- 1 前言 随着环保理念的深入人心、小康社会的逐步实现，交通工具多样化在中国被大众广泛接受。电动助力自 ...
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VRLA 电动车 电池
- 1、防止过放电蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池...
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蓄电池 电动车 电解液
- 议题内容：电动车无刷电机控制器短路的工作模型
控制器在短路时MOSFET的工作状态
计算MOSFET瞬态温升的计算公式
设定短路保护时间的原则
解决方案：温升公式：Tj = Tc + P times; Rth(jc)
根据单脉冲的热
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工作 模型 短路 控制器 电机 电动车
- 本系统以单片机AT89C51 为电动车的控制核心， 利用红外遥控器配以红外接收头及直流电机的正反转控制电路来实现电动车的运动控制。系统由红外线遥控器， 红外线接收模块， 电动机驱动模块， 显示及声光指示模块， 方向
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系统 设计 遥控 无线 单片机 电动车 基于
- 电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机电动车 电动汽车等充电。。“电动车快速充电站”可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、
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结构 原理 简介 充电 快速 电动车
- 随着电动自行车的逐渐普及，电动自行车的主要能源---锂电池也成为众人关心的焦点。 锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。 当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时，锂电池内的压力
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锂电池 设计 电动车 控制 单片机 基于
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- 中心议题： 电动车6 V锂电池组保护电路设计方案解决方案： 稳压电源模块设计 充电均衡模块设计 电压电流测量模块设计 温度检测模块设计 开关模块设计
随着电动自行车的逐渐普及，电动自行车的主要
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- 上图为摩托车防盗报警器发射机：继电器K和可控硅VS用来控制发射机电路的电源。IC1组成警声信号电路。晶体管 ...
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- 前照灯的热设计经过基础设计、详细设计、试制试验以及设计变更这四大过程后应用于产品(图1)。据市光工业负责散热设计的菊池和重(开发本部核心工程部模拟课资深专家、解析技术高级工程师)介绍，在基础设计中，虽然模拟
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- 短路或内部出现的各种损毁可能会导致最新一代锂电池出现过热的现象，这个在电子产品中普遍存在的问题可能会给...
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锂电池过热现象 电动车
- 为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命，关键是要使快速充电过程具有自适应性，即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小，使其始终保持在充电可接受电流的临界值附近。为此，本文在电池快速充电理论基础上，
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- 计划在长野县实际投入使用WEB-3除了在埼玉县早稻田大学的本庄校园使用外，还计划2011年度在长野县长...
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- 引言 在传统充电技术中，常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式，都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏，直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计，就是
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- 作为电动车无线感应充电技术的先导者Evatran公司近日宣布了他们最新的研究成果——新一代无线感应充电装置。这种新型装置的充电感应单元只有圆盘大小，不仅体积比上一代缩小很多，而且感应更加灵敏——即便将半个圆盘露在车外也可以充电。最新的技术还将充电效率从原来的80%提高到97%，即便考虑到输电线路的损耗，充电效率仍可以达到90%-91%左右。目前这项最新技术仍处于规模测试阶段，预计将于2012年底实现量产。同时，Evatran公司也在积极研发家用感应充电设备，初期的定价大约为2000-3000美元，另外
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摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析介绍
您好，目前还没有人创建词条摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析!
欢迎您创建该词条，阐述对摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析的理解，并与今后在此搜索摩托车（电动车）电子喇叭的制作与电路分析的朋友们分享。
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