- 锂离子电池的充、放电机理完全不同于铅酸蓄电池、镉镍蓄电池和镍氢蓄电池。后三种常用蓄电池是通过电极发生电化学反应，变换出其他化合物来储存电能。而锂离子电池则是通过涂布在电极上的活性材料存储和释放锂离子，即通过锂离子在电极活性材料上的“嵌入”和“脱出”，通过所谓“嵌脱现象”来存储电能。
由于近一时期研究机构相继发现了很多种可存储(即嵌入)、释放(即脱出)离子的电极活性材料、固态电解质和聚合物隔膜，再加上人们对这些新发现物质的深入
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电池 锂离子 电动车 嵌脱式蓄电池
- 靠卖电池起家、环保车成名的比亚迪公司最近又走上了老路。只是这次卖的不是手机电池，而是汽车电池。
5月底，率团访问沃尔夫斯堡的比亚迪集团董事会主席王传福和大众汽车公司董事会主席文德恩(MartinWinterkorn)签订了一份关于共同发展电动汽车的合作备忘录，准备在混合动力和由锂电池驱动的电动车领域探讨合作机会。但双方没有给出签订正式协议的具体时间表。
早在1个月前的上海车展期间，比亚迪与大众汽车就放出合作的风声。当时，大众汽车集团董事长文德恩曾对媒体公开表示了与比亚迪在电池领域的合作意向
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- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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- 随着全球经济的持续下滑，严重影响了国内电子企业的外贸出口，而面向传统领域的市场却带来了新的机遇，比如摩托车行业，电子产品的大量应用将为这一行业增添助推力。因此，下面具体介绍由上海亚东展览服务有限公司负责国内招展的，几个国外知名的摩托车车展览会，希望能够带给大家有用的信息。
2009年越南国际汽车、摩托车及零配件展览会 &nb
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- 在我国摩托车产业面临转型和急需高新电子技术来推动产业发展之际，由无锡创立达科技有限公司主办的"2008摩托车电子应用技术创新研讨会"，在我国摩托车产业集群中心重庆市顺利落下帷幕。此次会议目的是为芯片、电器装备、整车等摩托车产业链提供一个交流的平台。希望通过推动全产业链联合创新，并建立摩托车产业电装技术创新联盟等协同创新机制，解决我国摩托车产业面临缺乏核心技术和自主知识产权、以及进一步提高我国摩托车产业国际竞争力等问题。创立达还在会上正式发布了新一代微触发可控硅产品。
随着我国
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- 路透底特律报道，上周四公布的一份报告表明，即使氢燃料电池汽车的最後技术障碍被排除，美国政府也对其提供大量补贴，距离其真正投产还有至少15年。
即使按照最乐观估计，在2020年之前，美国公路上行驶的车辆也只有1%是氢燃料汽车。
通用汽车、本田汽车和其他一些汽车生产厂家正在测试氢气燃料电池汽车。支持者认为，这种汽车可以减少对石油的使用，并且减少二氧化碳的排放。但也有很多人士反对，他们认为混合动力车和电力车才是最可靠、最经济的，例如雪佛兰Volt电动概念车。
目前，氢燃料电池汽车面对的挑战
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- 在中国汽车零部件技术发展国际论坛上，来自我国台湾的汽车电子技术专家———台湾拓墣产业研究所董事长陈清文，作了题为“两岸携手，共同打造世界级汽车及零部件制造中心”的报告。他认为，内地和台湾在汽车电子研发和生产方面有着良好的合作前景。
机遇与挑战并存
陈清文认为，在未来几年，汽车零部件产业面临着很多机会，同时也有技术上的挑战。这些机会和挑战的形成主要来自以下几个方面。
首先，虽然中国汽车市场销量增长率较高，但在大多数细分市场已呈现供过于求的格局，价格战仍将持续。整车企业要靠快速更新车型、
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- 介绍一种基于数字信号处理器TMS320LF2407和复杂可缟程逻辑器EMP7128实现的混合动力电动汽车电池管理系统(BMS)设计；采用嵌入式实时操作系统μC／OS-II为系统软件平台，论述电池管理系统中的多任务设计。
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- 在印度和中国等快速发展的新兴工业化国家普遍存在的摩托车污染和能耗问题即将得到解决。在未来两年内，更加严格的排放标准的颁布和实施将迫使制造商更加广泛地采用可瞬间设置恰当的燃料/空气配比的电子引擎管理系统。汽车与摩托车电子设备芯片制造商英飞凌预计，摩托车和小型汽车的引擎管理系统市场将大量需要英飞凌全新推出的XC2700系列微控器。预计仅2010年一年中，中国和印度的厂商将生产超过3,600万辆摩托车。
英飞凌微控器事业部负责人Jochen Hanebeck表示：“中国和印度制造的摩托车大多采用机械控
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- 中国有4亿的自行车拥有量，预计在未来近4亿的电动车潜在消费者中，将有2%的人成为电动车的现实消费者。我国年产电动车将由现在的550万辆增加到4000万辆以上，未来年出口电动车可能最高增至5000万辆左右。这个市场目标到达过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，我国城市的更替周期约15年，我国农村的更替周期约25年。这样的产业对内需不足的中国的影响，会令地球村的任何国度为之惊叹。 浙江天能电源有限公司副总张敖根说，2000年的时候，我们每天要生产1500个电池；到今年
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- 以蓄电池为动力源的电动车，蓄电池的好坏优劣，直接影响着电动车最主要的性能指标和使用效果。过去，电动车曾有过三起三落的惨痛教训，败就败在蓄电池上。现在蓄电池技术日益成熟，电动车又迎来了发展的春天。目前，市场上流通的电动车各项性能指标日臻完善，作为社会商品的可使用性大幅度提高，多半得益于蓄电池技术的发展。因而，不难看出蓄电池对电动车的重要性，可谓"成也电池、败也电池"。
那么如何才能让蓄电池这颗"心脏"，高效、长寿、安全的发挥其全部功效？这就需要一系列的辅助设备来为其服务。其中，作为二次电池能源补充的充电器
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充电 电动车
- 1、 整车线的粗细及长短有何要求？答：电机、电源线用1.55M2，线太长会导致效率低，并且线路上的压降过大，甚至容易导致欠压情况，所以越短越粗越好。2、 控制器的输入输出相对粗细有何要求？过细会有什么后果？答：控制器的功率和限流值有关，输入输出线过细，会造成不必要的功耗，有的可达３－４Ｖ 压降，那么整车的续行里程就明显缩短了，而且导向过细也会影响电池的放电性能，会过早进入欠压状态。3、 霍尔刹车（电子刹把）的特性是什么？答：刹把上安装磁钢，闸座上的开关型霍尔原件将捏刹车时的机械动作，感应成控制器能处理的电
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摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析介绍
您好，目前还没有人创建词条摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析!
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