底。
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新能源汽车 比亚迪
- 9月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟2017年度大会在北京召开。工业和信息化部副部长辛国斌在会上指出新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。
同时，辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。其中，提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点，同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。
辛国斌表示，动力电池是新能源汽车产业发展的关键。目前，我国动力电池产业规模和出货量保持全球领先;同时，动力电池的技术进步和
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新能源汽车 动力电池
- 权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。
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新能源汽车
- 叠加的利好消息，让中国新能源汽车行业近期颇受鼓舞。
权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。
此外，今年下半年，中国将对新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。
业内人士指出，发展新能源汽车是国家战略，已列入“中国制造2025”规划。
在全球汽车产业生态正在重塑之际，新能源汽车将是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。
我国将在全国逐步推广新能源汽车专用号牌。新华社
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新能源汽车
- 日前，联合汽车电子有限公司(以下简称联电)与英飞凌科技(中国)有限公司(以下简称英飞凌)共同宣布，双方共建的创新中心正式成立。 双方将通过该中心进一步加强在汽车电子核心技术的深度合作，为未来汽车电子新产品的开发、智能驾驶和新能源汽车的创新应用开拓道路。 联电副总经理郭晓潞博士、电子控制器业务部总监李君博士、英飞凌汽车电子事业部全球总裁Peter Schiefer先生、英飞凌汽车电子事业部副总裁及大中华区区域中心负责人徐辉女士分别致开幕词，共同展望了基于创新中心开展更紧密创新合作的
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英飞凌 新能源汽车
- 由于电动车蓄电池种类较多，其中很大部分已经被市场所淘汰，所以我们先通过一个表格大致了解下这些电池的基本特性，然后就目前市场上常见的几种蓄电池再进行说明。
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新能源汽车 电池
- 在当今的现代汽车中，电机应用广泛，对扭矩、流体、空气和压力控制系统发挥着辅助作用。对所有汽车系统而言，为满足苛刻的政府标准并延长EV/HEV单次充电行驶的总里程，燃油效率都是一项关键要求。而电机控制则是实现此关键要求的重要一环。多年来，我们见证了电机控制从基于有刷电机的方案不断发展为基于无刷磁场定向控制(FOC)电机的方案。
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- 在电池管理系统中，主流还是使用被动均衡方案，但出于成本等方面的考虑，越来越多的客户开始使用菊花链将电池组串联起来，从而给隔离通讯变压器提供了潜在的应用市场。而无论在主动均衡还是被动均衡方案中，电池管理系统都需要采用大量NTC用作温度检测或者过温保护。出于成本和结构设计考量，越来越多的厂商倾向于采用贴片NTC方案。
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TDK 电池管理 新能源汽车
- 当前电机控制的发展趋势包括高精度，逐步提高的功率，高可靠性的要求及合适的成本。ADI拥有电机控制旋变芯片AD2S1205/AD2S1210，并且正在努力推广低成本的AMR磁阻方案。为了实现更高的系统安全性等级，也需要业内的模组供应商加速开发相关的软件。
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ADI 电机控制 新能源汽车
- 威世从目前的趋势观察得到, 当下电机发展趋势为：
· EV/HEV在汽车业务中的市场份额持续增长，与此同时，车内电机的使用数量亦在增加;
· 电机驱动和电机控制电路对ECU及所有内部元器件的小型化、 高能量密度、 高效率及可靠性提出更高的需求;
· 随着电动汽车时速的提升，电机亦需要更佳的瞬时功率和更高的功率密度;
· 由额定功率有限的直流有刷电机向大功率三相交流无刷电机(BDLC)的转变;
· 混合动力汽车增加了电机回馈制动优化整车节能;
· 电控系统集成化程度提高(
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威世 新能源汽车
- 乘用车销量增速创近十年来新低，是对今年车市期中考的评语。据中汽协数据显示，2017年1-6月我国汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，整体增幅减缓。其中，乘用车上半年产销分别为1148.27万辆和1125.3万辆，同比增长仅为3.16%和1.61%，增幅创十年来新低。增幅趋缓纵有多种原因，但对于习惯动辄两位数高增长的汽车人而言难免心塞。
对于已经上场的下半程车市，业界会做出何种期待?在我们展开的题为《2017车市下半程：继续低走还是逆势上扬?》的
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- 从2013年至今，插电式混动汽车销量增速与其在新能源汽车销量中的占比同时经过了上升与下降阶段。数据的回落在很大程度上表明了：新能源汽车快速发展，插电式混动的过渡阶段已经进入倒计时。
近日，据中汽协发布产销数据显示：2017年1-6月，新能源汽车销量为19.5万辆，同比增长14.4%。其中纯电动汽车销量为16万辆，同比增长26.2%;插电式混合动力汽车3.5万辆，同比下降19.7%。
纯电动汽车销量大幅增长，而插电式混合动力汽车开始快速下降。在2016年，插电式混合动力汽车销量为7.9万辆，
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插混车 新能源汽车
- 未来汽车的发展趋势正在向着新能源汽车方向发展，毕竟传统燃油汽车带来的严重空气污染在当今环境日益恶化的同时决定了其必将被淘汰的命运。目前，多数国家或地区都提高了汽车尾气排放标准，甚至有某些欧美国家已经确定禁售传统燃油汽车的时间表。因此更加环保的新能源汽车将迎来一个快速发展的时期,这对于像比亚迪这样拥有多个新能源汽车核心技术的厂家来说就是一重大大利好。
比亚迪继续领跑新能源“中考”
根据乘联会数据，比亚迪上半年继续
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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